Leon fr 150cv

Boas amigo

Também tenho que colocar o volante do motor novo no meu carro (Golf IV PD150).

Informei-me bastante antes de optar por comprar o original...Acho que os kits monomassa que por aí andam têm a prensa muito fraca, ou seja, deixa de dar problemas num lado mas vai criar problemas noutro.

Já que o carro tem 185 mil km, vai levar embraiagem nova também. Kit completo + rolamento de encosto hidráulico ficou-me em 650€. Da marca Sachs...

Eu sei que é uma pipa de massa mas ficas sem problemas por mais 200 mil km.

Abraço e boa sorte.

PoucoPower Escreveu:Boas amigo

Também tenho que colocar o volante do motor novo no meu carro (Golf IV PD150).

Informei-me bastante antes de optar por comprar o original...Acho que os kits monomassa que por aí andam têm a prensa muito fraca, ou seja, deixa de dar problemas num lado mas vai criar problemas noutro.

Já que o carro tem 185 mil km, vai levar embraiagem nova também. Kit completo + rolamento de encosto hidráulico ficou-me em 650€. Da marca Sachs...

Eu sei que é uma pipa de massa mas ficas sem problemas por mais 200 mil km.

Abraço e boa sorte.

Tambem vou optar por a soluçao de um volante bimassa novo e rolamento de encosto, mas em ralaçao ao disco de embraiagem e prença e pra reforçar.
Mas neste momento ainda esta tudo em aberto pois os € nao esticam nada e tem ido todos seguidos a conta do carro.

Boas noites. Para alem de ainda ter o volante de motor lixado descobri que tinha os casquilhos podres e uma rotula do triangulo com folga.
Ja tinha aqui o material todo e quando tiro a roda e começo a olhar para as pastilhas vejo que uma estava sem um canto. Desmontei as pastilhas de um lado e de outro e vejo que estavam assim:
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È de salientar que as pastilhas nem estavam assim tao gastas apesar de parecer na foto e sao de uma marca muito conceituada (EBC modelo gren)
La fui eu buscar um par de pastilhas.
Neste momento o carro esta assim de um lado e de outro pois ficou escuro:
Imagem

Aqui fica uma foto do que vou montar:
Imagem

Ainda falta compar o oleo e tambem ver bem as pastilhas de travao de traz, fora resolver o problema da embraiagem.

Infelizmente ando a ficar mesmo cada vez mais desiludido com o carro. ainda nem 4 meses tem na minha mao e tem aparecido merda atraz de merda. Ando seriamente a pensar tomar uma decisao menos boa.

Amnha coloco fotos da montagem cumprimentos

amigo grande malha possas

vai com calma amigo
vais ver que no fim vais estar um mimo

boas rui fogo amigo como te disse ontem é muito azar mas as vezes é assim tens de ter calma que tudo se resolve

sempre foste onde te disse ontem? deu algum resultado?

força amigo nao desanimes no que precisares já sabes estou as ordens

jorgeleon Escreveu:boas rui fogo amigo como te disse ontem é muito azar mas as vezes é assim tens de ter calma que tudo se resolve
sempre foste onde te disse ontem? deu algum resultado?

força amigo nao desanimes no que precisares já sabes estou as ordens

Acabei por nao ir la, depois de ter falado ctg meti na cabeça que ia descobrir eu o que era e Cheguei a casa tirei a roda e em 10 minutos descobri logo. A minha sorte e que percebo um bocado de mecanica e ainda poupo uns trocos por nao ter que pagar mao de obra, e tambem porque tenho algum desconto nas peças se nao tava mesmo lixado.

Mas sou capaz de dar la um salto a ver o que ele me diz da embraiagem porque nao tenho elevador e sem elevador e mt dificil de trocar.
Amnha como tou livre o dia todo vou-me virar pro carro o dia todo. Era pra ser pra passar mais umas peças de um jipe pro outro pra acabar mas vou passar o carro outra vez pra primeiro plano e o jipe depois vai aos bocados porque nesse nao preciso de gastar € e faz-me mais falta o carro apartir de segunda por causa das aulas.

ya fazes bem rui no que precisares já sabes

nao desanimes amigo!! e o jorge ja sabes ele ajuda no que for preciso

agora forxa e vais ver que ainda tens mtx kms para a frente !!

