1.4 16v

quanto custa esse 1.4??
tu por 25000 euros compras um tdi novo

2arte Escreveu:bem, quando eu falo do 1.4 com 85cv, refiro-me obviamente ao leon de segunda geração...

Pensei k falassem do da primeira geração!!!

2arte Escreveu:o mesmo motor existe no seat ibiza sport, com 100cv, vai dai que, provavelmente, seja muito mais simples chegar aos 100cv do que o 1.6 8v chegar aos 120cv...

Sim é vdd, que existe na seat o motor da ibiza 1.4 de 100 Cavalos, mas será mesmo igual?? Se sim, apenas uma troca de centralina ou repro chegaria correcto??

2arte Escreveu:obviamente que passa por alterar a curva de ignição, modificar o mapa da injecção,etc, mas é possivel... a propria seat o faz, portanto...

Sou um Zero a esquerda nestas coisas, mas isto provavelmente responde a minha pergunta anterior!!!

Explica lá isto por miudos, sff

basicamente é aquilo que se chama repro...
consiste em alterar as características do motor, por exemplo, aumentando a relação ar-combustível na câmara de combustão, para uma maior capacidade de explosão, logo, maior potencia.

por norma, e no caso especifico do 1.4, o motor vem preparado para consumir uma gasolina pobre em octanas (95), e por isso não vem muito esforçado, mas se o programares para um maior esforço, e claro, para uma gasolina de melhor qualidade, tas la... etc etc...

2arte Escreveu:basicamente é aquilo que se chama repro...
consiste em alterar as características do motor, por exemplo, aumentando a relação ar-combustível na câmara de combustão, para uma maior capacidade de explosão, logo, maior potencia.

por norma, e no caso especifico do 1.4, o motor vem preparado para consumir uma gasolina pobre em octanas (95), e por isso não vem muito esforçado, mas se o programares para um maior esforço, e claro, para uma gasolina de melhor qualidade, tas la... etc etc...

Ker dizer k s eu for reprogramar o carro e lhe alterar o tipo de combustivel consigo chegar assim do nada aos 100 CV?

sim, pelo menos é o que as marcas de reprogramação afirmam de peito cheio, que em média se ganha mais 10% de potencia em carros a gasolina atmosféricos...

mas alguém me corrija se eu tiver errado....

2arte Escreveu:sim, pelo menos é o que as marcas de reprogramação afirmam de peito cheio, que em média se ganha mais 10% de potencia em carros a gasolina atmosféricos...

mas alguém me corrija se eu tiver errado....

10% não é nada comparado a um ganho de 25 Cv. Da uma media de 7 cavalos se for o leon de 75 cavalos ou 8/9 cavalos se for o de 85 cavalos!!!

como pode então o leon de 75 cv chegar aos 100?

Não pode a não ser k leve uma bruta de uma modificação ao motor!! correcto?

mas eu so me estou a referir ao leon de segunda geração amigo.....

2arte Escreveu:mas eu so me estou a referir ao leon de segunda geração amigo.....

sim, mas suponho k seja a mesma coisa para o leon primeira geração, visto haver a Ibiza com o mm motor, mas d 100 CV

ja antes de discutir aki no forum isto, já me tinham falado, e realmente ja m tinham dito coisas do genero...
Só naum sei ( é o k estou a tentar saber!) se isso tem algum fundamento na realidade ou não... pelo menos no meu caso!!!

penso que o teu motor seja omesmo, simplesmente com uma diferença na centralina, e linha de escape, etc...
mas nao sei se congues po-lo nos 100cv...

mas vou pesquisar e se tiver alguma info aviso-t..

entretanto continuo `á espera do meu boguinhas....

http://pwp.netcabo.pt/smartchip/site-ht ... /seat.html

2arte Escreveu:http://pwp.netcabo.pt/smartchip/site-ht ... /seat.html

Muito obrigada...

