rubencuprar Escreveu:jasuSS!! ta bom.. mete aí uma linha do açO....
Aqui está as novas fotos
A chegar da estufa



a traseira já sem Letras



A chegar da estufa

A chegar da estufa



a traseira já sem Letras



A chegar da estufa

antes de mais, belas fotos, a makina fikou brutal, ainda bem ke decidis te dar me ouvisdos e seguir a minha sugestao...tiagopedro Escreveu:Shadow BI Escreveu:que? entao percebi mesmo bem..tiagopedro Escreveu:Pois é pessoal!
Novas Mod´s no leon ZL ehehehe
Tejadilho, Aleron e Espelhos pintados a preto metalizado.
Fotos tiradas só falta postar.
Retirado letras Seat Leon (deixei o TDI)![]()
Houve uma correcção o carro tem linha de escape de origem sem catalizador, mesmo assim tem muito power, acho que precisa de uma linha nova que acham/aconcelham? eheheh
abraço aguardo opiniões
tem a linha de origem sem o cat, com isso tudo???![]()
humm... tens a certeza que o carro tem isso tudo mesmo?![]()
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atençao, nao tou a chamar te de mentiroso nem a duvida... so a estranhar.....
Pois é amigo, tive confirmação disso mesmo turbo injectores e cams so tem catalizador fora e EGR alterada mais nda..
se fores ao dyno day da autoeskafia estarei lá
sobre a linha, amigo, acho isso meio complicado... teres a linha de origem com tanto material assim.......... pois isso deve keimar que é uma coisa doida... a saida de gases é muito estreita!! ainda pa mais com a panela de origem apenas catalisador e que saiu.... as EGT's sao tao altas que dao para te derreter o turbo.. digo eu.. que nao sou nenhum expert nisso...
mas se tens mesmo isso e ainda nao se partiu nada, tira essa panela e mete directa ou mete ja uma linha de maior diametro interno o mais rapido possive.... e so um concelho....
e sobre ir ao dyno day, e impossivel amigo, sou de bastante longe e nao posso ir... lamento, ficará para um proximo encontro em que ambos possamos ir, e ja posso ver essa makina ao vivo!
abraço
Com esse material todo no motor tambem acho que é melhor meteres uma linha de 60 e podes sempre meter uma panela final para nao roncar de mais 
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Pois é amigo ficou muito fixe eu gostei do resultado final.
antes de mais, belas fotos, a makina fikou brutal, ainda bem ke decidis te dar me ouvisdos e seguir a minha sugestao...espelhos e tejadilho completo em preto magico... fika lindo na nossa cor... (minha ex)
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sobre a linha, amigo, acho isso meio complicado... teres a linha de origem com tanto material assim.......... pois isso deve keimar que é uma coisa doida... a saida de gases é muito estreita!! ainda pa mais com a panela de origem apenas catalisador e que saiu.... as EGT's sao tao altas que dao para te derreter o turbo.. digo eu.. que nao sou nenhum expert nisso...
mas se tens mesmo isso e ainda nao se partiu nada, tira essa panela e mete directa ou mete ja uma linha de maior diametro interno o mais rapido possive.... e so um concelho....
e sobre ir ao dyno day, e impossivel amigo, sou de bastante longe e nao posso ir... lamento, ficará para um proximo encontro em que ambos possamos ir, e ja posso ver essa makina ao vivo!
abraço
Cumps
Em relação ao dyno day é pena assim não vês a maquina pessoalmente
Tenho de ver isto da linha pessoal
Pois é pessoal quem e decidir em aparecer no Dyno Day da Auto Eskáfia pode ver a maquina ao vivo .
A linha já está a ser prevista para a proxima mod.
Abraço
A linha já está a ser prevista para a proxima mod.
Abraço
Ficou porreiro o tecto em preto amigo!
Tambem ando com ideias de fazer no meu!

