Pneus novos: atrás ou à frente?

Boas ppl.
Criei este topico para saber a opinião do ppl acerca da montagem de pneus novos.
Gostaria que juntamente com a votação, explicassem o pq de escolherem a opção.
Thks.

Dá uma olhadela neste link, do site da Michelin.
Vai contra o senso comun, eu próprio montei novos à frente e passei os usados pra trás... mas lá de pneus percebem eles!

http://www.michelin.pt/pt/auto/auto_con ... r_neuf.jsp

Cumps

Para mim o melhor é por atras porque gosto de sentir a traseira mais segura,pneus já um pouco gastos na traseira sao um perigo.acho que o melhor é mesmo montar na traseira os pneus novos

Os seenhores da Michelin até sabem explicar bem a coisa se bem que vai mm contra o senso comum mas se eles dizem as tantas até é mm vedd

Os pneus novos devem ser montados no eixo das tracção do veiculo, isto segundo quem percebe do assunto.

Assim sendo, se o carro for de tracção dianteita, como é o caso do leon, a logica aponta para a colocação de pneumaticos novos na frente.

E pensem assim

... se a traseira vos fugir um pouco conseguem +/- segurar o carro se tiverem bons pneus á frente visto a tração estar disponivel nesse eixo possibilitando corrir a trajectoria da viatura... mas se os pneus da frente estiverem gastos?

... como conseguem segurar?

talvés por isso os senhores da michelin aconselhem a nontagem dos pneus novos na frente...

Um abraço
Pmak.

Pneus novos sempre à frente...sub-viragem sucks e sobre-viragem rula!

Sériamente em termos de "segurança" é essêncial ter o eixo dianteiro c boa aderência sobre pena de n conseguirmos travar em condições e haver uma fuga de frente (sub-viragem) perigosa.
A traseira deslizar um pouco é sempre preferível em minha opinião, mas se o condutor for mto "nabo"......

Bem em minha opniao pneus novos sempre atras, mas respeito sempre a opniao dos outros.

Pmak Escreveu: talvés por isso os senhores da michelin aconselhem a nontagem dos pneus novos na frente...

Mas eles dizem o contrario...

Pedro Pereira Escreveu:
Pmak Escreveu: talvés por isso os senhores da michelin aconselhem a nontagem dos pneus novos na frente...

Mas eles dizem o contrario...

A serio

então fui eu que precebi mal

... mas aquilo que disse mantenho

mas vale o que vale... opiniões existem muitas e cada um tem a sua

nunott

por norma nao gosto de por dois pneus de cada vez é logo os 4 mas enfim cada qual sabe de si .

De acordo coma formação ministrada pela Michelin aos trabalhadores da Norauto os pneus novos devem ser montados atrás. Se pensarmos o carro precisa de aderência nas rodas traseiras que geralmente sao as que "fogem".

Teste interessante feito p eles: Peguem num carrinho daqueles perfeitamente normais de brincar, se n tiverem roubem ao irmao + novo/filhos, peçam emprestado, agora coloquem um elástico a prender as rodas 1º de trás e "lancem" o carro e dp experimentem o mm com as rodas traseiras. Só num dos casos e que o carro mantém o trajecto em vez de virar...

eu ja trab a vender pneus e tenho um ex se tiverem um daqueles carrinhos de brincar façam o seguinte,era o q faziamos na loja arranjem um elastico e metam a prender as rodas da frente,depois atirem o carro em frente, e depois tem de fazer ao contrario a prender as rodas de tras, e veram q com pneus novos atras o carro vai sempre em frente e a frente faz pioes.

ñ sei se me fiz entender por isso novos é atras.
abraço

El_Fr Escreveu:De acordo coma formação ministrada pela Michelin aos trabalhadores da Norauto os pneus novos devem ser montados atrás. Se pensarmos o carro precisa de aderência nas rodas traseiras que geralmente sao as que "fogem".

Teste interessante feito p eles: Peguem num carrinho daqueles perfeitamente normais de brincar, se n tiverem roubem ao irmao + novo/filhos, peçam emprestado, agora coloquem um elástico a prender as rodas 1º de trás e "lancem" o carro e dp experimentem o mm com as rodas traseiras. Só num dos casos e que o carro mantém o trajecto em vez de virar...

