Alguém me sabe dizer kais a difrenças á kem diga k é igual so k com um pouco mais electronica 
Factores a favor:
- Estética;
- Performance.
- Desempenho.
Factores contra:
- Preço;
- Caixa;
- Barulhos parasitas.
- Estética;
- Performance.
- Desempenho.
Factores contra:
- Preço;
- Caixa;
- Barulhos parasitas.
no banco apresentam valores de potencia muitississimos identicos
o leon é prejudicado pelo peso
mas ganha na aparência 
o leon é prejudicado pelo peso
Apesar dos cvs extra reclamados a verdade é q no banco, o TDI160 apresenta valores literalmente idênticos ao TDI150 o q n deixa de ser algo estranho.
P mim é mais uma questão de marketing da Seat p ter o Cupra c a maior potência declarada do q outra coisa...
P mim é mais uma questão de marketing da Seat p ter o Cupra c a maior potência declarada do q outra coisa...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Parece-me que o ibiza tem mais vantagem em arranque e em reprises devido ao seu peso inferior,mas em ponta penso que seja muito idêntico,pelo menos, pelo que me têm dito.
Em estética,o ibiza é lindo,mas penso que o leon não se fica nada atrás,muito pelo contrário.Já para não falar que é de um segmento superior.
Em estética,o ibiza é lindo,mas penso que o leon não se fica nada atrás,muito pelo contrário.Já para não falar que é de um segmento superior.
Peso inferior, pneu mais estreito/leve e uma caixa de escalonamento mto curtinho, adaptada p optimizar o poder de aceleração/reprise.silver leon Escreveu:Parece-me que o ibiza tem mais vantagem em arranque e em reprises devido ao seu peso inferior,mas em ponta penso que seja muito idêntico,pelo menos, pelo que me têm dito.
Em estética,o ibiza é lindo,mas penso que o leon não se fica nada atrás,muito pelo contrário.Já para não falar que é de um segmento superior.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
em banco é quaze a mesma coisa, mas na estrada a diferença é bem notoria 
mesmo com peso inferior, pneus mais estreitos e caixa mais curta a diferença EM ESTRADA n á assim tão grandeBlackcupra Escreveu:em banco é quaze a mesma coisa, mas na estrada a diferença é bem notoria
mas em aparência o leon
eu comparei com um leon, o meu stock e o leon tambemsilver leon Escreveu:Nunca tive a oporunidade de comparar,mas pelo que me disseram (e foi mais que uma pessoa) a diferença(se realmente existir) é minima.Blackcupra Escreveu:em banco é quaze a mesma coisa, mas na estrada a diferença é bem notoria
Claro que estamos a falar de carros de origem.
de arranque em primeira e segunda e quaze lado a lado, quando eu meto 3ª salto para a frente, e até aos 220 fui sempre a ganhar um pouco de terreno
tambem ja testei com o leon do user russo que tem turbo grande repro MB e mais na sei o quê, o meu só com uma fraquita repro upsolute e dos 50 aos 240 ele não levou nada
ele pode vir aqui confirmar para quem não se acreditar...
Ate aos 240 não levou nada...Blackcupra Escreveu:eu comparei com um leon, o meu stock e o leon tambemsilver leon Escreveu:Nunca tive a oporunidade de comparar,mas pelo que me disseram (e foi mais que uma pessoa) a diferença(se realmente existir) é minima.Blackcupra Escreveu:em banco é quaze a mesma coisa, mas na estrada a diferença é bem notoria
Claro que estamos a falar de carros de origem.
de arranque em primeira e segunda e quaze lado a lado, quando eu meto 3ª salto para a frente, e até aos 220 fui sempre a ganhar um pouco de terreno
tambem ja testei com o leon do user russo que tem turbo grande repro MB e mais na sei o quê, o meu só com uma fraquita repro upsolute e dos 50 aos 240 ele não levou nada![]()
ele pode vir aqui confirmar para quem não se acreditar...
E depois dos 240 como ficou?
não passamos dos 240, mas como o meu ja não dáva mais e o dele dá 260 (segundo ele) logicamente ele passava-me 
já encontrei um ibiza cupra aqui na zona numa estrada secundária q tem uma boa recta eu fui sempre a ganhar terreno..
só uma duvida...quando falaram da diferença de tamanho do IC a ideia era a de que o IC do leon é maior certo...