Boas ja estou mais animado um bocado.
Acabei de montar o carro, o barulho desapareçeu, o carro curva ainda melhor devido aos sinoblocos do s3/tt e trava bem mais e as patilhas ainda nao acamaram, e tambem ja nao treme ao travar pois tinha os discos empenados.
Mudei tambem o filtro e o oleo, optei pelo liqui moly top tec 4100 pois saiu-me muito em conta

.
Falta montar as pastilhas de travao de traz pois tava mais interessado em ver o resultado do que fiz a frente e ver se o barulho desapareceu.
Deixo aqui duas fotos pois nao tirei ao resto, estava com pressa de experimentar

rui_tractor Escreveu:Boas ja estou mais animado um bocado.
Acabei de montar o carro, o barulho desapareçeu, o carro curva ainda melhor devido aos sinoblocos do s3/tt e trava bem mais e as patilhas ainda nao acamaram, e tambem ja nao treme ao travar pois tinha os discos empenados.
Mudei tambem o filtro e o oleo, optei pelo liqui moly top tec 4100 pois saiu-me muito em conta .
Falta montar as pastilhas de travao de traz pois tava mais interessado em ver o resultado do que fiz a frente e ver se o barulho desapareceu.
Deixo aqui duas fotos pois nao tirei ao resto, estava com pressa de experimentar

Agora fica um mimo amigo, é preciso é ser com calma, tudo se resolve. força. abraço

Isso está a ficar impecável.
Não podes desanimar amigo porque o carro não tem culpa e estes Leons são boas máquinas. A manutenção é sempre necessária!

Eu quando comprei o meu Leon o vendedor entregou-me o carro a dizer que estava tudo ok mas eu fiz logo uma revisão completa para ficar mais seguro e mudei discos e pastilhas. Agora preciso também de meter sinoblocos porque o carro anda todos os dias e por estradas muito más e o material não dura para sempre.

Isso está a ficar fixe e gostei dos discos perfurados.
Continua com este projecto e não desanimes.

FR23602 Escreveu:Isso está a ficar impecável.
Não podes desanimar amigo porque o carro não tem culpa e estes Leons são boas máquinas. A manutenção é sempre necessária!

Eu quando comprei o meu Leon o vendedor entregou-me o carro a dizer que estava tudo ok mas eu fiz logo uma revisão completa para ficar mais seguro e mudei discos e pastilhas. Agora preciso também de meter sinoblocos porque o carro anda todos os dias e por estradas muito más e o material não dura para sempre.

Isso está a ficar fixe e gostei dos discos perfurados.
Continua com este projecto e não desanimes.

pois é exactamente. o que é preciso é não desanimar

como ves, fica tudo muito melhor, e a parte boa disso é que és tu que fazes, e no final até ficas satisfeito e sabes que está bem feito

continua e não desanimes

Depois de ter estado uns tempos sem dar noticias venho dar algumas.

A embraiagem entretanto começou a patinar, hoje foi pra montar uma nova, volante bimassa, disco, prensa e rolamento de encosto da luk e aproveitei e mandei tambem mudar o oleo da caixa de velocidades. O carro amanha de manha fica pronto.
Em relaçao a embraiagem velha o bimassa tava com bastante folga e fazia raulhos estranhos, o rolamento de encosto estava meio estragado e o disco ainda tinha bastante pra gastar, a prensa e que perdeu a força e começou a patinar.
A embraigem que estava montada ja nao era a original era uma sachs zf racing com disco organico que supostamente e pra aguentar a volta de 550 nm mas parece que nem com o carro de origem a prença aguentou. Era pra meter outro kit igual mas o valor era muito elevado e pra um carro stock nao compensa.

Espero que tao cedo nao aconteça mais nada.

rui_tractor Escreveu:Depois de ter estado uns tempos sem dar noticias venho dar algumas.
A embraiagem entretanto começou a patinar, hoje foi pra montar uma nova, volante bimassa, disco, prensa e rolamento de encosto da luk e aproveitei e mandei tambem mudar o oleo da caixa de velocidades. O carro amanha de manha fica pronto.
Em relaçao a embraiagem velha o bimassa tava com bastante folga e fazia raulhos estranhos, o rolamento de encosto estava meio estragado e o disco ainda tinha bastante pra gastar, a prensa e que perdeu a força e começou a patinar.
A embraigem que estava montada ja nao era a original era uma sachs zf racing com disco organico que supostamente e pra aguentar a volta de 550 nm mas parece que nem com o carro de origem a prença aguentou. Era pra meter outro kit igual mas o valor era muito elevado e pra um carro stock nao compensa.

Espero que tao cedo nao aconteça mais nada.

mas amigo
dis me uma coisa
todo o conjunto era da sachs zf racing ou era só mesmo o disco???

