Á partida tb vao ser os meus proximos,para mim dos melhores pneus.
Agora tenho pilot sport tb e aquilo parecem funcionarios publicos-queixam-se que se fartam e raramente fazem alguma de jeito...
Abraços
Sempre que alguém pede uma a opinião sobre que pneus usar, dá nisto... cada cabeça sua sentença. 
Toda a gente sabe que há pneus bons e pneus muito maus. Mas também entre os pneus bons, há melhores e piores...
Para mim, um bom pneu é aquele ke me faz sentir seguro a curvar e a travar, e principalmente à chuva. Um pneu que não seja bom à chuva, para mim, é lixo.
Nos meus 11 anos de carta de condução já testei pouco mais de 2 dezenas de pneus diferentes, e no meu ranking de pneus os GoodYear F1 GS-D3 estão em 1.º lugar - pelas razões que disse em cima.
Não sou só eu que digo, há testes que também o comprovam.
Vou neste momento no 5.º jogo de GoodYear F1 GS-D3 e não quero outra coisa. Concordo quando dizem que a rigidez estrutural do pneu não é das mais rijas, isso é um facto, mas o Azoto corrige esse problema. Em termos de rigidez com o Azoto, os F1 ficam semelhantes aos S-03 PP.
Corrigindo uma coisa que se disse aí em cima: Os Bridgestone Potenza RE720 são pneus de gama média-alta e os GoodYear F1 GS-D3 são pneus topo de gama. Não tem nada a ver... mas mesmo nada. Os F1 são de longe melhores em todas as ocasiões.
Ah... E não são os pneus que fogem de frente, mas sim o carro.
Em relação aos Potenza S-03 Pole Position são os antigos topo de gama da Bridgestone, e já foram descontinuados. A versão que os veio substituir são os RE050A Pole Position. Mas atenção, há 3 versões de Potenza RE050: os RE050; RE050A; RE050A Pole Position. O rasto até pode ser parecido, mas a borracha é muito diferente. Não se deixem enganar.
P.S.: Em relação aos Pneus ke vem nos Ferrari...
Por acaso sabiam que a Pirelli é italiana? Isso não vos diz nada??
Porque é que os Mitsubishi Lancer EVO vem com YOKOHAMA??
Porque é que os Renault vem com Michelin?
Porque é que os Ford vinham com Firestone?
Porque é que os carros alemães vem com Continental?
Isso não quer dizer rigorosamente nada. Tem tudo a ver com os contratos milionários que as marcas fazem com os fabricantes de pneus. É tudo uma questão de €€€.
Toda a gente sabe que há pneus bons e pneus muito maus. Mas também entre os pneus bons, há melhores e piores...
Para mim, um bom pneu é aquele ke me faz sentir seguro a curvar e a travar, e principalmente à chuva. Um pneu que não seja bom à chuva, para mim, é lixo.
Nos meus 11 anos de carta de condução já testei pouco mais de 2 dezenas de pneus diferentes, e no meu ranking de pneus os GoodYear F1 GS-D3 estão em 1.º lugar - pelas razões que disse em cima.
Não sou só eu que digo, há testes que também o comprovam.
Vou neste momento no 5.º jogo de GoodYear F1 GS-D3 e não quero outra coisa. Concordo quando dizem que a rigidez estrutural do pneu não é das mais rijas, isso é um facto, mas o Azoto corrige esse problema. Em termos de rigidez com o Azoto, os F1 ficam semelhantes aos S-03 PP.
Corrigindo uma coisa que se disse aí em cima: Os Bridgestone Potenza RE720 são pneus de gama média-alta e os GoodYear F1 GS-D3 são pneus topo de gama. Não tem nada a ver... mas mesmo nada. Os F1 são de longe melhores em todas as ocasiões.
Ah... E não são os pneus que fogem de frente, mas sim o carro.
Em relação aos Potenza S-03 Pole Position são os antigos topo de gama da Bridgestone, e já foram descontinuados. A versão que os veio substituir são os RE050A Pole Position. Mas atenção, há 3 versões de Potenza RE050: os RE050; RE050A; RE050A Pole Position. O rasto até pode ser parecido, mas a borracha é muito diferente. Não se deixem enganar.
P.S.: Em relação aos Pneus ke vem nos Ferrari...
Por acaso sabiam que a Pirelli é italiana? Isso não vos diz nada?? Porque é que os Mitsubishi Lancer EVO vem com YOKOHAMA??