EL CUPRA Escreveu:eu ja trab a vender pneus e tenho um ex se tiverem um daqueles carrinhos de brincar façam o seguinte,era o q faziamos na loja arranjem um elastico e metam a prender as rodas da frente,depois atirem o carro em frente, e depois tem de fazer ao contrario a prender as rodas de tras, e veram q com pneus novos atras o carro vai sempre em frente e a frente faz pioes.
ñ sei se me fiz entender por isso novos é atras.
abraço

lembraram-se o dois do mesmo exemplo, telepatia

Levo 14 anos a conduzir, sempre coloquei 2 pneus de cada vez e nessas vezes as casas de montagem foram muitas como é óbvio...
Agora sempre me colocaram os pneus novos à frente e passaram os mais gastos para trás.
Á bem pouco tempo que troquei de pneus e tb estes estão montados à frente, tenho abusado um pouco nas rotundas e curvas para obter uma opinião dos Potenza RE050A e até agora (Graças a DEus) nao senti o carro a fugir de traseira...
Agora é certo que apesar de colocar apenas 2 pneus nunca deixo os outros irem ao limite, será por isso que o carro nao foge??????.....
Segurança acima de tudo.

britas Escreveu:
El_Fr Escreveu:De acordo coma formação ministrada pela Michelin aos trabalhadores da Norauto os pneus novos devem ser montados atrás. Se pensarmos o carro precisa de aderência nas rodas traseiras que geralmente sao as que "fogem".

Teste interessante feito p eles: Peguem num carrinho daqueles perfeitamente normais de brincar, se n tiverem roubem ao irmao + novo/filhos, peçam emprestado, agora coloquem um elástico a prender as rodas 1º de trás e "lancem" o carro e dp experimentem o mm com as rodas traseiras. Só num dos casos e que o carro mantém o trajecto em vez de virar...

EL CUPRA Escreveu:eu ja trab a vender pneus e tenho um ex se tiverem um daqueles carrinhos de brincar façam o seguinte,era o q faziamos na loja arranjem um elastico e metam a prender as rodas da frente,depois atirem o carro em frente, e depois tem de fazer ao contrario a prender as rodas de tras, e veram q com pneus novos atras o carro vai sempre em frente e a frente faz pioes.
ñ sei se me fiz entender por isso novos é atras.
abraço
lembraram-se o dois do mesmo exemplo, telepatia

Pois foi so li o ultimo replay é q ele e eu trab juntos logo a telepatia eh eh

Dalton Escreveu:Levo 14 anos a conduzir, sempre coloquei 2 pneus de cada vez e nessas vezes as casas de montagem foram muitas como é óbvio...
Agora sempre me colocaram os pneus novos à frente e passaram os mais gastos para trás.
Á bem pouco tempo que troquei de pneus e tb estes estão montados à frente, tenho abusado um pouco nas rotundas e curvas para obter uma opinião dos Potenza RE050A e até agora (Graças a DEus) nao senti o carro a fugir de traseira...
Agora é certo que apesar de colocar apenas 2 pneus nunca deixo os outros irem ao limite, será por isso que o carro nao foge??????.....
Segurança acima de tudo.

E sabes porque geralmente nas casas de pneus metem os novos á frente,
tal como metem baixas pressões nos pneus,
para lá voltares mais cedo,
á frente gastam-se mais rápido e com baixa pressões ficam lambidos dos lados.
Assim mais vendem.

À uns anos, aconteceu-me uma que não me esqueço mais,
meti dois pneus novos á frente, (no Almera n15) como sempre me aconselhavam, três dias depois de os meter e do carro ter vindo de arranjar a frente de um beijinho que dei na traseira de outro. Ao vir do Mesio (Parque Nacional Peneda-Gêres) por uma estrada maravilhosa aos S's, seca e que conheço muito bem. Numa curva, o carro sem mais nem menos, quando dei por ela, tinha a traseira á minha frente, andei ás voltas uns valentes metros até raspar com a frente num morro de terra (dia 25 de Abril de 2002, nunca mais me esqueço).

Conclusão,
entrei na curva com bastante confiança, a frente a responder uma maravilha (pneus novos), até que a traseira

, não se aguentou a seguir a trajectória da frente (pneus que já tinha, e bons, Toyo Proxes 225/45r16).
Nunca mais meti pneus novos á frente, ou no caso de meter usados, os melhores sempre atrás.