VNT22

[Kriminus]

Hola, no se portugues, pero os dejo un enlace de e-bay.

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... L:RTQ:ES:1




Que mas se necesita para montarlo en un Leon FR 150cv?


Obrigado!

[Bruno Carmo]

movido para Diesel

[Ludwig]

eu também tenho um VNT22...dizem que é preciso alguem que perceba de electronica para o montar.

[Bruno Carmo]

eu também tenho um VNT22...dizem que é preciso alguem que perceba de electronica para o montar.

quem disse é mentiroso!

na pior das hipoteses precisas de quem perceba de mecanica!

[Dalton]

O que talvez quisesses dizer era que depois de montado precisas é de alguem que saiba como tirar partido desse turbo, aí sim...
Para o resto (montagem) é mesmo com mecanico e soldador!!

[Ludwig]

sim...claro...mecanica

[flyer]

se o teu é um tdi de 90cv, o teu turbo é de geometria fixa... por isso montando um 22 terás que arranjar um bom mecânico para te pôr isso como deve ser e a geometria a abrir...

[Ludwig]

o vnt15 é de geometria fixa?

[flyer]

o vnt15 é de geometria fixa?

o do meu ibiza era... só o turbo do de 110cv é variável...

[Ludwig]

não sabia...é smp bom aprender

[Bruno Carmo]

o vnt15 é de geometria fixa?

o do meu ibiza era... só o turbo do de 110cv é variável...

se era vnt Flyer, não podia ser de geometria fixa... "v" é a desiganção para "variable"..

há dois "15" nos ibizas, dependendo do ano do carro, podem ser geometria fixa ou variável...

[flyer]

o vnt15 é de geometria fixa?

o do meu ibiza era... só o turbo do de 110cv é variável...

se era vnt Flyer, não podia ser de geometria fixa... "v" é a desiganção para "variable"..

há dois "15" nos ibizas, dependendo do ano do carro, podem ser geometria fixa ou variável...

sim eu sei disso bruno, mas no meu tal como nos tdi's de 90 eram fixas... agora sinceramente nunca soube que turbo é que aquilo tinha...

[Bruno Carmo]

o do meu ibiza era... só o turbo do de 110cv é variável...

se era vnt Flyer, não podia ser de geometria fixa... "v" é a desiganção para "variable"..

há dois "15" nos ibizas, dependendo do ano do carro, podem ser geometria fixa ou variável...

sim eu sei disso bruno, mas no meu tal como nos tdi's de 90 eram fixas... agora sinceramente nunca soube que turbo é que aquilo tinha...

um KKK de geometria fixa!

[deardevil]

mas o bruno tem razao nem todos os de 90 cavalos sao de geometria fixa,o meu era de variavel.e ja vi outro gajo k tb tem um golf k é variavel e é o de 90 cavalos tb,depende mm do ano do carro.

[Ludwig]

é como eu digo eu tenho um VNT15 e pelo k ouvi dizem nem todos os leons 90 trazem vnts

[ToledoTDI]

é como eu digo eu tenho um VNT15 e pelo k ouvi dizem nem todos os leons 90 trazem vnts

True.
Só os últimos TDI90 vem com turbos VNT15 tal como todos os TDI110. Já agora, VNT = Variable Nozzle Turbine. Cá pela "tugolândia" tem o nome de "Turbo de Geometria Variável".
Os modelos mais antigos vinham com 2 tipos de turbos de geometria fixa: o Garrett GT15 e o KKK K03.
Nos TDI90, é relativamente fácil de identificar se o turbo que lá está montado é de geometria variável ou não, basta procurar pela electroválvula de controlo de pressão (a.k.a. N75) - se ela existir, o turbo é de geometria variável, se não existir, não é.


O VNT22 que o Ludwig tem é o da Mercedes, que como alguns sabem, tem a geometria controlada electrónicamente, o que não funciona nos nossos carros, por isso há-que fazer o bypass. É essa a modificação de que ele está a falar uns posts mais acima, não é a adaptação de colectores nem nada disso...


Raistaparta o teclado... Já editei o post 2 vezes para corrigir erros por falta de letras.

[Ludwig]

finalmente luz.... =)

axo k n preciso de dizer mais nada...
T
O
L
E
D
O

T
D
I





papá

[Bruno Carmo]

tão e para fazer isso, não é preciso uma pessoa que precise de saber de electronica...

isso percebi eu pelo menos que ele tem um vnt22 da mercedes...

[kimo]

Raistaparta o teclado... Já editei o post 2 vezes para corrigir erros por falta de letras.

Diz logo que é o novo "rebento" que te está a perturbar a escrita
A não ser k o teu teclado tenha force feedback ou se mexa sozinho


E já agora, tarde mas ainda a tempo, parabens "papá" e muita saúde pro "filhote"

[Bruno Carmo]

tás é nervoso da proxima muda de fraldas!

[FrNoe]

ora boas sabes me dizer o preço mais ou menos do TURBO VNT22.

[Bruno Carmo]

varia muito...

há de 250€ até 1000€

com ou sem colectores...

com ou sem montagem...

de uma marca ou de outra...

qualquer coisa, adiciona-me ao msn...

[Ludwig]

Eu tenho um garret k me custou menos...bastante menos =)

[Bruno Carmo]

Eu tenho um garret k me custou menos...bastante menos =)

uns aguentam, outros não... uns tão bons, outros nem por isso...

[FrNoe]

ola eu gustava de saber se o turbo do MB E270 cdi se da para por nos culetoes do leon fr de 150 cv ?