By GBS...

E aqui ficam, como prometido, as fotos da minha embreagem depois de preparada pela GBS...

Para breve mais novidades...

LG Escreveu: ainda por cima dessas com pastilhas bem deve ter ficado um tractor jeitoso tipo on/off

xau

tractor... tractor... depois logo vês...

ainda falta o resto do "veneno"...

se n for indescriçao quanto te custou o reforço??? abraço

sozinho Escreveu:se n for indescriçao quanto te custou o reforço??? abraço

Não é indescrição mas como me disse o sr da GBS... cada caso é um caso... a minha ficou em 273€...
por isso nada como ligar para lá e falar com o sr Jorge

grande maq. sim sr.!!

e para quando o teu IC?

tira pics tb...

estou curioso...

cumps.

LG Escreveu: ainda por cima dessas com pastilhas bem deve ter ficado um tractor jeitoso tipo on/off

xau

Sabes por acaso o que estas a dizer ?

Cumps

Jota

Goodspeed Escreveu:
Sabes por acaso o que estas a dizer ?

Cumps

flyer

LG Escreveu: ainda por cima dessas com pastilhas bem deve ter ficado um tractor jeitoso tipo on/off

xau

mais um a mandar postas de pescada sem saber...

NandoCupraR

O que fizeste à embraigem ao certo? qt pagaste? abraço

LG Escreveu:
Goodspeed Escreveu:
LG Escreveu: ainda por cima dessas com pastilhas bem deve ter ficado um tractor jeitoso tipo on/off

xau
Sabes por acaso o que estas a dizer ?

Cumps
sei uma embreagem com pastilhas e prato sem molas
bom mas parece que o projecto é para 500nm
vamos aguardar pelo resultado na cidade o uso dessa embreagem

cump

Sabes e portanto ja andaste para dizer isso certo ?

Já agora, qual a alternativa para este conjunto, visto que é um bloco de embriagem stock?

Cumps

cada caso é um caso... a minha ficou em 273€...
por isso nada como ligar para lá e falar com o sr Jorge

[/quote]
273 euros?????????

LG Escreveu:
Goodspeed Escreveu:
LG Escreveu:
sei uma embreagem com pastilhas e prato sem molas
bom mas parece que o projecto é para 500nm
vamos aguardar pelo resultado na cidade o uso dessa embreagem

cump
Sabes e portanto ja andaste para dizer isso certo ?

Já agora, qual a alternativa para este conjunto, visto que é um bloco de embriagem stock?

Cumps
a alternativa é simples é só ligar ao Sr jorge e perguntar
o ideal é aproveitar o material de origem e reforçar em Kevlar,mas não com pastilhas

xau

Pronto, pensava que tinhas ai uma solução milagrosa, tipo coelho a sair da cartola ou assim, mas isso já o sr. jorge sabe. Ele faz como acha que fica melhor.

Para quem faz embriagens para carros de TT terreno, Dakar, etc , deve saber o que utilizar vs resultado final.

Cumps

Blacklion

Belo conjunto de peças
muito bom aspecto sim senhor.
Parabéns

LG Escreveu:
sim n tenho duvidas que a GBS sabe o que faz
só que acho que este projecto pelo que sei n vai necessitar de um reforço destes ate porque o homem vai colocar Race com vnt15 hibridado,lol
se fosse race e 22 ainda compreendia e mesmo assim não justifica uma embreagem para 500nm ou 600nm
as reforçadas em kevlar fazem com fiabilidade 500nm e são macias como as de origem
olha que eu sei do que falo,lol

xau

LG parece que andas um pouco desatento...

Se tivesses lido o topio PP502 terias visto que vou colocar um vnt1749vb...

quanto ao disco não ter molas... sabes a diferença entre um volante de motor mono massa e um bi-massa? pois eu pouco percebo disso, mas confiu em quem faz embreagem á já muitos anos... o sr Jorge claro!

segundo ele o meu volante é bi-massa logo não terá tanto problema em ficar "on-off" pois o prato oscila no seu interior e "amortece" um pouco esses efeito... acho que ele sabe do que fala!

Em relação e este projecto não sei se será para ficar com 500nm de binario

... provávelmente até irá ficar com menos, pois não quero o carro apenas para dizer que anda muito ou que é o "maior"... quero o meu carro para me dar gosto conduzi-lo e pouco me importa se tem 500nm ou 350nm... para mim desde de que EU goste... está perfeito!!!

um abraço
Pmak

crazyIV Escreveu:grande maq. sim sr.!!
e para quando o teu IC?
tira pics tb...
estou curioso...

cumps.