é que está um user no forum dos ibizas a vender ICs do ibiza cupra e um user aqui da zona comprou um e o meu é maior...o q me deixou a pensar...por acaso já estive com mts ibizas cupra mas nunca me ocorreu ver o tamanho do IC....mas tendo (segundo o construtor) mais potencia n deveria ser maior ???
só uma duvida...quando falaram da diferença de tamanho do IC a ideia era a de que o IC do leon é maior certo...
é que está um user no forum dos ibizas a vender ICs do ibiza cupra e um user aqui da zona comprou um e o meu é maior...o q me deixou a pensar...por acaso já estive com mts ibizas cupra mas nunca me ocorreu ver o tamanho do IC....mas tendo (segundo o construtor) mais potencia n deveria ser maior ???
Ibiza Cupra TDI160
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... sion=14560
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,64
Aceleración 0-1.000 m (s) 28,83
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,3
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 5,75 / 6,79 / 9,96
Leon TDI150
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... rsion=9137
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,07
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,21
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,71
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,55 / 8,28 / 11,5
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... sion=14560
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,64
Aceleración 0-1.000 m (s) 28,83
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,3
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 5,75 / 6,79 / 9,96
Leon TDI150
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... rsion=9137
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,07
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,21
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,71
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,55 / 8,28 / 11,5
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
trqster Escreveu:Ibiza Cupra TDI160
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... sion=14560
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,64
Aceleración 0-1.000 m (s) 28,83
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,3
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 5,75 / 6,79 / 9,96
Leon TDI150
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... rsion=9137
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,07
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,21
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,71
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,55 / 8,28 / 11,5
factores para as diferenças...peso e pneus
So prova k o Leon é superior, com quase mais 200Kg k o Ibiza, faz valores muito proximos.trqster Escreveu:Ibiza Cupra TDI160
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... sion=14560
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,64
Aceleración 0-1.000 m (s) 28,83
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,3
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 5,75 / 6,79 / 9,96
Leon TDI150
http://motor.terra.es/motor/pruebas/nue ... rsion=9137
Aceleración 0-100 km/h (s) 8,07
Aceleración 0-1.000 m (s) 29,21
Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª 7,71
Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª 6,55 / 8,28 / 11,5
mas nas reprises nota-se mais a diferensa
# Livin`Team #
É óbvio q o Ibiza será mais forte em aceleração/reprise, apesar de concordar q a vantagem fica aquém do esperado, tendo em conta a potência extra (fictícia...) declarada e o peso inferior.
Na estrada...temos os testes q meti, realizados no mesmo local c equipamento profissional e ensaiadores experientes...
Posto isto, como já contei aqui algures cheguei pessoalmente a ter um encontro imediato c um Ibiza Cupra TDI e o meu xaruto (100% stock na altura) n teve qq problema em companhá-lo em aceleração pura.
Agora a causa disso, n tenho qq dúvida, a má condução do "piloto" do Ibiza. Às vezes basta n trocar de caixa nas rpms certas e...........temos pena.
Na estrada...temos os testes q meti, realizados no mesmo local c equipamento profissional e ensaiadores experientes...
Posto isto, como já contei aqui algures cheguei pessoalmente a ter um encontro imediato c um Ibiza Cupra TDI e o meu xaruto (100% stock na altura) n teve qq problema em companhá-lo em aceleração pura.
Agora a causa disso, n tenho qq dúvida, a má condução do "piloto" do Ibiza. Às vezes basta n trocar de caixa nas rpms certas e...........temos pena.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Blackcupra Escreveu: tambem ja testei com o leon do user russo que tem turbo grande repro MB e mais na sei o quê, o meu só com uma fraquita repro upsolute e dos 50 aos 240 ele não levou nada![]()
ele pode vir aqui confirmar para quem não se acreditar...
vou-te explicar porque é que isso aconteceu amigo...
primeiro lugar o Russo não tem nem terá MB power...
segundo ligar não teve um turbo grande... tinha um vnt17...
terceiro lugar é dos maiores aldrabões que aqui anda!
esclarecido?
dái esse desfecho perfeitamente normal!
Bruno Carmo Escreveu:Blackcupra Escreveu: tambem ja testei com o leon do user russo que tem turbo grande repro MB e mais na sei o quê, o meu só com uma fraquita repro upsolute e dos 50 aos 240 ele não levou nada![]()
ele pode vir aqui confirmar para quem não se acreditar...
vou-te explicar porque é que isso aconteceu amigo...
primeiro lugar o Russo não tem nem terá MB power...
segundo ligar não teve um turbo grande... tinha um vnt17...
terceiro lugar é dos maiores aldrabões que aqui anda!
esclarecido?![]()
dái esse desfecho perfeitamente normal!


