IC para a passat

bem, ca estou a precisar da vossa preciosa ajuda outra vez...

isto sim vai ser mm um desafio...

IC para a minha carrinha...
ja q toda a gente diz q preciso, tb me podem ajudar a escolhe-lo

pensei num iveco 2.5;mercedes 270;e ebay...

se me ajudarem nas medidas eu faço o resto...
nao quero "bricolage", pelo q estive a ver ela tem ainda menos espaço q a A4

talves um daqueles finos so em baixo...o q me dizem?

e as medidas...
e sera q chega um desses, ou mais vale por um dos de 130/150 do outro lado, na roda(mas penso q ai iria ficar com muitos tubos nao era? e iria perder muito ar...)
bem, digam da vossa justiça

Bruno Carmo

não há nenhum de 150 que tenha IC lateral...

mas sim, un fino na parte inferior do choques acho que ficava coisa porreira, mas para teres mais certeza das medidas terias de retirar o choques e ver o espaço de manobra que ele permite!

depois não é só o IC... é as tubagens, que muitas das vezes fica mais caro que o proprio IC... devido aos trajectos, bocais etc...

Bruno Carmo Escreveu:não há nenhum de 150 que tenha IC lateral...

mas sim, un fino na parte inferior do choques acho que ficava coisa porreira, mas para teres mais certeza das medidas terias de retirar o choques e ver o espaço de manobra que ele permite!

depois não é só o IC... é as tubagens, que muitas das vezes fica mais caro que o proprio IC... devido aos trajectos, bocais etc...

entao as passats de 150 ja tem frontal?

era capaz de ser mais façil...
pois ja estou a ver q vai ser um desafio...achar um nem muito peq, nem muito grande

é q nao percebo mm nada disto

ToledoTDI

crazyIV Escreveu:entao as passats de 150 ja tem frontal?
era capaz de ser mais façil...
pois ja estou a ver q vai ser um desafio...achar um nem muito peq, nem muito grande
é q nao percebo mm nada disto

Amigo, não há Passat 1.9 TDI150...

Aliás, em todo o Grupo VAG não há nenhum modelo com o TDI150 montado transversalmente (não meto as mãos no fogo pelas monovolumes, mas penso que o motor também vem montado longitudinalmente).
O TDI150 apenas vem montado em 6 modelos do Grupo VAG e um "outsider": VW Golf/Bora, VW Sharan, SEAT Leon/Toledo, SEAT Alhambra, FORD Galaxy (graças ao acordo Ford/VW da AutoEuropa). Não há AUDIs nem SKODAs com este motor.
O motor TDI130, por sua vez, já vem montado em quase todos os modelos do grupo VAG à excepção dos SEAT Leon/Toledo, das monovolumes, e dos modelos mais pequenos (Lupo, Arosa, etc...). E ao contrário do TDI150, no TDI130 o IC não é frontal... é lateral e é precisamente igual ao dos restantes TDI (90/100/105/110/115).

Assim sendo, o IC do TDI150 não serve para ti.

Os modelos que trazem este IC trazem-no montado entre o radiador do líquido de refrigeração do motor e o radiador do AC, e não dá para montar no teu por falta de espaço e de apoios.

Tens que analizar bem como vais fazer a coisa, pois se bem me lembro, esse motor vem com a boca dos colectores de admissão virada para o lado oposto dos nossos, o que poderá complicar o planeamento da montagem do novo IC.

O ideal para ti seria um IC de um Merc 270CDI ou de um BMW 320d - são ambos relativamente finos e compridos. Mas tem atenção ao tamano e posição das bocas o IC pq há mais do que um modelo.

exacto!!
ja tinha pensado nesses 2 ICs...
agora é procura-los e ver qual dos 2 se adapta melhor...
a questao é, sera que chega para o que eu quero?

(nem muito grande -lag- nem muito peq.-nao arrefeçe nada-)

cumps.

Bruno Carmo

ToledoTDI Escreveu:O motor TDI130, por sua vez, já vem montado em quase todos os modelos do grupo VAG à excepção dos SEAT Leon/Toledo, das monovolumes, e dos modelos mais pequenos (Lupo, Arosa, etc...). E ao contrário do TDI150, no TDI130 o IC não é frontal... é lateral e é precisamente igual ao dos restantes TDI (90/100/105/110/115).

errado...

há Seat Leon PD130 cv... que tambem é FR... ou melhor, havia...

ToledoTDI

Bruno Carmo Escreveu:
ToledoTDI Escreveu:O motor TDI130, por sua vez, já vem montado em quase todos os modelos do grupo VAG à excepção dos SEAT Leon/Toledo, das monovolumes, e dos modelos mais pequenos (Lupo, Arosa, etc...). E ao contrário do TDI150, no TDI130 o IC não é frontal... é lateral e é precisamente igual ao dos restantes TDI (90/100/105/110/115).
errado...

há Seat Leon PD130 cv... que tambem é FR... ou melhor, havia...

