ja anda carregado agora venha o varela LOOL
Muito bom amigo ! Queria ver se fazia ao meu mas tou com receioleon_fr_2009 Escreveu:Amigos o IJ já está com carga esta 5estrelas mesmo..o problema era da borboleta de admissão que ficou presa e fechada..logo não entrava ar para que o carro desenvolve-se.
Repro by PKE com teste no banco...deu 205cv e 445 de binário...apenas houve uma quebra apartir das 3000rpm, tem umas oscilações que o Sr.Nuno disse estar desconfiado duma fuga ao pé da FAP, tenho que tratar disso depois.Logo meto o teste aqui para o pessoal ver e comentar.
Como é que descobriste isso? A borboleta onde liga a egr é isso? Como é que isso foi prender? Terá sido de andares a desligar a ficha da egr?leon_fr_2009 Escreveu:Amigos o IJ já está com carga esta 5estrelas mesmo..o problema era da borboleta de admissão que ficou presa e fechada..logo não entrava ar para que o carro desenvolve-se.
Repro by PKE com teste no banco...deu 205cv e 445 de binário...apenas houve uma quebra apartir das 3000rpm, tem umas oscilações que o Sr.Nuno disse estar desconfiado duma fuga ao pé da FAP, tenho que tratar disso depois.Logo meto o teste aqui para o pessoal ver e comentar.
Amigo esta brutal mesmo nao tem nada a ver agora cola me ao banco LOLcarby Escreveu:Muito bom amigo ! Queria ver se fazia ao meu mas tou com receioleon_fr_2009 Escreveu:Amigos o IJ já está com carga esta 5estrelas mesmo..o problema era da borboleta de admissão que ficou presa e fechada..logo não entrava ar para que o carro desenvolve-se.
Repro by PKE com teste no banco...deu 205cv e 445 de binário...apenas houve uma quebra apartir das 3000rpm, tem umas oscilações que o Sr.Nuno disse estar desconfiado duma fuga ao pé da FAP, tenho que tratar disso depois.Logo meto o teste aqui para o pessoal ver e comentar.
Que tal a diferença ? abraço
Pois amigo foi devido ter desligado a ficha da admissao que vai para a EGR mas la o Sr.Nuno descobriu e arranjou me tudo...na 2ªFeira já meto o grafico porque tou na Quarteira a passar o Fin de Semana...mas aquilo tem uma oscilaçao apartir das 3000rpm que o Sr.Nuno disse me que pode ter uma fuga de escape...hoje a vir para o Algarve tentei ver quanto dava o carro e nao me passa muito mais dos 230km/h...acham normal?La a descer ia quase para os 240km/h...sera que reprogramaram apenas e nao tiraram limitador?como é que fico a saber?Number12 Escreveu:Como é que descobriste isso? A borboleta onde liga a egr é isso? Como é que isso foi prender? Terá sido de andares a desligar a ficha da egr?leon_fr_2009 Escreveu:Amigos o IJ já está com carga esta 5estrelas mesmo..o problema era da borboleta de admissão que ficou presa e fechada..logo não entrava ar para que o carro desenvolve-se.
Repro by PKE com teste no banco...deu 205cv e 445 de binário...apenas houve uma quebra apartir das 3000rpm, tem umas oscilações que o Sr.Nuno disse estar desconfiado duma fuga ao pé da FAP, tenho que tratar disso depois.Logo meto o teste aqui para o pessoal ver e comentar.
Mete o gráfico e vai andando de olho a ver se ele volta a regenerar, espero que não... Fizeste um teste antes e depois?
Abraço
MAs sempre pensei que aumentava pelo menos 10km/h tava a espera de atingir os 240km/H em rectaFR23602 Escreveu:Boas, eu acho normal a velocidade de ponta não aumentar muito apenas com repro.
Abraço
Sim e tens razão, 10km/h a mais é possível embora por exemplo no meu ele dá 220km/h e com a repro vai até 225km/h...leon_fr_2009 Escreveu:MAs sempre pensei que aumentava pelo menos 10km/h tava a espera de atingir os 240km/H em rectaFR23602 Escreveu:Boas, eu acho normal a velocidade de ponta não aumentar muito apenas com repro.
Abraço
Abraço amigo
Ibiza apenas com 200cv dá seguramente 230.. não são precisos 300 lolFR23602 Escreveu:
Vemos muitos videos de Ibizas a dar 250/260km/h mas se formos a ver as potências andam entre 250cv a 300cv por isso nós apenas com repro não podemos pedir muito
Pois amigo mas tava a espera de mais um pouco...FR23602 Escreveu:Sim e tens razão, 10km/h a mais é possível embora por exemplo no meu ele dá 220km/h e com a repro vai até 225km/h...leon_fr_2009 Escreveu:MAs sempre pensei que aumentava pelo menos 10km/h tava a espera de atingir os 240km/H em rectaFR23602 Escreveu:Boas, eu acho normal a velocidade de ponta não aumentar muito apenas com repro.
