- Leon FR TDI - Mário (Fim de Estágio)

[Mário]

Bem, demorou mas cá estão.

Estas fotos foram tiradas há cerca de 2 semanas mas entretanto também não houve alterações pelo meio.

Modificações:

- Vidros fumados em 35%;
- Rebaixamento com suspenção completa Eibach-Bilstein em 30mm;
- Retirado as siglas Seat e Leon da bagageira (vulgo de-badged);
- Reprogramação MB Power.

Aspecto geral

Frente

Traseira

Eibach Bilstein

Diferença entre vidro fumado e exterior

Diferença entre vidro fumado e interior


Desde já refiro que estão os links invés das imagens devido às mesmas serem de um tamanho astronómico.

Cumprimentos

[morgado]

Ta mm mt fx eu também ja ando a pensar á algum tempo colocar pelicula nos meus vidros, mas primeiro tenho que o meter à FR stile.

Parabéns o carro ta mm mt fx, simples e bonito.
Só acho é que na trazeira faltam as letras LEON ao centro, para reduzir os pontos neutros que os nossos carros têm atrás

1 abraço

[Mário]

Só acho é que na trazeira faltam as letras LEON ao centro, para reduzir os pontos neutros que os nossos carros têm atrás

1 abraço

Não gosto dessas letras atrás.

Para mim, quanto mais limpo, melhor !

Abraço

[megasport]

Não gosto dessas letras atrás.

Para mim, quanto mais limpo, melhor !

Abraço

pra mim tambem principalmente no preto O carro ta muito fixe, parabens pela maquina

cumps

[DLeo]

Bem Neo, desculpa lá, mas só hoje vi o teu mail... Tou de férias e não ando muito atento à net

O teu Leon tá muito fixe! Essas peliculas tão 5 estrelas

Como prometido, aqui ficam as fotos, mais pequenas (kb e dimensões)...








Abraços

[Bruno Carmo]

exacto...

quanto menos simbolos e letras melhor!

as peliculas dão um ar mesmo agressivo! parabens!

[Mário]

DLeo, eu é que agradeço imenso o trabalho que tiveste, ainda por cima estando de férias !!

Obrigado !

[pmctuning]

Simples e bonito

Mas os Bilstein que colocas-te são quais?

Cumps, Paulo

[Mário]

Hmmm... a suspensão que tenho era a que o HappyMike tinha no carro dele antes dos coilovers, e muito sinceramente não sei quais são os Bilstein..

[DLeo]

DLeo, eu é que agradeço imenso o trabalho que tiveste, ainda por cima estando de férias !!

Obrigado !

De nada, sempre às ordens

Hmmm... a suspensão que tenho era a que o HappyMike tinha no carro dele antes dos coilovers, e muito sinceramente não sei quais são os Bilstein.. Embarassed

lololol o que interessa é funcionar mas era fixe que soubesses, sempre era mais uma ideia pra malta

Cumps

[ToledoTDI]

Hmmm... a suspensão que tenho era a que o HappyMike tinha no carro dele antes dos coilovers, e muito sinceramente não sei quais são os Bilstein..

São os B8 Sprint.

(iguais aos meus )

[Mário]

[VP]

Já agora não podias meter só mais uma foto onde fosse mais explicito o rebaixamento...nem parece ter! ...tipo uma de perfil

[Mário]

Já agora não podias meter só mais uma foto onde fosse mais explicito o rebaixamento...nem parece ter! ...tipo uma de perfil

De momento não tenho, mas prometo tirar.

Efectuando medições 'maradas':
O facto é que, de origem, nas cavas das rodas do Leon e segundo a minha mão, metes na boa a mão toda, ou seja, 5 dedos de espaço, enquanto que, depois de rebaixado com os 30mm, só consegues meter 3 dedos.
Temos que ver que 30mm é praticamente a grossura de um indicador e é isso que baixa.
O comportamento alterou bastante, obviamente e nota-se mais o rebaixamento do carro quando está em andamento.

[Mário]

Alguma novidades:

- Para quem sabe e conhece o problema que estou a ter com a altura do meu carro face à suspensão que tenho irá ser tratado brevemente.
Irei, em príncipio, substituir os Bilstein pelos de origem para ver se o carro baixa o que deve. Os bilstein estão óptimos, mas a carga não deve estar a permitir que as molas baixem o que devem (isto é uma suposição).

