boas. n sei s aki é o sitio indicado pa perguntar isto.
tou a pensar em comprar um leon tdi 4x4,mas a mha duvida é s o sistema de traçao traseira s avaria facilmente,pk axo estranho o socio kerer vender o carro! o carro em kestao: leon tdi cupra 4x4 de 2002,tem 123000kms,som alpine,amortecedores koni sport(amarelos),mt estimado,so msm o banco do condutor é k s nota o uso!!
ele ker 20500€ pelo carro.
ele diz k o turbo foi reparado à dois meses(cm estes km?), e elvou embraiagem nova à dois meses tamem!!
k me dizem a esta compra?
abraço
fabio mota
Novato
Novato
boas........ 
......... è precizo ter mto cuidado com estas compras.......... o ele kerer vender è relativo, os km`s parecem ser reais em relaçao a idade do carro........ em relaçao ao turbo!! 
estranho ate n è..... tem tudo a ver com o andamento k ele levou, pois segundo penso essa motorizaçao deve ser a de 150cv, e trata se dun bom turbo....
mas ve outras propostas. ah
em relaçao ao eixo trazeiro n vou opinar +pois desconheço totalmente.........
abraço
......... è precizo ter mto cuidado com estas compras.......... o ele kerer vender è relativo, os km`s parecem ser reais em relaçao a idade do carro........ em relaçao ao turbo!! estranho ate n è..... tem tudo a ver com o andamento k ele levou, pois segundo penso essa motorizaçao deve ser a de 150cv, e trata se dun bom turbo....mas ve outras propostas. ah
em relaçao ao eixo trazeiro n vou opinar +pois desconheço totalmente.........abraço
embreagem................. + turbo..............
Novato
de 2002 20500?????????? entao o meu de 2004 vale quanto 25000???
Mas o teu não é um Cupra4 nem tem os extras relativos...sozinho Escreveu:de 2002 20500?????????? entao o meu de 2004 vale quanto 25000???
o preço está bom... o valor comercial desse carro é de 18.900€ neste momento...
os kilometros, em relação ao ano do carro devem reais...
e mesmo que o carro tenha andado com reprogramação, se agora está de origem com turbo reparado e embraiagem não é mau...
tenta regatear um pouco o preço para os 19.500, no máximo 20.000...
o sistema Haldex não costuma dar problemas (4x4), mas é um carro que não é talhado para altas velocidades devido a caixa ser curta, e a fazer velocidades acima dos 180 - 200 em viagens, o consumo é considerável...
Boas escolhas...
Novato
tenho visto alguns iguais e mais baratos. ja vi um por 17500€.
eu tenho msm medo é da traçao trazeira.
eu tenho msm medo é da traçao trazeira.
Silver
Mas qual é o teu receio em relação à tracção traseira ?!sucatasiac Escreveu:tenho visto alguns iguais e mais baratos. ja vi um por 17500€.
eu tenho msm medo é da traçao trazeira.
Pode não ser dos melhores sistemas 4x4 do mundo, nem de longe, mas ao nivel da fiabilidade não conheço nenhum problema típico neste sistema.
Platinum
eu tenho 1 cupra4 e desconheco kk problema no sistema de traccao.
apenas posso dizer k kom esses km k o carro tem teras k fazer a revisao ao sistema k konsiste num filtro e num oleo proprio k leva.
de resto so tenho a dizer bem pois p curvar n ha melhor
agora se keres 1 carro p mais velocidade k os 220km eskece, o melhor mm seria 1 fr.
apenas posso dizer k kom esses km k o carro tem teras k fazer a revisao ao sistema k konsiste num filtro e num oleo proprio k leva.
de resto so tenho a dizer bem pois p curvar n ha melhor
agora se keres 1 carro p mais velocidade k os 220km eskece, o melhor mm seria 1 fr.