Abraço
Abraço amigo
Vemos muitos videos de Ibizas a dar 250/260km/h mas se formos a ver as potências andam entre 250cv a 300cv por isso nós apenas com repro não podemos pedir muito
S1lva Escreveu:Ibiza apenas com 200cv dá seguramente 230.. não são precisos 300 lolFR23602 Escreveu:
Vemos muitos videos de Ibizas a dar 250/260km/h mas se formos a ver as potências andam entre 250cv a 300cv por isso nós apenas com repro não podemos pedir muito
Quando tive o leon c/ repro chegava a passar os 245.. 230 para esse motor CR acho pouco
Number12 Escreveu:A caixa é a mesma, os componentes periféricos do motor são os mesmos, a única coisa que alterou foram os parâmetros da combinação ar/diesel logo o motor dá mais mas vai estar sempre limitado a tudo o resto que se manteve igual.
A diferença é que antes demoravas quase x tempo a chegar a essas velocidades e agora quase que lá chegas em metade do tempo. O principal limitador aí é mesmo a caixa, se ela tivesse uma 7ª é que era
Os nossos carros não têm limitador (não há nada que lhe diga aos 230 corta a potência). O que eles têm são parametrizações (mistura ar/diesel/pressões do turbo/temperaturas do ar/temperaturas de gases de escape/etc) que quando combinadas permitem atingir certas velocidades máximas.
Eu pesquiso em vários fóruns, nacionais/internacionais de todas as marcas vag e no nacional dos scirocos os 1.4tsi de 160cv antes de uma certa data (depois foi corrigido) andam a partir os cilindros como se não houvesse amanhã. Curiosamente só escapavam os que tinham feito repros.
A correcção que a vw lançou foi um simples repro onde alterou as parametrizações e depois descrevem mais ou menos assim: este update resolve isto isto e isto, descobrimos que permite fazer mais isto isto e isto, mas descobrimos também que reduz a velocidade maxima de 230 para 215km/h. (se quiserem depois procuro lá para fazer quote)
Já tinhas dado os 230 antes da repro?
Qual é o teu motor? É um cega?
Podes ver isso na etiqueta que está no livro de revisões, fica aqui a minha:
Yah amigo dai eu estranhar porque o meu não da mais que 230 em recta..agora pode ser da fuga ou nao.Sei que os injector bomba tinham mais ponta que os common rail...mas common rail sempre com mais altas agora nao sei sinceramente.spirit_sf Escreveu:o meu nao tem repro e consigo dar 235km
, no domingo que passou numa recta que ainda era grandita so consegui dar 200 nao percebo.. Estica bem a quinta até aos 180-200 e vais ver se ele passa ou não passa. A 6 quase não dá nada, é mais pra manter.carby Escreveu:Tou desanimado com o meu bixo
Boas, sera dificil desfazeres esses soluços, ate te digo que acontecem entre as 2700 rpm e as 3000 rpm, se continuares a pisar a fundo deixa de fazer mas se mantiveres as rpm nessas rotaçoes o soluço nao para. Enquanto tive o meu reprogramado isso aconteceu e nunca o consegui tirar, entretanto deixei-me de inventar nestes motores e nunca mais tive stress.leon_fr_2009 Escreveu:Yah amigo dai eu estranhar porque o meu não da mais que 230 em recta..agora pode ser da fuga ou nao.Sei que os injector bomba tinham mais ponta que os common rail...mas common rail sempre com mais altas agora nao sei sinceramente.spirit_sf Escreveu:o meu nao tem repro e consigo dar 235km
boa sorte com o resto 
Pois mas ainda nao te apanho LOOOL entao quando vais fazer a tua repro?Silk Escreveu:Pelo menos já esta a puxar
Podemos ver se já me apanhas!!leon_fr_2009 Escreveu:Pois mas ainda nao te apanho LOOOL entao quando vais fazer a tua repro?Silk Escreveu:Pelo menos já esta a puxar
abraço
Não sei...agora vou de férias. Provavelmente só consigo ir em Setembro, já que em agosto é para aproveitar o verão. De qualquer forma, como ando a ver uma possivel troca, estou atrasar a repro e linha, para caso troque mesmo de carro. Sentiste???loirinhuh_20 Escreveu:Isso tah bruto mesmo !!
ainda vai ficar cada vex melhor...loool
