Boas
eu tenho o meu carro ainda na garantia e tambem andava com o problema da embraiagem patinar... então fui á SEAT e dixe o k se paxava, eles experimentaram e confirmaram que ela patinava
falei com o engenheiro da seat aqui da minha zona e ele dixe k embraiagem nova nao metiam e eu sugeri que tirassem esta fora que eu a mandava reforçar por minha conta numa casa de confiança
e axim foi não paguei mão de obra de a tirarem fora
gastei cerca de 250 euros a reforça-la e ficou impecavel, foi na auto-travoes em coimbra
abraço
Bem.... 
571€ +IVA ???? Isso dá 690,91€.
Já os 400€ da AP me parecem mais realistas... e mesmo assim...
A minha é uma Sachs, custou-me 150€, e tá a aguentar perto de 400Nm. Tem 70 e tal mil kms, e não tosse. Tou surpreendido...
Eu acho que mais vale comprar uma destas e mandar reforçar. Ou então, vais à casa ke o Kryptone falou. Já me disseram ke se meteres lá o carro num dia de manhãzinha, eles desmontam, reforçam, e montam de novo. Ao fim da tarde tens o carro pronto. Perdes só um dia.
Supostamente quando uma embraiagem é reforçada são substituidas as peças que sofrem desgaste por umas de qualidade superior e mais resistentes, o que com que aguente mais binário do que uma de origem.
Não, a garantia não cobre peças de desgaste, ou consumíveis, como lhes queiras chamar (discos, pastilhas, embraiagem, pneus, enfim... tudo o que estiver directamente relacionado com o tipo de condução que possas ter).
Já os amortecedores não são considerados material de desgaste, pq mesmo que queiras e te esforces não os consegues gastar assim sem mais nem menos. A não ser ke andes a carregar pedras todos os dias...
571€ +IVA ???? Isso dá 690,91€. Já os 400€ da AP me parecem mais realistas... e mesmo assim...
A minha é uma Sachs, custou-me 150€, e tá a aguentar perto de 400Nm. Tem 70 e tal mil kms, e não tosse. Tou surpreendido...
Eu acho que mais vale comprar uma destas e mandar reforçar. Ou então, vais à casa ke o Kryptone falou. Já me disseram ke se meteres lá o carro num dia de manhãzinha, eles desmontam, reforçam, e montam de novo. Ao fim da tarde tens o carro pronto. Perdes só um dia.
Supostamente quando uma embraiagem é reforçada são substituidas as peças que sofrem desgaste por umas de qualidade superior e mais resistentes, o que com que aguente mais binário do que uma de origem.
Não, a garantia não cobre peças de desgaste, ou consumíveis, como lhes queiras chamar (discos, pastilhas, embraiagem, pneus, enfim... tudo o que estiver directamente relacionado com o tipo de condução que possas ter).
Já os amortecedores não são considerados material de desgaste, pq mesmo que queiras e te esforces não os consegues gastar assim sem mais nem menos. A não ser ke andes a carregar pedras todos os dias...
Última edição por ToledoTDI em 28 jul 2005, 18:41, editado 1 vez no total.
Ai sim?? Maaau.... Então se assim é já não vou lá. Caga-nisso...Kryptone Escreveu:nada dixo tem de se levar a embraiagem fora
Se é para ficar com o carro parado mais de 1 dia prefiro ir ao Porto e assim fico com uma mítica "embraiagem do nuorte, carago".
Mas já ke estamos aki, façam o favor de "despejar" nomes de casas que reforcem embraiagens, mas coisas como deve ser - só 420 Nm não me chegam.
Mas tem que ser trabalhos de qualidade. ...e os respectivos contactos, já agora.
Novato
ola a tds eu puz a minha aki kem kiser dar uma olhadinha forca (www.gbsetubal.com)
e kem kiser experimentar o meu karro para ver se gosta tmb e so pedir. abraco a tds
e kem kiser experimentar o meu karro para ver se gosta tmb e so pedir. abraco a tds
Humm... Interessante... Tb kero dar uma voltinha.ivo21 Escreveu:ola a tds eu puz a minha aki kem kiser dar uma olhadinha forca (www.gbsetubal.com)
e kem kiser experimentar o meu karro para ver se gosta tmb e so pedir. abraco a tds
E eles fazem o serviço completo? Desmontagem, reforço, e depois montagem?
Quanto tempo demoram?
Eu estou como o Bruno Carmo, 3 dias com o carro parado é impossível para mim...
150€, mas não foi o kit completo...BRUTUS_TDI Escreveu:a tua embraiagem kustou 150 euros!!!onde??ToledoTDI Escreveu:Bem....
Já os 400€ da AP me parecem mais realistas... e mesmo assim...
A minha é uma Sachs, custou-me 150€, e tá a aguentar perto de 400Nm. Tem 70 e tal mil kms, e não tosse. Tou surpreendido...
Eu acho que mais vale comprar uma destas e mandar reforçar. Ou então, vais à casa ke o Kryptone falou. Já me disseram ke se meteres lá o carro num dia de manhãzinha, eles desmontam, reforçam, e montam de novo. Ao fim da tarde tens o carro pronto. Perdes só um dia.
Supostamente quando uma embraiagem é reforçada são substituidas as peças que sofrem desgaste por umas de qualidade superior e mais resistentes, o que com que aguente mais binário do que uma de origem.
Não, a garantia não cobre peças de desgaste, ou consumíveis, como lhes queiras chamar (discos, pastilhas, embraiagem, pneus, enfim... tudo o que estiver directamente relacionado com o tipo de condução que possas ter).
Já os amortecedores não são considerados material de desgaste, pq mesmo que queiras e te esforces não os consegues gastar assim sem mais nem menos. A não ser ke andes a carregar pedras todos os dias...
Sei ke foi o disco, e outra coisa qq... não me lembro bem... tb já passaram 2 anos, e na altura não via 1 boi do assunto... 
Comprei numa casa de peças qualquer, através de um ex-colega de trabalho.
Mas se procurares nas casas de peças, encontras a esse preço sem grandes difículdades.
Bronze
Boas,ivo21 Escreveu:a minha embriagem e sachs e tmb e de pastinhas em ceramika
Mas isso está conduzivel ou é de ponto de embraiagem dificil?!
Ouvi dizer que as embraiagens reforçadas ficam desagradáveis!
Queria qq coisa com "tacto" de origem...é possivel?
