Luz de Diagnóstico/Poluição acesa

Bruno Carmo

Normalmente se o carro não tiver garantia de fábrica, mas Maf´s não tem garantia do vendedor...

o que pode danificar a Maf pode ser somente um pico de corrente anormal...

jonhyg Escreveu:
speed200 Escreveu:
jonhyg Escreveu:
MAF?????

Mas eu coloquei uma nova ha 2 meses.......

Que pode causar isso?

Será que ta suja
Não faço a minima, mas que era a MAF era.
Para teres ideia até o VagCom acusou a Maf e bastou meter uma que ele tinha para testes e o carro esta fixe novamente.
Espero que tenhas ainda o contacto do vendedor, pois é hora de apelar a garantia da mesma.
Envia-me isso para a minha morada

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Abraço

Temos de combinar a entrega dos kits de xénon e na altura substitui-se.
Que achas?

Sim pode ser

Saiste-me ca um chorão

Mas quero saber se o carro tem algum problema

Não é normal isso

Alem disso não sei que raio que te fizeram e tinha o carro, que puxava muito bem e não tinha nada de anormal, a não ser aquilo na corrente à vela

abraço

jonhyg Escreveu:Sim pode ser

Saiste-me ca um chorão

Mas quero saber se o carro tem algum problema

Não é normal isso

Alem disso não sei que raio que te fizeram e tinha o carro, que puxava muito bem e não tinha nada de anormal, a não ser aquilo na corrente à vela

abraço

Basicamente o carro começou a soluçar e não tinha potencia como dantes, demorava uma eternidade a subir de rotação.
Ligou-se ao vagcom da 2ª vez que fui lá e alem da vela indicava tambem a MAF... simples.
Ando com uma MAF emprestada e esta tudo novamente 5 estrelas.

Nova actualização: Após substituição da MAF o soluçar do carro desapareceu e agora realmente sobe bem de rotação, mas após uma ida ao Norte este fim de semana passado e quando pude puxar por ele na A1 verifiquei que a aprtir das 3000rpms ele continua a custar a subir de rotação.
Só a titulo de exemplo o máximo que consegui a custo foi 210 de velocimetro as 3700/800 rpms.... o que poderá ser????
Sugestões são bem vindas.

Jota

Estas a querer dizer que o carro não faz mais que 3800rpm em 6a, a direito?

Jota Escreveu:Estas a querer dizer que o carro não faz mais que 3800rpm em 6a, a direito?

Basicamente.... pelo menos demorei uma eternidade a lá chegar e não consegui mais....

Jota

Pra já faz um check up como deve ser e não apenas com o vag com...

Jota Escreveu:Pra já faz um check up como deve ser e não apenas com o vag com...

Diz-me uma coisa, tambem poderá ser esta MAF que não esteja como deve de ser não?

Jota

Pode ser muita coisa...

os carro quanto mais evoluidos estão, mais complicados ficam... Pode ser uma meia duzia de sensores e válvulas q temos por ali espalhados...

Infelizmente é assim... Tens que ir por partes, èliminando causas...

Mas só em 6a é q nao passa dessa rotação? Como é q o carro desenvolve? Consegues 'esgotar' as mudanças, até perto do red-line?

Consigo levar as mudanças até ao redline se for preciso, isto até a 5ª como é obvio mas a partir das 3000rpms ele parece que ja esta a enrrolar.... nem tem o disparo que costuma ter.
Para mim esta com todos os sintomas de MAF novamente, muito provavelmente a nova que foi posta ou vinha com defeito ou foi a vida.

speed200 Escreveu:Consigo levar as mudanças até ao redline se for preciso, isto até a 5ª como é obvio mas a partir das 3000rpms ele parece que ja esta a enrrolar.... nem tem o disparo que costuma ter.
Para mim esta com todos os sintomas de MAF novamente, muito provavelmente a nova que foi posta ou vinha com defeito ou foi a vida.

Na minha opinião algo esta a queimar as MAfs

Queimou a minha, esta a queimar essa....