Boas a todos,
andei aqui a procura, mas só encontrei em linha directa, ou eliminar catalisador, ou então deixar só panela final!
A minha duvida é a seguinte, num jipe que eu tenho, a melhor solução era tirar somente a ultima panela (ñ tem catalisador) e já tinha uma boa diferença em baixas.
Hoje por ir a uma casa de escapes em Lx, e tava lá um bimmer 535d a tirar catalisador e ultima panela, fiquei com a duvida.
Terei alguns ganhos em tirar ultima panela?? Há algum mal? Irá fazer muito mais barulho?
O meu charuto é um Octavia II 1.9 TDI 105cv já com repro soft.
Obrigado
XX-CR-XX OCTAVIA II 1.9 TDI VRS; MFD2; XENON;USB;JLL 18"
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Tiras tudo e metes uma panela final trabalhada.Vais ver que fica á maneira.
Há sempre ganhos, certo?trex_fr Escreveu:teras sempre alguns ganhos em por o escape "mais livre" mas tambem nao é nenhum turbo!
E barulho, como é que fica? Aumenta muito ou pouco se nota??
Eu também, ñ ando a procura de grandes alterações, até porque me parecia uma coisa simples de fazer, que era cortar o tubo um pouco antes da panela final, e por um tubo directo e ponteiras! Ou seja, custos bem mais reduzidos que fazer linha directa e ainda com panela trabalhada...KRUX Escreveu:Tiras tudo e metes uma panela final trabalhada.Vais ver que fica á maneira.
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Eu só tirei o Cat e pus panela final,tudo a 55mm.Para mim ficou perfeito.
sim, isso seria mesmo o melhor, mas queria tentar ver esta "solução" hipótese de fazer isto!
ñ pelos ganhos directos, mas pelo barulho em si!
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Boas eu tenho a linha de origem, sem catalizador e hoje tirei a panela final e montei a panela do meio do ibiza ficou mesmo como eu querias com um ronco baixinho!!!
Abraço!!!!
Nuno Tomás
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