Novato
e kal preferem um 4x4 ou um fr? eu conheço um caso d avaria da traçao traseira num golf,partiu a caixa,e o concerto n devia ser barato,pk o dono entregou o carro e trocou d carro. 
lol
eu conheço um caso d avaria da traçao traseira num golf,partiu a caixa,e o concerto n devia ser barato,pk o dono entregou o carro e trocou d carro. lol
Novato
boas..
olha, eu tenho um Vw Bora tdi 150 4motion, e sinceramente, nao m arrependo nadinha...digamos k é muito semelhante a esse Leon...
poodia estar aki a dizer muita coisa....nunca mais me calava...adiciona-me no msn...
jeronimo_vilela@hotmail.com
abraço
olha, eu tenho um Vw Bora tdi 150 4motion, e sinceramente, nao m arrependo nadinha...digamos k é muito semelhante a esse Leon...
poodia estar aki a dizer muita coisa....nunca mais me calava...adiciona-me no msn...
jeronimo_vilela@hotmail.com
abraço
Novato
BOAS se me permites dar uma opinião...
os carros com tracção ás 4 rodas no meu ver foram feitos para regiões onde essa tracção faz mesmo falta(isto no tipo de carros q estamos a falar), estilo locais onde neva, montanha, etc onde realmente trás beneficios usar uma tracção ás 4, porque para um uso dito normal esse sistema só trás desvantagens como mais consumo, mais manutenção, mais desgaste de pneus...etc basta nos deslocar-mos por exemplo a regiões montanhosas onde neve e comprovas aquilo q te disse(eu por ex vou todos os anos aos alpes franceses e existem realmente muitos carros ditos familiares e utilitários com este sistema de tracção mas aí realmente justifica o investimento pois torna-se muito mais seguro em condições desfavoráveis)
para o dia dia o fr torna-se mais económico em todos esses aspectos eas tem segurança qb mesmo nas situações mais complicadas, tem mais velocidade de ponta, pesa menos etc...
e consegues um fr mais novo por menos dinheiro
os carros com tracção ás 4 rodas no meu ver foram feitos para regiões onde essa tracção faz mesmo falta(isto no tipo de carros q estamos a falar), estilo locais onde neva, montanha, etc onde realmente trás beneficios usar uma tracção ás 4, porque para um uso dito normal esse sistema só trás desvantagens como mais consumo, mais manutenção, mais desgaste de pneus...etc basta nos deslocar-mos por exemplo a regiões montanhosas onde neve e comprovas aquilo q te disse(eu por ex vou todos os anos aos alpes franceses e existem realmente muitos carros ditos familiares e utilitários com este sistema de tracção mas aí realmente justifica o investimento pois torna-se muito mais seguro em condições desfavoráveis)
para o dia dia o fr torna-se mais económico em todos esses aspectos eas tem segurança qb mesmo nas situações mais complicadas, tem mais velocidade de ponta, pesa menos etc...
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feedback: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=10800
VENDO AUTOMÓVEIS NOVOS, SEMI-NOVOS E USADOS, QQ MARCA! PEÇAM COTAÇÕES!
ARRANJO CRÉDITO PARA AUTOMÓVEIS A VALORES MUITO COMPETITIVOS!
VENDO AUTOMÓVEIS NOVOS, SEMI-NOVOS E USADOS, QQ MARCA! PEÇAM COTAÇÕES!
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Silver
Atenção que o Haldex não é um 4x4 integral.
O haldex detecta mecanicamente a necessidade de transferir binário para o eixo traseiro devido à menor tracção no eixo dianteiro, mas não transfere mais que 50%.
Nas restantes situações, exactamente por questões de consumo, desgaste, etc, o eixo dianteiro tem 100% do binário produzido (tirando perdas claro).
No entanto um FR é o ideal para necessidades do dia-a-dia (acho eu, seria a minha escolha).
Por outro lado, um Cupra traz consigo equipamento exclusivo, dai o preço mais elevado.
O haldex detecta mecanicamente a necessidade de transferir binário para o eixo traseiro devido à menor tracção no eixo dianteiro, mas não transfere mais que 50%.