Apenas com Repro consegue-se 12 Cv?? Afinal já não é tão pco quanto akilo k eu pensava... Deram-me 7 cavalos com repro, linha, etc etc etc!!!

bem, estou plenamente satisfeito!

faço medias de 7ltros/100km, o k é bastante razoavel...

não é nenhum F1, mas chega-me plenamente....

a montagem é que não é perfeita... enfim..

Um carro a gasolina bebe spr um pouco. mas se axares k o investimento é recuperavel (se vieres a fzr mts Km) spr podes meter GPL!! eu tenho e ñ noto diferença nenhuma. com o GLP a 0.60cent é mt facil recuperar o investimento. e no meu carro faço mais 100+/- com 40L em misto do ke a gasolina com mais litros.
O problema é k ñ estacionas onde keres (parkes subt), e podes gastar mais rapido velas!! é o meu caso!

é mto bem visto claudio, até pk eu ja ando a pensar nisso...

só k para ja este é basicamente um carro de fim de semana, porque trabalho bue de horas durante a semana, e pa andar no porto, tem k ser de metro... lol

de qualquer maneira, podias dizer.me quanto te custou e onde fizeste a conversão...

Boas Zarte, já agora deixo o meu coment

Eu tenho o Leon I 1.4 16v 75cv 2003, pouco posso dizer sobre esse motor do leon II mas penso que se for possível vai para um diesel com mais potencia de origem.
Eu pensava +/- como tu trabalhava a 6kms de casa este motor chegava-me perfeitamente mas agora trabalho a 30km, 60km por dia, ora isto em euros quase 3x75euros/mês, já custa. Um gajo nunca sabe o dia de amanhã.
Depois por outro lado não és obrigado a aumentar os cv para não passares vergonhas, se quiseres alterar na mesma melhores resultados vais ter e corrijam-me se estou errado com essa alteração os consumos vão disparar.

Eu no meu caso não atrevo a por jantes de 17” vou ficar pelas de 16” apesar de vir averbadas no livrete de 19” (se não me engano).

Olha 2arte eu mete kit de GLP em setemb 2006 e nexa altura ficou em cerca de 1300€ ja com mão de obra, tudo instalado. depois mais 96€ pa ir ao IPO. sei que agr o kit custa mais 100€, pk kd fui buscar o carro esta semana à oficina dps de acidente k tive, o meu amigo k é representante da BRC (a melhor marca, ou uma das melhores) montou-me o kit novo e este custou mais 100€. agr há locais mais e menos baratos.
Eu fiz a alteração pa GPL aki na grd, onde é a oficina do meu amigo. ele recebe carros de todo o país, porto lxb, viseu, coimbra... !!! ele percebe bue dakilo e tem muitos curso tirados lá fora.
agr encontras ixo em kuase todas as cidades! faz é atenção ás marcas.
abraço

O ffotgrafo tem razão!! o consumo vai aumentar um pouco dps da repro e outras alterações, e o carro ñ passa a andar assim tanto. eu no meu caso subi até aos 15/20cv e com mais mods. agr, dps de ter tido o acidente ñ sei se ñ vou ficar so com a repro e admissão.
Kt ás jantes, acredita que vais notar grd diferença no andamento do carro e no consumo, e esforças mais o carro pa andar o mesmo, logo ñ sei s ixo sera mt bom num carro novo!! agr se for so pa passeares e ñ andares na gaspia podes tentar andar com umas 17. Mesmo k ñ as metas, pede logo na seat pa vir no livrete com 17 e 18!! poupas trabalho e € caso keiras por umas maiores.

já agr dscp tar aki a mandar bitakes tendo tu já comprado o carro ñ é ixo???

sim, ja tenho o carro à cerca de 1 mes e tal....

mas é na boa.

ontem fui dar um giro à ria de aveiro, e cheguei a casa, cerca de 230 km depois, com uma media de 6,9 no C. B...