mt porreiro q ficou.
parabens
parabens
Ficou muito fixe gostei do resultado, se tas com ideia faz que fica lindo ao vivo carrega nissooooPi fr Escreveu:Ficou porreiro o tecto em preto amigo!![]()
Tambem ando com ideias de fazer no meu!
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Obrigado sim ficou excelente, agora cada bófia olha logo de lado pensa que é carro do açoooorubencuprar Escreveu:ta excelent..fica mesmo bem... da outro ar ao carroo um ar mais "dAÇO" ahahahah
torcato silva Escreveu:mt porreiro q ficou.
Obrigado![]()
parabens
Fui ao dyno day da autoeskáfia
Mas fiquei com a sensação que algo não está bem
Tive com Miguel fr e ele tem 22 e a diferença do turbo dele em termos de tamanho é muita o dele é muito maior.
Que devo fazer?
abraços
Última edição por tiagopedro em 26 abr 2010, 10:32, editado 2 vezes no total.
Já tem novas mod´s
Manometro 3 bares e rádio scott drxi900t comprado ao Miguel fr
Já está tudo no sítio só falta umas fotos!
cumps
Manometro 3 bares e rádio scott drxi900t comprado ao Miguel fr
Já está tudo no sítio só falta umas fotos!
cumps
tiagopedro Escreveu: Fui ao dyno day da autoeskáfia dei 216cv e pico 219cv
Mas fiquei com a sensação que algo não está bem, pois se com um 23 devia dar muito mais.
Tive com Miguel fr e ele tem 22 e a diferença do turbo dele em termos de tamanho é muita o dele é muito maior.
Só que o meu até faz 2.5 pico 2.3 estáveis com repro soft quero ver que se anda aqui a baralhar isto tudo
Que devo fazer?
abraços
e dizes que esta soft??
mediu 216cv? tu nao teras um 17vb de origem com uma repro puxada? ou um 18?
23 parece complikado... pois fazeres essas pressoes todas com um 23 e resto de material que dizes, era pa sacares perto de 250 se nao fosse bem mais...
eu no teu lugar, ia ver isso.... algo aí esta mal contado....
Com essas pressoes e esse turbo tinhas de ter mais potencia.
Mete debaixo do carro pra confirmar o turbo que la tens, pois as vezes nem é nenhum 23
Mete debaixo do carro pra confirmar o turbo que la tens, pois as vezes nem é nenhum 23
Última edição por Volcom em 14 abr 2010, 16:02, editado 1 vez no total.
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Boas...
Antes de mais parabens tens ai um projecto ja com umas mod´s de grd qualidade....continua!!
Agr falando nos valores obtidos com esse material todo tenho a mesma opinião que o user Shadow...no teu caso procurava saber o que se esta a passar pois algo n deve estar bem...
Na minha opinião (atenção que n sou nenhum expert na materia) a fazer essas pressões tinhas de ter muito perto de 300cv (isto a falar por baixo)...so para servir de comparação eu a fazer 1.9xx bar´s constantes com um 2256 alfa fiz 243cv e 510nm (valores obtidos num leon pd150 so com turbo e linha de 63mm numa maha). Claro que para obter estes valores na minha opinião ja estou a meter a fiabilidade em causa...no entanto ainda dava para tirar mais qq coisinha...
Nota:Não quero com este post criar nenhum tipo de "guerras" é apenas a minha opinião....
Abraço
Antes de mais parabens tens ai um projecto ja com umas mod´s de grd qualidade....continua!!
Agr falando nos valores obtidos com esse material todo tenho a mesma opinião que o user Shadow...no teu caso procurava saber o que se esta a passar pois algo n deve estar bem...
Na minha opinião (atenção que n sou nenhum expert na materia) a fazer essas pressões tinhas de ter muito perto de 300cv (isto a falar por baixo)...so para servir de comparação eu a fazer 1.9xx bar´s constantes com um 2256 alfa fiz 243cv e 510nm (valores obtidos num leon pd150 so com turbo e linha de 63mm numa maha). Claro que para obter estes valores na minha opinião ja estou a meter a fiabilidade em causa...no entanto ainda dava para tirar mais qq coisinha...
Nota:Não quero com este post criar nenhum tipo de "guerras" é apenas a minha opinião....
Abraço
Ta muito fixe o teu leon amigo. Simples e bonito como se quer. Na minha opiniao essa e a cor que melhor assenta nos leons. O rebaixamento tb esta no ponto...
Em relacao a mecanica, algo nao esta bem nesses valores. Ve isso o quanto antes...
Abraco
Em relacao a mecanica, algo nao esta bem nesses valores. Ve isso o quanto antes...
Abraco
mt bonito o teu leon
entao a cor n s fala

entao a cor n s fala
KeStOr:::...