Nas restantes situações, exactamente por questões de consumo, desgaste, etc, o eixo dianteiro tem 100% do binário produzido (tirando perdas claro).
No entanto um FR é o ideal para necessidades do dia-a-dia (acho eu, seria a minha escolha).
Por outro lado, um Cupra traz consigo equipamento exclusivo, dai o preço mais elevado.
Gold
Esqueces-te de um factor que para muita gente é tão, ou mais, importante quanto os consumos, manutenção, etc.: o divertimento, o prazer de condução!TGV Escreveu:BOAS se me permites dar uma opinião...
os carros com tracção ás 4 rodas no meu ver foram feitos para regiões onde essa tracção faz mesmo falta(isto no tipo de carros q estamos a falar), estilo locais onde neva, montanha, etc onde realmente trás beneficios usar uma tracção ás 4, porque para um uso dito normal esse sistema só trás desvantagens como mais consumo, mais manutenção, mais desgaste de pneus...etc basta nos deslocar-mos por exemplo a regiões montanhosas onde neve e comprovas aquilo q te disse(eu por ex vou todos os anos aos alpes franceses e existem realmente muitos carros ditos familiares e utilitários com este sistema de tracção mas aí realmente justifica o investimento pois torna-se muito mais seguro em condições desfavoráveis)
para o dia dia o fr torna-se mais económico em todos esses aspectos eas tem segurança qb mesmo nas situações mais complicadas, tem mais velocidade de ponta, pesa menos etc...
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Já como dizia o outro: Fun is not a straight line
O que eu quero dizer com isto, é que, apesar de não vivermos numa região onde a tracção integral seja muito útil (para questões de segurança), o prazer que tiras nas curvas é enorme
Melhor só mesmo um rwd!Tudo depende dos teus gostos pessoais!
Aproveito para dizer que nunca tive problemas com o sistema de tracção (Haldex), nem nunca li nada sobre problemas crónicos deste sistema. É claro que pode avariar, como qualquer outra das milhares de peças de um automóvel.
Bronze
Eu ja tive um cupra 4 e digo te assim, s fazes mais d 400Km por semana komeça a pensar em atestar o deposito (prai kom 80€) 1x por semana... o carro tem ekipamento excusivo e é mt bom em curvas, tinha uma potencia mt bakana, o meu dava 250Km/h, eu sinceramente hj em dia s fosse pra eskolher eskolhia um FR (s calhar pk ja kurti num cupra 4 e kansei-me) agora depende de ti... o sistema haldex normalmente nao da problema nenhum, alias o carro em si nao da problema nenhum msm... gasta é mais gota e é mais caro...
Seat Leon Cupra 4
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Gold
Ainda ontem fui meter gasóleo no meu, após ter feito 890km com um depósitoWondeRBoYGT Escreveu:Eu ja tive um cupra 4 e digo te assim, s fazes mais d 400Km por semana komeça a pensar em atestar o deposito (prai kom 80€) 1x por semana... o carro tem ekipamento excusivo e é mt bom em curvas, tinha uma potencia mt bakana, o meu dava 250Km/h, eu sinceramente hj em dia s fosse pra eskolher eskolhia um FR (s calhar pk ja kurti num cupra 4 e kansei-me) agora depende de ti... o sistema haldex normalmente nao da problema nenhum, alias o carro em si nao da problema nenhum msm... gasta é mais gota e é mais caro...
E há aqui no fórum quem faça 1000km com um depósito (num Cupra4) Sinceramente tens que começar a levantar mais o pezinho
Silver
WondeRBoYGT Escreveu:Eu ja tive um cupra 4 e digo te assim, s fazes mais d 400Km por semana komeça a pensar em atestar o deposito (prai kom 80€) 1x por semana... o carro tem ekipamento excusivo e é mt bom em curvas, tinha uma potencia mt bakana, o meu dava 250Km/h, eu sinceramente hj em dia s fosse pra eskolher eskolhia um FR (s calhar pk ja kurti num cupra 4 e kansei-me) agora depende de ti... o sistema haldex normalmente nao da problema nenhum, alias o carro em si nao da problema nenhum msm... gasta é mais gota e é mais caro...
