lol..plo menos já tens algo q explicar na oficinavitor Escreveu:Como nao percebo nada disto pensei q fosse o contrario,
o camber?!nao faco ideia o q seja isso amigo
axo que sim,eles la sabem, deixei la o carro todo o dia, mas amanha ja la passo a falar com o pessoal.coelhu Escreveu:depoix de rebaixar o meu tb fikei com essas pancadinhas
alinhast a direcçao?
eu andava tolo com as pancadas e era a direcçao desalinhada
Sim MDS é um TDI de 150 e rebaixei a volta de -5cm,mas tenho q o subirMDS Escreveu:Se for um TDI (150) e rebaixastes mais de 3cm, tens que alterar uma barra porque o carro esta a bater na transmissão.
Vai ficar pior conforme o carro assentar.
Sway-Bar é nome dessa barra em Inglês.
A FK fabrica, custa cerca de €150 - vê o meu projecto.
pq por aqui é impossivel andar assim 
x 2 6cm é praticamente cravado no chão...tanto que o limite dos coils são 7cm na maioria dos kits...Rieger Escreveu:
Rebaixei o meu 150cvs a 60mm e nao troquei nada. Andou assim a vida toda dele e nunca se queixou de nada..
Rieger Escreveu:MDS pode ser um pouco estranho.. mas eu no meu Leon 1 tinha molas ventura que baixavam 50mm e depois cortei à frente um "L" penso que baixou mais 1 cms no minimo. Por isso digo que deveria estar com 60mm.. nunca medi...
Mas também aquilo nunca rebaixou à frente nada de jeito..
Desde que entre 2 dedos (cerca de 3/3,5 cms) entre a roda e a cava não vai bater em nada.vitor Escreveu:Ontem tava assim,teve que dormir na rua
Mas qual é a medida da tua jante?!VP Escreveu:Desde que entre 2 dedos (cerca de 3/3,5 cms) entre a roda e a cava não vai bater em nada.vitor Escreveu:Ontem tava assim,teve que dormir na rua
Eu tenho coils com essa medida à frente e n roça nem bate em nada...mas à vontade.
Atràs está 1 dedo e meio da roda à cava (2cms talvez)
O carro é mesmo assim...o recorte da cava atras é mais baixo...pelo que parece que está ligeiramente mais baixo atras mas n.
Levanta isso um bocado e resolves o teu prob...e escusas de gastar mais dinheiro para já nessa barra.
Boas...tenho jante 18"....acho que são 34,5cm a 35cm medidos desde a chapa ao centro da jante....mas posso confirmar tudo...logo já digovitor Escreveu:Mas qual é a medida da tua jante?!VP Escreveu:Desde que entre 2 dedos (cerca de 3/3,5 cms) entre a roda e a cava não vai bater em nada.vitor Escreveu:Ontem tava assim,teve que dormir na rua
Eu tenho coils com essa medida à frente e n roça nem bate em nada...mas à vontade.
Atràs está 1 dedo e meio da roda à cava (2cms talvez)
O carro é mesmo assim...o recorte da cava atras é mais baixo...pelo que parece que está ligeiramente mais baixo atras mas n.
Levanta isso um bocado e resolves o teu prob...e escusas de gastar mais dinheiro para já nessa barra.
É que eu ja o levantei, esta com 3 entre a roda e a cava,mas continua a dar os estalos qd viro a direcçao
Estalos?vitor Escreveu: Mas qual é a medida da tua jante?!
É que eu ja o levantei, esta com 3 entre a roda e a cava,mas continua a dar os estalos qd viro a direcçao
Os estalos podem não ser do rebaixamento... Antes roçava a anilha de regulaçao no pneu,mas depois subi 1cm e ficou bom,mas os estalos continuam,mais do lado direito,qd viro a direcçao!DLeo Escreveu:Estalos?vitor Escreveu: Mas qual é a medida da tua jante?!
É que eu ja o levantei, esta com 3 entre a roda e a cava,mas continua a dar os estalos qd viro a direcçao
Afinal roça, ou dá estalos?
Q tipo de lubrificante me aconcelhas?!redcupra Escreveu:isso dos estlos é normal nos coils. sao as molas a rodar em conjunto com os coils.
poderas por 1 pouco de lubrificante na base das molas para rodarem melhor
vitor Escreveu:Q tipo de lubrificante me aconcelhas?!redcupra Escreveu:isso dos estlos é normal nos coils. sao as molas a rodar em conjunto com os coils.
poderas por 1 pouco de lubrificante na base das molas para rodarem melhor
Obrigado pela dica
MDS Escreveu:vitor Escreveu:Q tipo de lubrificante me aconcelhas?!redcupra Escreveu:isso dos estlos é normal nos coils. sao as molas a rodar em conjunto com os coils.
poderas por 1 pouco de lubrificante na base das molas para rodarem melhor
Obrigado pela dica
Vaselina
Agora a serio....
VASELINA
e não desaparece com o tempo e o uso? Nos coils nao...edgarfaf Escreveu:
ok..é q vaselina pensei mm q com exposiçao ao ar tende-se a desaparecer/secar!!MDS Escreveu:Nos coils nao...edgarfaf Escreveu:
Também já tive a direcção a dar estalos, quando virava... Era a rótula da ponteira de direcção do lado direito nas couves.vitor Escreveu:Antes roçava a anilha de regulaçao no pneu,mas depois subi 1cm e ficou bom,mas os estalos continuam,mais do lado direito,qd viro a direcçao!DLeo Escreveu:Estalos?vitor Escreveu: Mas qual é a medida da tua jante?!
É que eu ja o levantei, esta com 3 entre a roda e a cava,mas continua a dar os estalos qd viro a direcçao
Afinal roça, ou dá estalos?