Era o disco e a prença. O volante deve ser so sachs pois nao diz mais nada.
Nao havia gordura na embraiagem, portanto so pode ter sido mesmo a prença pois o disco nao esta vidrado nem costumo apertar com o carro pois sabia que o bimassa nao estava bom. Caso alguem me saiba dizer mais alguma causa possivel estou a vontade para ouvir pois gostava mesmo de saber o que aconteceu.
Aqui ficam umas fotos:
Imagem

Boas amigo

pelo aspecto do disco e da prensa parecem bastante queimados

eu chamo queimado quando a prensa muda de cor para ekele aspecto azulado/manchado e o disco fica com o aspecto bastante preto e esfarela o ferodo

o motivo de ela te patinar deve ser esse

espero k tenhas compriendido akilo k te kiz dizer

cumps

Bom, amigo rui so tens tido azar pah. Agora muitos km em cima e muitas mod´s

Uma pergunta, por quanto é que te ficou a embreiagem? e o bi-massa?
Abraço

madleon Escreveu:Boas amigo

pelo aspecto do disco e da prensa parecem bastante queimados

eu chamo queimado quando a prensa muda de cor para ekele aspecto azulado/manchado e o disco fica com o aspecto bastante preto e esfarela o ferodo

o motivo de ela te patinar deve ser esse

espero k tenhas compriendido akilo k te kiz dizer

cumps

Sim entendo mas penso que estarem queimados pode dever-se ao facto de eu ter andado cerca de 2000km´s com ele assim pois pensei k era o disco um bocado vidrado e volta-se a acamar, mesmo assim o carro na minha mao nao leva tratamento para tal, nao sei o tratamento que levou antes de vir pra mim.

Ate começo a pensar que anda é a precisar de levar muita porrada , nao deve gostar de ser bem tratado.

Denied Escreveu:Bom, amigo rui so tens tido azar pah. Agora muitos km em cima e muitas mod´s
Uma pergunta, por quanto é que te ficou a embreiagem? e o bi-massa?
Abraço

Espero ter mais sorte daqui pra frente.
Em relaçao ao kit, o conjunto volante de motor bimassa, disco de embraiagem, prença e rolamento de encosto tudo da luk ficou-me por 550€.

acho k 2000km não é o suficiente para fazer isto

pelo k disseste não apertaste mt com ele por isso o defeito já devia vir do antigo dono

agora está novo ke é o k interessa
é lixado um gajo comprar um carro k não é propriamente barato e logo a seguir ter de gastar uma pipa de massa nele mas é a vida não estamos dentro dele para saber

agora boas mods e vai apertando com ele

abraço

madleon Escreveu:acho k 2000km não é o suficiente para fazer isto

pelo k disseste não apertaste mt com ele por isso o defeito já devia vir do antigo dono

agora está novo ke é o k interessa
é lixado um gajo comprar um carro k não é propriamente barato e logo a seguir ter de gastar uma pipa de massa nele mas é a vida não estamos dentro dele para saber

agora boas mods e vai apertando com ele

abraço

eu acho um pouco estranho vizinho

um kit destes desfazer se assim com 2mil km
será que nao foi por via do bi-massa estar nas couves

ou entao nao foi montado como deve de ser

Fernando Sousa Escreveu:
madleon Escreveu:acho k 2000km não é o suficiente para fazer isto

pelo k disseste não apertaste mt com ele por isso o defeito já devia vir do antigo dono

agora está novo ke é o k interessa
é lixado um gajo comprar um carro k não é propriamente barato e logo a seguir ter de gastar uma pipa de massa nele mas é a vida não estamos dentro dele para saber

agora boas mods e vai apertando com ele

abraço
eu acho um pouco estranho vizinho
um kit destes desfazer se assim com 2mil km
será que nao foi por via do bi-massa estar nas couves

ou entao nao foi montado como deve de ser

A embraiagem ja vinha no carro da mao do antigo dono nem sabia que era esta embraiagem que estava montada, ja fiz cerca de 15000kms no carro. Começou foi a patinar a 2000km´s atraz fora o bimassa que deu as ultimas logo mal tive o carro.

Parece que o carro anda embruxado. Agora tem o pedal do travao duro como se tivesse desligado e nao trava. apanhei um susto jeitoso quando travei e foi em frente.
Pensei logo que tinha sido o servo-freio que deu as ultimas mas parece que o azar nao e assim tanto foi o tubo que faz o vaco-o do servo freio que furou.
ja tinha notado de a uns tempos pra ca que o pedal estava mais duro mas pensei que fosse psicologico por ter andado com outro carro.
E la s vao mais 30€ pra porcaria do tubo mas antes isso que mais 200€ ou 300€ pra um servo-freio novo.

Axo que vai ser desta que vao acabar os problemas e daqui a uns tempos ja começam a vir mods.

Esta a ficar nova a maquina com o material que puseste.

Continuacao de bom projeto

Cr.... alguem que tire a bruxa deste belo projeto! tens ai uma bela makina amigo é pena sim o que esta a acontecer mas força e continuaçao!!
ABC