Boas 2arte,

só hoje me registei no fórum, também sou um feliz proprietário de um Leon II sport limited 1.4 de 85cv. Já tenho o meu desde Outubro e estou mt contente com ele. Aqui em cidade ando a fazer medias de 7l e em AE ja consegui fazer de 6.5l

Por enquanto acho k o vou manter sem alterações, pq ja ñ consome assim tão pouco

Um abraço e boas curvas

CA_Bandit Escreveu:Boas 2arte,

só hoje me registei no fórum, também sou um feliz proprietário de um Leon II sport limited 1.4 de 85cv. Já tenho o meu desde Outubro e estou mt contente com ele. Aqui em cidade ando a fazer medias de 7l e em AE ja consegui fazer de 6.5l

Por enquanto acho k o vou manter sem alterações, pq ja ñ consome assim tão pouco

Um abraço e boas curvas

antes de postares tens que fazer a tua apresentaçao na secçao apresentaçoes, só depois podes partecipar no forum

XX_espadinha Escreveu:
CA_Bandit Escreveu:Boas 2arte,

só hoje me registei no fórum, também sou um feliz proprietário de um Leon II sport limited 1.4 de 85cv. Já tenho o meu desde Outubro e estou mt contente com ele. Aqui em cidade ando a fazer medias de 7l e em AE ja consegui fazer de 6.5l

Por enquanto acho k o vou manter sem alterações, pq ja ñ consome assim tão pouco

Um abraço e boas curvas
antes de postares tens que fazer a tua apresentaçao na secçao apresentaçoes, só depois podes partecipar no forum

Desculpa, não sabia, vou já tratar disso. Tks

O carro do Dudu dá 235 na Vasco

silver leon Escreveu:O carro do Dudu dá 235 na Vasco

e o resto??

Sais do meu carro direitinho ao ortopedista com dores no pescoço...

e entretanto ja se passaram 6 meses com o meu leon, e para ja, esta tudo a correr bem...

consigo médias fantásticas, tipo 5.0l/ 100km (no computador de bordo.. lol), mas k nao andam muito longe da realidade (10euros gasolina 95 = 100km +-), nesse aspecto estou muito satisfeito, o carro só bebe quando eu lhe peço, sendo que a velocidade máxima que registei foram 190km/h, mais do que suficiente..

adoro a suspensão sport, e até já acho k é algo mole... lol. dá um gozo do caraças ter um carro com motor algo pequeno, mas nas curvas é sempre a abrir quando comparado com sócios com carros mais potentes mas com suspensão todo terreno...

os pneus de origem são muito bons (pirelli p 7 205/55/r16) com um bom grip e transmitem muita segurança mesmo com chuva. nestes 6 meses ja alinhei a direcção e calibrei rodas, o k ajudou a eliminar o vibrar a alta velocidade (160/170 km/h);

para breve, talvez ainda hoje vou começar a pensar a serio em alterar algumas coisas no meu carro, ja vi muitos projectos e muita coisa boa se faz por aqui, parabéns a todos.

as primeiras mods serão, a partida:

apoio de braço seat;
ponteira dupla cromada (tipo tfsi) seat sport;
aros cromados para manómetros e ventiladores;
capas para os espelhos do FR;
sensores estacionamento;

e depois logo se vê, ja que de origem ja traz todo o que me faz falta:
cruise control;
comandos no volante;
faróis nevoeiro;
acendimento automático luzes;
bancos desportivos com muito apoio lombar e lateral;
ar condicionado;
controlo pressão pneus;

em relação a problemas:

o primeiro foram alguns ruídos parasita, k ou desapareceram ou eu dei-lhes com Balla, e assunto resolvido;
barulho proveniente da frente esquerda do carro em mau piso, ainda por resolver, já que nao é constante..
vidro eléctrico do condutor com assincronia a fechar, ainda por resolver,
suporte traseiro do banco do condutor fora do sitio: resolvido na seat

neste momento tenho 17500 km feitos no carro, e tudo a rolar bem!!

abraços e desculpem o testamento, mas keria apenas partilhar a minha experiência enquanto condutor e quem sabe ajudar alguém indeciso como este fórum me ajudou a mim