Porque é que os Renault vem com Michelin?
Porque é que os Ford vinham com Firestone?
Porque é que os carros alemães vem com Continental?
Isso não quer dizer rigorosamente nada. Tem tudo a ver com os contratos milionários que as marcas fazem com os fabricantes de pneus. É tudo uma questão de €€€.
Novato
Toledo deixa-me discordar coma afirmação que fizeste a cerca do carro fugir de frente, o carro foge de frente com Eagle e n foge com potenza, pode ser estranho, mas n foi testeado apenas uma vez, mas sim 3 jogos de pneus de algumas marcas aqui em questão, e falam tão bem dos Eagle que ao testa-los fiquei um pocuo desiludido, pois pensei que tivessem prestações melhores, mas tambem posso ter tido o azar de eels não estarem a 100%, ou algo do genero, mas acho estranho uns pneus que se ouve falar tanto e depois nas mesmas condições os potenza conseguem ser melhores.
Um abraço e atenção não estou aqui para falar mal dos pneus, apenas estou a referir o que experimentei, tanto que a casos e casos e todos temos experiencias deiferentes.
Um abraço e atenção não estou aqui para falar mal dos pneus, apenas estou a referir o que experimentei, tanto que a casos e casos e todos temos experiencias deiferentes.
Bronze
eu tenho continental contisport contact 2 mas os proximos devo meter os pole position
Bronze
Malta eu montei a cerca de duas semanas os RE050A e no proprio dia fui para espanha com eles, digo-vos ja que realmente são de outro mundo, mesmo sem coils onde curvava a 120 curvo agora a 140 e mtas vezes a 150 nada de especial e vdd mas tb ainda nao partei, pois mais vale dzr que fiz aquela curva a 150 do que FDX nao csg fzr aquela curva a 180, ****** o leon todo
gosto mto do comportamento dos pneus imagino agora com coils naquilo
gosto mto do comportamento dos pneus imagino agora com coils naquilo
Silver
Eu tenho os RE050A no meu carro e não estou a gostar, antes tinha os S03 PP e esses sim eram pneus acério qd estes se acabarem mt provavelmente vou experimentar os F1 isto se não encontrar nenhum S03 PP. Ja uso á mt tempo Brigestone e é triste ver que perderam qualidade desta maneira, eu dantes era um dos primeiros a dizer bem da Brigestone hj já nem por isso pelo menos deste modelo (RE050A).
Não me ataquem, isto é só a minha opinião.
1 abraço
Não me ataquem, isto é só a minha opinião.
1 abraço
Leon 1.9 TDI - Limits were made to be broken
Novato
Bem, eu ainda estou um pouco dividido na opinião... Tenho Pirelli 9000 à frente e Michelin Pilot Sport 2 atrás. Todos com azoto ( e não pago + para acertar a pressão, nem eu nem ninguém que ponha o azoto na norauto)
Qto a minha experiência sempre fui fã dos michelin, aliança perfeita do q ue mais preveligio: conforto,segurança,duração. Os Pirelli ao contrário do que pensava so estão lá porque me ofereceram os 2 novos c 0 km e estou a gostar bastante, mesmo a nível direccional.
Eagle F1: Excelente pneu, elevada aderência. Os prob: É um pneu que sai com mtos defeitos no fabrico, mtas vezes compramos pneus de 2ª linha ao preço de 1ª linha, pneus que a marca vende ao desbarato e os comerciantes aplicam preços de 1ª linha.
- Nalguns casos de defeito, têm escoamento de água ineficiente.
- Maior defeito: não duravam mt tempo no meu carro, parece que desaparecem tamanha é a velocidade do desgaste.
Mas cada caso é um caso e há quem monte os célebres "wanli" no carro e ache que são Yokohama
Qto a minha experiência sempre fui fã dos michelin, aliança perfeita do q ue mais preveligio: conforto,segurança,duração. Os Pirelli ao contrário do que pensava so estão lá porque me ofereceram os 2 novos c 0 km e estou a gostar bastante, mesmo a nível direccional.
Eagle F1: Excelente pneu, elevada aderência. Os prob: É um pneu que sai com mtos defeitos no fabrico, mtas vezes compramos pneus de 2ª linha ao preço de 1ª linha, pneus que a marca vende ao desbarato e os comerciantes aplicam preços de 1ª linha.
- Nalguns casos de defeito, têm escoamento de água ineficiente.
