L² Cupra de jorge-luxo - "APR stage 3+" 415cv/530Nm gràfico

HARDCORE

Continua....

Cykes, sim sem reprog pois o GT2871R tira +-375cv em conjunto com os injectores e a bomba de injeçâo melhorados e uma boa linha de escape!

Com uma reprog a equipa de preparadores preconisam 420cv - mas em valores muito baixos pois senâo têem de reenforçar todo o bloco!

Bom o meu carro està com atraso, pois só para terça-feira é que estarà pronto e que puderei voltar a "gozar" um pouco com os 325cv actuais!

jorge-luxo Escreveu:esqueci-me de dizer que o Cupra foi totalmente recoberto de preto inféri na parte inferior do volante, pois tambem vai receber tratamento "made by jorginho"!!!

Tenho uma pergunta fora do contexto para os adm - gostaria de ter o pseudo "jorginho" na vez de jorge-luxo é possibel??? Pois toda a malta me conhece por "jorginho"!

Mas força para a frentex com o excelente trabalho deste forum!

É possivel sim...

Manda uma pm ao administrador Bruno Carmo que ele trata-te disso...

Continuação do bom projecto

Thks silver!

bom enviei um mail à MRC Tuning / OTTINGER / e MTM para conhecer as tarifas para fazer um upgrade completo do motor!

Acho que com 5000€ poderei ter algo de fixe! O natal tà a chegar e serà o meu "presente" ao "R"

JASUSSSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!! Este homem não pára ! ! ! ! ! Man, mto pouca coisa há a dizer, o cykes

tem razão, tens que adpotar ai umas asas em fibra ou em carbono, quando fores para o circuito, levantas vOO LOL !!

Já agora amigo Jorge, há uma foto que tens no circuito, onde reparei que estava lá um 206 correto?

Que Gama de carros correm nesse circuito ?

Um grande abraço, e continuação de Grandes mod's!!!

P.s - Vai uma Pm.

Caldix! Para resposta à tua pergunta

No Nurburgring - todo o tipo de màquinas - desdo um cinquocento até ao Ferrarri F430 Scuderia, passando pelos Veyron muito raramente!

Podes ter uma ideia do que se passa por là em vàrios foruns dedicados!

Em Spa Francorchamps - nesta ultima vez - deparei-me a concurrer na mesma categoria de pilotos que Porsches GT3 RS / GT2 e alguns carros menos potentes - tipo um fiesta 1,6 Tdci

Tudo depende!

No Nurburgring é mais espectacular pois cruzas muitas vezes prototipos de carros em fases de experimentaçôes!

Cruzei um Nissan Skyline GT-R versâo R35 importado de experimentaçâo antes mesmo que Nissan Europa o comercialisa-se!

A vantagem de ter circuitos miticos como estes 2 a menos de 2h de estrada é de poder ir até là e ver "altas màquinas"!

O carro que me impressionou mesmo - Um Posche GT Gemballa! Algo como meros 800cv para um porsche!

Boas "jorginho" passo por aqui para te felicitar do teu grand project que para mim um dos

melhores que ja por aqui vi (desculpas aos outros, que tambem os tem muito bons, mas de

certeza que muita gente concorda comigo lol )tb ja reparei que nao tens tido muita sorte,

entre gajos que deviam ser fulminados da face da terra por te riscarem o carro

até ao

animal que te apareceu na frente. Espero que a tua sorte melhore e continuação de boas mods

(mas não abuses que o que é demais ....) abraço

Bom parece que vou ter sorte pois tenho a MRC que me propoem um kit GT3071R para atingir entre 420 e 480cv dependendo dos injectores e da bomba de injeçâo!

Preconisam injectores estilo os do RS6 ou do RS4!!! Um reenforço do motor vai ter de ser feito!!! Pistons e camisas serâo mudadas tambem!!!

Assim que tambem algo mais!!!

Algo como 8750€ com tudo montado!!! E uma semana para regular tudo!!! Bom quem vem de passar 20 dias sem carro, 1 semana nâo é muito!!!

A MRC é bem conhecida pelos meios ingleses subretudo por realizaçôes em Audis demoniacos!!!

quero andar nisso um dia se ficar com essa potencia! ainda me pegas o bichinho....LOL mas 8000 euros e muita massa...

Teras de vir até ao Luxemburgo ou entâo ao encontro internacional da SEAT na alemanha! pois se conseguir mudar de job em principios de ano que vem ai vai ser interessante, pois conto comprar um Audi A8 4,2l tdi de 2004 para carro do dia a dia e para fazer do Cupra o carro de circuito que tanto desejo!!!

Mas o Audi jà tem projecto monstro!!! 450cv para um diesel!!! De base jà se encontram na Alemanha por meros 25 a 30 mil Euros

um dos dieseis mais potentes do mundo!!!

et assim terei que me satisfazer de rolar devagarinho e economico durante a semana!!! Para no fim de semana ir até ao Circuito!!!

Para o Cupra

Programa de jantes leves - as OZ Ultraleggera em 19 polgadas!!! Em 235/35/19!!! O carro so lhe falta efectivamente as asas!!! Talvez va ver com a TAP para negociar transferts Luxemburgo - Portugal via Cupra!!!

jorge-luxo Escreveu:Teras de vir até ao Luxemburgo ou entâo ao encontro internacional da SEAT na alemanha! pois se conseguir mudar de job em principios de ano que vem ai vai ser interessante, pois conto comprar um Audi A8 4,2l tdi de 2004 para carro do dia a dia e para fazer do Cupra o carro de circuito que tanto desejo!!!