O IC vai ser feito assim q tiver o turbo vnt1749vb comigo... q será lá para dia 15 deste mes se tudo correr como combinado.

Pmak Escreveu:
LG Escreveu:
sim n tenho duvidas que a GBS sabe o que faz
só que acho que este projecto pelo que sei n vai necessitar de um reforço destes ate porque o homem vai colocar Race com vnt15 hibridado,lol
se fosse race e 22 ainda compreendia e mesmo assim não justifica uma embreagem para 500nm ou 600nm
as reforçadas em kevlar fazem com fiabilidade 500nm e são macias como as de origem
olha que eu sei do que falo,lol

xau
LG parece que andas um pouco desatento...
Se tivesses lido o topio PP502 terias visto que vou colocar um vnt1749vb...
quanto ao disco não ter molas... sabes a diferença entre um prato mono massa e um bi-massa? pois eu pouco percebo disso, mas confiu em quem faz embreagem á já muitos anos... o sr Jorge claro!
segundo ele o meu volante é bi-massa logo não terá tanto problema em ficar "on-off" pois o prato oscila no seu interior e "amortece" um pouco esses efeito... acho que ele sabe do que fala!

Em relação e este projecto não sei se será para ficar com 500nm de binario ... provávelmente até irá ficar com menos, pois não quero o carro apenas para dizer que anda muito ou que é o "maior"... quero o meu carro para me dar gosto conduzi-lo e pouco me importa se tem 500nm ou 350nm... para mim desde de que EU goste... está perfeito!!!

um abraço
Pmak

nem mais...

Blacklion

o paulo, para 350nms dixavas ficar de origem

mas sim compreendo o k tu dizes e todos nos devemos compreender...
nao se anda aki a meter material pa ir pos picos mas sim pa obtermos maior prazer de condução da nossa biatura

Blacklion Escreveu:o paulo, para 350nms dixavas ficar de origem
mas sim compreendo o k tu dizes e todos nos devemos compreender...
nao se anda aki a meter material pa ir pos picos mas sim pa obtermos maior prazer de condução da nossa biatura

Sim amigo... tens razão no que disses, pois 350nm chegava a de origem... mas qd se "mexe" queremos sempre algo que seja em principio, melhor que de "origem"...

Quanto ao resto... está lá amigo!!!!

Bruno Carmo

LG... vais andar no meu carro que tem uma embraiagem da GBS e não tem kevlar...

tá para aguentar mais de 550Nm... se axares que é tractor, eu pago-te um almoço... se estiver algo "normal" pagas tu... Boa?!

já que estás tão confiante e sábio no que dizes!

flyer

Bruno Carmo Escreveu:LG... vais andar no meu carro que tem uma embraiagem da GBS e não tem kevlar...

tá para aguentar mais de 550Nm... se axares que é tractor, eu pago-te um almoço... se estiver algo "normal" pagas tu... Boa?!

já que estás tão confiante e sábio no que dizes!

Bruno se precisares de uma testemunha eu ofereço-me... já que é para comer á vossa conta eu faço esse sacrificio...

NandoCupraR

flyer Escreveu:
Bruno Carmo Escreveu:LG... vais andar no meu carro que tem uma embraiagem da GBS e não tem kevlar...

tá para aguentar mais de 550Nm... se axares que é tractor, eu pago-te um almoço... se estiver algo "normal" pagas tu... Boa?!

já que estás tão confiante e sábio no que dizes!
Bruno se precisares de uma testemunha eu ofereço-me... já que é para comer á vossa conta eu faço esse sacrificio...

Se virem ke precisam de 2 testemunhas ou algo do genero tb alinho......

tambem podes experimentar o meu que tem a mesma embraiagem e pagas o tal almoco

Mas afinal existem 2 métodos alternativos de reforço....kevlar e pastilhas..? Como funciona o reforço por kevlar exactamente..?

Bruno Carmo

basicamente é a "dureza" do materil em questão... pelo menos a GBs usa regularmente 2 tipos, e um terceiro mesmo hard!

Bruno Carmo Escreveu:basicamente é a "dureza" do materil em questão... pelo menos a GBs usa regularmente 2 tipos, e um terceiro mesmo hard!

OK, thanks!