- Maior defeito: não duravam mt tempo no meu carro, parece que desaparecem tamanha é a velocidade do desgaste.
Mas cada caso é um caso e há quem monte os célebres "wanli" no carro e ache que são Yokohama
Novato
E os Bridgestone Potenza RE070???
Já alguém teve a oportunidade de experiementar???
Eu tive a oportunidade única de andar um Fim-de-semana com um Subaru Impreza WRX STi Pro-Drive (305 cv) e andei sempre a dar (power) nas rotundas, e os pneus são excelentes, parecia que tinha garras, apesar de ter 4WD axei os pneus muito bons, mas é claro que levaram um bom desgaste.
http://www.bridgestone.com.au/tyres/pro ... /re070.asp
Já alguém teve a oportunidade de experiementar???
Eu tive a oportunidade única de andar um Fim-de-semana com um Subaru Impreza WRX STi Pro-Drive (305 cv) e andei sempre a dar (power) nas rotundas, e os pneus são excelentes, parecia que tinha garras, apesar de ter 4WD axei os pneus muito bons, mas é claro que levaram um bom desgaste.
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Leon 2.0 TDi 140 cv Sport Up
Bi-Xenon, Leitor MP3, Bluetooth, Sensores estacionamento, vidros escurecidos traseiros.
Eat my dust...if you can!
FeedBack: http://leonclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=7893
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Novato
Só dá para jante 17"Tiago Sousa Escreveu:Eu ja tinha referido esses, pois era os que tinha no GTI e tive oportunidade d experimentar num mercedes nas rotundas, mas um user algures tinha dito que não existia pa jantes acima de 15"....
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Silver
Tou com os Toyo Proxes T1R e gosto imenso deles...então nas curvas...muito bons !
Administrador
Já tive bridgstone,os potenza S02 eram muito bons,e tambem já tive yokohama a-510 e a-520 e parece que já não gostei tanto.
No Leon tenho goodyear F-1 e gosto bastante apesar de saber que vão á vida num instante
No Leon tenho goodyear F-1 e gosto bastante apesar de saber que vão á vida num instante
Novato
Tinha os Pirelli P6000, que fizeram 75000 e ainda tinham um bom rasto, á cerca de uma semana motei os B.RE050A e são bem superiores, no meu PUnto tenho uns B. RE720 e de facto são muito bons.
Silver
Tenho uns Goodyear Eagle F1 GSd3... realmente são bons mas têm 10 000 kms e já estão a ficar em muito mau estado, não chegam perto dos 20 000 
Até hoje sempre andei com pneus de "topo" e já experimentei vários(Dunlop Sport Max, Bridgestone RE050 A, Michelin Pilot Sport, Goodyear eagle F1 Gsd2/3), os que usei mais foram Goodyear!! Para mim os F1 Gsd2 tinham um melhor compromisso entre comportamento e duração!!
Nota: sempre usei pneus "simétricos" porque não gasto da mesma forma o pneu e se não der para virar e cruzar não serve para mim, dái nunca ter experimentado os novos Michelin Pilot Sport e os Continental Sport Contact II, que dizem que são muito bons e têm boa duração!
Até hoje sempre andei com pneus de "topo" e já experimentei vários(Dunlop Sport Max, Bridgestone RE050 A, Michelin Pilot Sport, Goodyear eagle F1 Gsd2/3), os que usei mais foram Goodyear!! Para mim os F1 Gsd2 tinham um melhor compromisso entre comportamento e duração!!
Nota: sempre usei pneus "simétricos" porque não gasto da mesma forma o pneu e se não der para virar e cruzar não serve para mim, dái nunca ter experimentado os novos Michelin Pilot Sport e os Continental Sport Contact II, que dizem que são muito bons e têm boa duração!
Diamond
Boas pessoal já tive uns F1 mas muito melhor são os que tenho agora que são os VREDESTEIN ULTRAC então em chuva são excelentes O UNICO SENÃO FORAM OS 800€ QUE DEI
Novato
Eu meti ha cerca de 15 dias o 2º jogo de Eagle F1 no Fiesta e nao quero outra coisa... Aquilo agarra q é uma coisa doida! Pena durarem pouco tempo... mas eu gosto de andar seguro!
- TNT Tuning Club -
xtremetuning.org
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13 mil kilometros?? meu carro eh uma bravura arrancar, perde traccao ate mais nao, e conto com 20 mil kilometros nos pneus e ainda tenho pneus para mais 10 mil...