Boas pessoal é assim, não sei se alguém já teve este problema,o meu carro (seat leon 1.9 tdi 110) ontem em andamento depois de quente desligou-se, em frio trabalha bem depois de aquecer vai a baixo... 
boas.
em leons nao sei mas tive um colega numa focus e tinha esse problema.
e qualquer coisa num sensor no motor mas e barato.
abraco
em leons nao sei mas tive um colega numa focus e tinha esse problema.
e qualquer coisa num sensor no motor mas e barato.
abraco
Ando as voltas com isto e não dou com o problemaIvan kRistAs Escreveu:boas.
em leons nao sei mas tive um colega numa focus e tinha esse problema.
e qualquer coisa num sensor no motor mas e barato.
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Sabes que sensor era!
Mexeste na bomba de gasoleo ou em alguma coisa da injecçao????
Abraço!!!!
Nuno Tomás
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E depois pega logo ou demora?
Abraço!!!!
Nuno Tomás
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Pega logo,a bomba estava avançada e voltei a por no ponto.
Troquei o rele da ignição... custava lhe a pegar as vezes mas agora pega bem quando aquece agora lembra-se de desligar
Troquei o rele da ignição... custava lhe a pegar as vezes mas agora pega bem quando aquece agora lembra-se de desligar
E antes de pores no ponto fazia isso?
A repro foifeita antes ou depois dde meteres no ponto eu se fosse a ti metia a bomba na posiçao que estava e exprimentava o problema pode vir dai na altura que era meu tinha um bicos pp502 e eu tive de avançar a bomba escusado sera de dizer que tive que afinar a repro senao ele custva a pegar a frio e a quente...
Exxprimenta e depois diz alguma coisa...
A repro foifeita antes ou depois dde meteres no ponto eu se fosse a ti metia a bomba na posiçao que estava e exprimentava o problema pode vir dai na altura que era meu tinha um bicos pp502 e eu tive de avançar a bomba escusado sera de dizer que tive que afinar a repro senao ele custva a pegar a frio e a quente...
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Vou voltar a avançar a bomba, depois já digo alguma coisaNuno Tomás Escreveu:E antes de pores no ponto fazia isso?
A repro foifeita antes ou depois dde meteres no ponto eu se fosse a ti metia a bomba na posiçao que estava e exprimentava o problema pode vir dai na altura que era meu tinha um bicos pp502 e eu tive de avançar a bomba escusado sera de dizer que tive que afinar a repro senao ele custva a pegar a frio e a quente...
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Boas, o VU já esta de volta
o problema era um fio que estava descarnado e fazia interferência e mandava o carro a baixo 

