Problema??? Injectores pd 150

Nuninho, so vou dar uma opiniao, nao sera a bomba de alta pressao a verter gasoleo, ou começar a ficar marada?? O meu o ano passado tb começou com esses sintomas, tb pensei ser da maf, fez-se revisao ao circuito de vacuo, valvulas, turbo e injectores e no fim era a bomba. Abraço

ALPHARS Escreveu:Nuninho, so vou dar uma opiniao, nao sera a bomba de alta pressao a verter gasoleo, ou começar a ficar marada?? O meu o ano passado tb começou com esses sintomas, tb pensei ser da maf, fez-se revisao ao circuito de vacuo, valvulas, turbo e injectores e no fim era a bomba. Abraço

E já agora esse problema que indicas é visivel, como e onde?...

ALPHARS Escreveu:Nuninho, so vou dar uma opiniao, nao sera a bomba de alta pressao a verter gasoleo, ou começar a ficar marada?? O meu o ano passado tb começou com esses sintomas, tb pensei ser da maf, fez-se revisao ao circuito de vacuo, valvulas, turbo e injectores e no fim era a bomba. Abraço

Nem me digas nada ja pensei nisso até porque os injectores tem valores muito bons mas quando começo a pensar nos €€€ que isso deve custar ate choro...

Ela a verter nao está pelo menos para fora...

Ja agora sabes valores para isso??
Comprada ou reparada??

Volcom Escreveu:e ja anda de mais Olha, como apagas te a luz de gases?? a minha está sempre ligada, ja apaguei com vag-com mas voltou acender....

Boas so a desligas através do ficheiro da repro se tiveres a minha esta desligada no video porque calhou...
Anda mais tempo ligada que desligada mas ja me habituei...

Tirar a lampada nao tiro porque ela liga e desliga se algum dia ligar e nao voltar a desligar ja sei que deve ter outro erro na centralina sem ser egr..

Nuno Tomás Escreveu:
ALPHARS Escreveu:Nuninho, so vou dar uma opiniao, nao sera a bomba de alta pressao a verter gasoleo, ou começar a ficar marada?? O meu o ano passado tb começou com esses sintomas, tb pensei ser da maf, fez-se revisao ao circuito de vacuo, valvulas, turbo e injectores e no fim era a bomba. Abraço
Nem me digas nada ja pensei nisso até porque os injectores tem valores muito bons mas quando começo a pensar nos €€€ que isso deve custar ate choro...

Ela a verter nao está pelo menos para fora...

Ja agora sabes valores para isso??
Comprada ou reparada??

A minha tambem nao vertia por fora, nada de anormal a vista...
Foi comprada nova visto a bomba ser selada e ser de dificil reparaçao.
O valor foram 470€+ iva

VP Escreveu:
ALPHARS Escreveu:Nuninho, so vou dar uma opiniao, nao sera a bomba de alta pressao a verter gasoleo, ou começar a ficar marada?? O meu o ano passado tb começou com esses sintomas, tb pensei ser da maf, fez-se revisao ao circuito de vacuo, valvulas, turbo e injectores e no fim era a bomba. Abraço
E já agora esse problema que indicas é visivel, como e onde?...

O problema pode ser ou nao visivel, a bomba de alta pressao fica do lado direito do motor"lado da bateria" é uma cena redonda pekena no topo do bloco na lateral, zona da cabeça.

quote]
A minha tambem nao vertia por fora, nada de anormal a vista...
Foi comprada nova visto a bomba ser selada e ser de dificil reparaçao.
O valor foram 470€+ iva[/quote]

Ui tenho que testar entao uma 1º para ter a certeza se é disso ou nao tenho de ver se exprimento a do meu irmao...

Obrigado

Novidades pá?
Ca pra mim é o carro a queixar-se das porcarias que andas-te a comer no natal..

Stanik Escreveu:Novidades pá?
Ca pra mim é o carro a queixar-se das porcarias que andas-te a comer no natal..

Pa nao tenho tido tempo para andar de volta dele o que sei é que no sabado estava a ver os niveis e quando olho para a N75 reparei que tinha um tubo torcido, meti-o como deve de ser e caguei na cena...

Á noite fui sair quando entro na auto estrada o meu turbo faz me 1.8 de constante quando fazia 1.7...

E isso é bom ou mau?
Até pode ser do manómetro.

Stanik Escreveu:E isso é bom ou mau?
Até pode ser do manómetro.

Depende do turbo em causa

Volcom Escreveu:
Stanik Escreveu:E isso é bom ou mau?
Até pode ser do manómetro.
Depende do turbo em causa

O que já não deve ser o de origem

Stanik Escreveu:
Volcom Escreveu:
Stanik Escreveu:E isso é bom ou mau?
Até pode ser do manómetro.
Depende do turbo em causa
O que já não deve ser o de origem

É o 1749vb de origem nao quero outro este vai onde os grandes vao com a diferença que este em baixas é mais rapido...

Se metesse era um 18 e mesmo assim...

Quando tiver que trocar sera por um 1749vb...

Quanto á pressao esta resolvido, quando o carro co9meçou a ter este problema de nao puxar tive a ver os tubos de vacum e alguns troquei-os o que acontece é que o da N75 eu nao tinha daquela espessura pus um com mais 1mm de diametro nao sabia que 1 mm fazia tanta diferença, ontem comprei a medida certa e ja nao faz pressao a mais...

Agora so falta mesmo ver se será da bomba de alta pressao...