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boas pessoal!
Eu acho que o turbo que tenho ali é um 17vb hibidrado, pois foi me dito por alguem que percebe um pouco disto
Num sábado tive com miguel fr e ele tem um 22 e o tamanho dele é muito diferente realmente e o meu muito mais pequeno.
Tenho de ir saber pormenores, só se for uma repro msm fraquinha ou não sabem faze-la
E claro falta uma linhazinha
Eu acho que o turbo que tenho ali é um 17vb hibidrado, pois foi me dito por alguem que percebe um pouco disto
Num sábado tive com miguel fr e ele tem um 22 e o tamanho dele é muito diferente realmente e o meu muito mais pequeno.
Tenho de ir saber pormenores, só se for uma repro msm fraquinha ou não sabem faze-la
E claro falta uma linhazinha
Última edição por tiagopedro em 26 abr 2010, 10:35, editado 1 vez no total.
boas shadow
já está corrigido, ta a fazer 2.2 pico e 1.8 estáveis e só dá aquele kick aos 2000rpm
deve ser turbo 17vb hibidrado
abraço
já está corrigido, ta a fazer 2.2 pico e 1.8 estáveis e só dá aquele kick aos 2000rpm
deve ser turbo 17vb hibidrado
abraço
Última edição por tiagopedro em 26 abr 2010, 10:36, editado 1 vez no total.
Híbrido a 23 não creio, possivelmente e mediante os teus cv e pressoes tens é um 17 hibrido a 20. Carro larga mt fumo? Repro de onde??tiagopedro Escreveu:Shadow BI Escreveu:tiagopedro Escreveu: Fui ao dyno day da autoeskáfia dei 216cv e pico 219cv
Mas fiquei com a sensação que algo não está bem, pois se com um 23 devia dar muito mais.
Tive com Miguel fr e ele tem 22 e a diferença do turbo dele em termos de tamanho é muita o dele é muito maior.
Só que o meu até faz 2.5 pico 2.3 estáveis com repro soft quero ver que se anda aqui a baralhar isto tudo
Que devo fazer?
abraços2.5 pico e 2.3 estaveis?? medidos como?
e dizes que esta soft??![]()
mediu 216cv? tu nao teras um 17vb de origem com uma repro puxada? ou um 18?
23 parece complikado... pois fazeres essas pressoes todas com um 23 e resto de material que dizes, era pa sacares perto de 250 se nao fosse bem mais...
eu no teu lugar, ia ver isso.... algo aí esta mal contado....
boas shadow
já está corrigido, ta a fazer 2.2 pico e 2.0 estáveis e só dá aquele kick aos 2300rpm
deve ser turbo 17vb hibidrado 23 só pode!
abraço
Qt ao resto so lhe mudava as jantes, esas já estão um tanto ao quanto batidas.
cumps
Boas amigoNitrous Escreveu:
Híbrido a 23 não creio, possivelmente e mediante os teus cv e pressoes tens é um 17 hibrido a 20. Carro larga mt fumo? Repro de onde??
Qt ao resto so lhe mudava as jantes, esas já estão um tanto ao quanto batidas.
cumps
Sim larga bastante fumo e tem repro soft como me disse o preparador
Repro e resto do material foi feito e montado no pratasport em sintra
Pois as jantes são batidas mas manda estilo stock
Lá pa frente pessa se nisso
abraço
amigo, repro soft nao tens........tiagopedro Escreveu:Boas amigoNitrous Escreveu:
Híbrido a 23 não creio, possivelmente e mediante os teus cv e pressoes tens é um 17 hibrido a 20. Carro larga mt fumo? Repro de onde??
Qt ao resto so lhe mudava as jantes, esas já estão um tanto ao quanto batidas.
cumps
Sim larga bastante fumo e tem repro soft como me disse o preparador
Repro e resto do material foi feito e montado no pratasport em sintra
Pois as jantes são batidas mas manda estilo stock
Lá pa frente pessa se nisso
abraço
com essas pressoes....
pela cavalagem que mostrou isso esta mesmo so com o vb hibrido, e nada mais, devias ir pedir satisfaçoes a quem to vendeu....... falta ai muito euro em material.....
Shadow BI Escreveu: amigo, repro soft nao tens........
com essas pressoes....![]()
pela cavalagem que mostrou isso esta mesmo so com o vb hibrido, e nada mais, devias ir pedir satisfaçoes a quem to vendeu....... falta ai muito euro em material.....
boas amigo
Liguei para o preparador e disse que turbo estava montado ao contrário e que os colectores tavam para baixo e que tinha repro soft, não fui muito na conversa por telemóvel na 5f vou falar com preparador pessoalmente, ele vai me garantir que tem este material.
Depois vou a outra oficina e vejo o que material realmente tem o carro.
Farei bem?
abraço
Última edição por tiagopedro em 26 abr 2010, 10:38, editado 1 vez no total.
Amigo se keres ver o material k realmente tens no carro vai a casa onde fizeste o banco de potencia k o dono diz te logo k material tens. 