- Para mais tarde e depois do rebaixamento tratado, fico-me pelas 17" na mesma, com a mesma largura (7,5"), mas com alguma indecisão: Querendo estética e perfomance ao mesmo tempo, existe algumas jantes para adquirir a longo prazo e das quais estou indeciso:

Kosei K1 Racing


ATP 9 Razze Silver (depois mandar cromar)


ou então, poupa-se o trabalho...

ATP 9 Razze Inox


OZ Superleggera Race Silver (depois mandar cromar)

[_cupra_]

pra mim OZ sem duvida!!

[Mário]

Gosto bastante...mas aquelas ATP cromadas...

As ATP face, quer às OZ, quer às Kosei, são mais pesadas...MAS, se forem mais leves que as de origem (13kg) serão muito bem vindas !

[VP]

- Para quem sabe e conhece o problema que estou a ter com a altura do meu carro face à suspensão que tenho irá ser tratado brevemente.
Irei, em príncipio, substituir os Bilstein pelos de origem para ver se o carro baixa o que deve. Os bilstein estão óptimos, mas a carga não deve estar a permitir que as molas baixem o que devem (isto é uma suposição).

Isso é mt estranho!...queria dizer que o amortecedor tinha mais força que a mola!
Mas aqui a questão é a seguinte, se no happymike estavam bons, porque não ficam no teu tb!?...mas de facto isso com essa altura parece de origem.
Metendo os de origem vais conseguir o rebaixamento, se as molas derem mais, mas depois os amortecedores não têm a compressão/descompressão certa...falo por experiência própria...vai ficar um baloiço...parece que a suspenção são só as molas e o amortecedor não contraria o seu movimento. Comigo achei isso.

[Mário]

Eu no meu antigo carro (Corsa C) tinha Eibach 35mm com os amortecedores de origem e nunca me queixei.

O _cupra_ também tem molas de rebaixamento (Apex) com os amortecedores de origem e não parece ter queixas...

[VP]

Eu no meu antigo carro (Corsa C) tinha Eibach 35mm com os amortecedores de origem e nunca me queixei.

O _cupra_ também tem molas de rebaixamento (Apex) com os amortecedores de origem e não parece ter queixas...

Mas as minhas molas tb são Apex...logo admito que as eibach tenham um comportamento diferente...mas tb nunca se sabe, os amort. do corsa n são os do leon!

Ei sei que o _cupra_ tem, até foi depois de um teste semi-dinamico no carro dele que me decidi...ele até me indicou um sitio mt porreiro onde vim a montar!...mas não acredito que as minhas molas sejam diferentes das dele.
Não fiquei insatisfeito no total, mas faltava qq coisa, para além de o achar baloiço, penso que o kryptone tb achou isso das apex dele com amort de origem.

mas força nisso...sem experimentares n sabes.

[Mário]

Nem mais !

Sei que os amortecedores do Corsa e os do Leon são completamente diferentes mas a teoria é igual, embora o que interesse neste caso é a prática.

Quanto à situação em si, bem...pior não fica, portanto, vamos ver como irá ficar.

[_cupra_]

no meu caso nao acho nenhum baloiço
se calhar voces esperam é milagres só com molas.o carro fica mais baixo logo mais seguro,pq o angulo de adorno é menor mas em conforto até acho q ganhei,coisa q em principio devia perder.
a ideia q temos ao rebaixar o carro é q ele vai ficar duro e colado ao chao,coisa q nao acontece so com molas,mas tudo tb depende dos cm q mandamos a baixo.
deixo aqui o meu parecer...
abraço

[VP]

no meu caso nao acho nenhum baloiço
se calhar voces esperam é milagres só com molas.o carro fica mais baixo logo mais seguro,pq o angulo de adorno é menor mas em conforto até acho q ganhei,coisa q em principio devia perder.
a ideia q temos ao rebaixar o carro é q ele vai ficar duro e colado ao chao,coisa q nao acontece so com molas,mas tudo tb depende dos cm q mandamos a baixo.
deixo aqui o meu parecer...
abraço

Epá de facto qd eu andei no teu carro pareceu-me bem certinho e nada saltitante...tb é certo que não testei em todas as situações de estrada, mas fiquei com boa impressão...só que depois de montadas talvez tenha ficado com a sensação de que faltava qq coisa...ainda está para vir...por enquanto deixa andar.

[Veron]

Neo curti bués essa película e estou a pensar seriamente pôr no meu
Onde puseste isso e preços ??

[Mário]

Neo curti bués essa película e estou a pensar seriamente pôr no meu
Onde puseste isso e preços ??

Vale da Amoreira (Baixa da Banheira) e se o preço ainda não tiver sido alterado, ainda são os 150€.

Abraço