Ooops....

Tem razão sim senhores... Fiz copy&paste da parte de cima e acabei por não apagar o Leon.

Eu até conheço um Leon TDI130....

Mas agora é a minha vez de dizer "ERRADO!!"

Houve Leon TDI130 sim (em 2004), mas nas versões Signo, Sport e Top Sport. A versão FR é mais recente e não houve com o motor TDI130, só com TDI150.

Bruno Carmo

ToledoTDI Escreveu: Mas agora é a minha vez de dizer "ERRADO!!"

Houve Leon TDI130 sim (em 2004), mas nas versões Signo, Sport e Top Sport. A versão FR é mais recente e não houve com o motor TDI130, só com TDI150.

ERRADO... mais uma vez...

houve sim FR com 130cv... há 2 useres cá do Forum que tem (não me lembro os nicks) e um amigo meu que treina cmg...

o que não há é Comercial, nem com o Kit Cupra R..

ToledoTDI

Bruno Carmo Escreveu:
ToledoTDI Escreveu: Mas agora é a minha vez de dizer "ERRADO!!"

Houve Leon TDI130 sim (em 2004), mas nas versões Signo, Sport e Top Sport. A versão FR é mais recente e não houve com o motor TDI130, só com TDI150.
ERRADO... mais uma vez...

houve sim FR com 130cv... há 2 useres cá do Forum que tem (não me lembro os nicks) e um amigo meu que treina cmg...

o que não há é Comercial, nem com o Kit Cupra R..

Bah... Isso foi a Seat que se enganou e meteu lá um FR, mas na realidade são Top Sport.

Já não brinco mais contigo. Palhacito! .|.

Bruno Carmo

estive hoje com 2 ics na mao...
115/130 e posso garantir que sao diferentes...

o de 130 tem talves mais 2 dedos de altura que o meu...e a tubagem é mais larga...
questao é chegará?

Bruno Carmo

já que vais investir, eu optava por um feito á medida...

o problema, é q ja estive numa casa, em que me disseram para nao me meter nisso...
tenho cerca de 2 dedos entre os xoques e o radiador, e ainda tenho uma sonda no meio

disseram-me que a melhor soluçao, seria trocar um pelo outro...sera q poderei por um a medida no mm lugar?

(tb estamos a falar de diferenças de preços...o de 130 sai-me barato e é quase plug/play, quanto a um outro mm que seja para o mm sitio, nao sei nao...

)

Duvido que só esses 2 dedos a mais e a largura a mais seja suficiente! e ja que vais mexer metias logo uma coisa à men para não te chateares nunca mais com isso!! Isto é a minha maneira de pensar!

Bruno Carmo

é como te digo... há medida dá sempre... se quiseres falamos por pm e aconselho-te e vamos ver uns trabalhos..

agora mudar por mudar só para uma coisa pouco significatica maior, mas vale não...

reavivando isto, e pq estou a fazer o stage 3 da minha carrinha...

e o do IC do ibiza cupra?
é bem melhor q o 320D nao é?
a eterna questao é...dara?

entao ppl?

ja foram mais cooperantes...

ToledoTDI

crazyIV Escreveu:reavivando isto, e pq estou a fazer o stage 3 da minha carrinha...
e o do IC do ibiza cupra?
é bem melhor q o 320D nao é?
a eterna questao é...dara?

Lembras-te do que te dissemos relativamente ao IC do TDI150? Se montar esse já era complicado, montar o do Ibiza Cupra TDI ainda será pior... Este IC tem 7cm de espessura, convém teres isso em atenção.

mbernardes

Se meteres um VNT 17vb ou GT18V, o IC do 320d deverá ser suficiente até porque poderá ficar numa posição de melhor captação de ar que o do Ibiza

eu gostaria de chegar aos 220/230cv no max...
se o do 320D da...entao optimo...
(existe diferença pra o 330D?)
ja agora, sei q existem varios modelos...qual/quais o/s indicado/s ?

mbernardes

crazyIV Escreveu:eu gostaria de chegar aos 220/230cv no max...
se o do 320D da...entao optimo...
(existe diferença pra o 330D?)
ja agora, sei q existem varios modelos...qual/quais o/s indicado/s ?

Tava a pensar numa potencia inferior lol, assim o do 320 deve ser pequeno.

No clube TDI está um IC do 335d á venda, também deve ser uma boa opção, mas falem os mais entendidos

thanks
ja la fui ver...acho muito grosso...