250km/h num cupra tdi?????
Novato
Desde que se faça a manutenção correcta ao sistema Haldex este não dá problemas, isto é, tem que se trocar o oleo a cada 60000 kms.
Eu faço uma média de 800 kms com 1 deposito e ando sempre com um andamento jeitoso
Eu faço uma média de 800 kms com 1 deposito e ando sempre com um andamento jeitoso
Bronze
Tens duvidas? posso pedir ao novo dono do carro pra te mostrar lol...XX_espadinha Escreveu:WondeRBoYGT Escreveu:Eu ja tive um cupra 4 e digo te assim, s fazes mais d 400Km por semana komeça a pensar em atestar o deposito (prai kom 80€) 1x por semana... o carro tem ekipamento excusivo e é mt bom em curvas, tinha uma potencia mt bakana, o meu dava 250Km/h, eu sinceramente hj em dia s fosse pra eskolher eskolhia um FR (s calhar pk ja kurti num cupra 4 e kansei-me) agora depende de ti... o sistema haldex normalmente nao da problema nenhum, alias o carro em si nao da problema nenhum msm... gasta é mais gota e é mais caro...
250km/h num cupra tdi?????
é obvio k nao estava de origem...
Fdx kem fizer 1000Km kom um deposito num cupra 4 é o meu heroi... e tu pra fazeres esses 900 andas sempre a 80 nao? lololol tá bem k o meu gastava um pouko mais do k devia mas tb andava mt mais do k devia lol...
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Bronze
eskeci me d dizer, eu fazia sempre na ordem dos 700/750Km por deposito... mas às xs nem aos 600 xegava lol...
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Novato
s como voces dizem o leon 4x4 é seguro,é msmo dexe k preciso!! 
n preciso d um carro cm mt ponta,mas sim cm rapidez. s alguem daki conhece a estrada nacional 108(marginal k liga porto a entre os rios) sabe do k preciso,é k adoro fazer essa estrada de estaco,mas cm o meu polo manco n da. e k adoro desfazer as curvas e carregar no pedal e o carro responder logo. tenho esse poder na mha corsa,mas n tenho segurança!!!!!!!!!!!! lol
n preciso d um carro cm mt ponta,mas sim cm rapidez. s alguem daki conhece a estrada nacional 108(marginal k liga porto a entre os rios) sabe do k preciso,é k adoro fazer essa estrada de estaco,mas cm o meu polo manco n da. e k adoro desfazer as curvas e carregar no pedal e o carro responder logo. tenho esse poder na mha corsa,mas n tenho segurança!!!!!!!!!!!! lol Platinum
se assim é, o cupra4 é o ideal p ti.
e de certeza k n te arrependes nd de o comprar
diverte te com essa futura compra mas devagar (coisa k sera dificil) e com juizo
e de certeza k n te arrependes nd de o comprar
diverte te com essa futura compra mas devagar (coisa k sera dificil) e com juizo
Gold
Apresento-te o teu novo heróiWondeRBoYGT Escreveu:Fdx kem fizer 1000Km kom um deposito num cupra 4 é o meu heroi...
http://leonclubpt.com/forum/profile.php ... ofile&u=15E acho que ainda podes conhecer mais um ou dois
Epah... não ando sempre a 80... os semáforos não deixamWondeRBoYGT Escreveu:e tu pra fazeres esses 900 andas sempre a 80 nao? lololol tá bem k o meu
gastava um pouko mais do k devia mas tb andava mt mais do k devia lol...
Mas sim, não ando no prego! Não vale a pena andar, porque o meu carro não anda mais do que o que devia... Mas não sei qual é a tua admiração... Tendo em conta que fazes 750km com um depósito, acho que um Cupra4, com débito de gasóleo normal
e com moderação no acelerador, faz mais 100/150km...