Mas o Audi jà tem projecto monstro!!! 450cv para um diesel!!! De base jà se encontram na Alemanha por meros 25 a 30 mil Euros

um dos dieseis mais potentes do mundo!!!

et assim terei que me satisfazer de rolar devagarinho e economico durante a semana!!! Para no fim de semana ir até ao Circuito!!!

Para o Cupra

Programa de jantes leves - as OZ Ultraleggera em 19 polgadas!!! Em 235/35/19!!! O carro so lhe falta efectivamente as asas!!! Talvez va ver com a TAP para negociar transferts Luxemburgo - Portugal via Cupra!!!

Devagarinho e economico como quem diz....ja deve consumir tanto ou mais que o cupra...
E aquela paixao pela porsche que tu tinhas? Nao era um gt3 que querias comprar?

dizes bem - era!!! mas visto o preço do GT3 prefiro ainda economisar e ter um monstro cheio de pulmôes!!!

Hà quem tenha conseguido mais ou menos 500cv para o 4,2 tdi e 800Nm de binàrio!!!

O Cupra fica para o dia a dia tambem!!! Mas serà versâo um pouco mais hard do que està agora!!!

Terà 4 verdadeiros Baquets Recaro!!!

Mas isto tudo para 2009!!! Sou um eternal insatisfeito!!!

O Pior é que se nâo conseguir o Audi jà tenho outro em mira!!! Um Pequeno Porsche Cayman S preparado por um amigo por 40 mil!!!

Mas tudo depende se o novo job se concretise ou nâo pois nâo se abana arbores para o dinheiro cair!!! Tem de se trabalhar duro para conseguir estas doideiras!!!

O pior é que vivo do mundo automovel no dia a dia - serviços limousine en Audi / BMW / Mercedes e de vez em quando outras marcas!!!

O pior é de ter de passar de um S8 como hoje e ter de entrar num "mero" Cupra!!!

Boas!
Grande maquinao estás a pensar comprar jorginho!
Isto para o ano promete!

Abraço

Bom vai começar o baile:

- sexta feira - kit H&R Cup Sport para rebaixar o carro como quero - perto de 6cm por todo! Com regulagem de dureza nâo muito forte senâo serà um cavalo de pau!!!
- kit de freios de Porsche para travar o bicharoco que o carro vai ficar!
- ...

O interior do carro tà um show!!! Tenho de fazer umas fotos para demonstrar uma mod simpatica

grande projecto Jorge

existe um casa na Alemanha a rothe-motorsport que faz preparações,
vai ao site deles e vê ...
http://www.rothe-motorsport.de/marken/marken.html

o site não está muito completo, eles outro tipo de preparações que não constam no site ...
tipo Leons com 505cv

boas jorge! Olha, gostava de te fazer uma questao...tens ideia de quanto pesam os bancos frontais do cupra?

Abraço

Mitra - nâo te sei dizer!

Obrigado pelo link! A rothe motorsport conheço um colega que montou um antigo 2,8l Cupra 4 com um turbo deles e alcançou algo como 425cv!

brutal! mesmo a 260 o carro parece que salta quando se carrega no acelerador

Aqui està o Cupra modificado mais uma vez:

e o interior também com liseret

Imagem

Deixa-me dar-te os parabens pelo Boing 737 que aqui tens

Tens aqui um projecto brutalissimo, deixa-me dar-te os parabens.
Continua com as boas mods e com veneno para esse motor.
Já agora so para elucidar aqui o JE e o pessoal se também tiverem interesse, isso é bicho para estar a fazer quantos km por depósito? Se o do Gimp faz as vezes 180 esse está a fazer, a puchar claro, quantos? Alguns 50km?

ricky@ Escreveu:Deixa-me dar-te os parabens pelo Boing 737 que aqui tens
Tens aqui um projecto brutalissimo, deixa-me dar-te os parabens.
Continua com as boas mods e com veneno para esse motor.
Já agora so para elucidar aqui o JE e o pessoal se também tiverem interesse, isso é bicho para estar a fazer quantos km por depósito? Se o do Gimp faz as vezes 180 esse está a fazer, a puchar claro, quantos? Alguns 50km?

Nao lhe faças essa pergunta....

Parabens Jorge!!essa risca está um Show!!!!que gosto espectacular!

já dixia um amigo meu no msn:"A piada nao está em ter um carrão,mas sim transformar um carrinho num Carrão!"

Bem para responder à pergunta do consumo

em SPA Francorchamps o consumo médio é de 39,6l/100 (pois tem-se muitas vezes de reduzir e relancar o bicho) - fiz 220km de circuito com algo como quase 2 depositos de gasolina 98 Vpower! Mas quando se tem "pica" para ter prazer de se ir ao circuito, nâo se pode olhar a consumo!

No Nurburgring, mais exigente nivel de pilotagem - média de 27,8l mas o circuito tem muitas zonas de linhas quase rectas!

Obrigado pelo "carrâo"! Ele ainda està bem pequeno em consideraçâo a muitos aqui do forum!

o carro vai ter direito a uma prenda de final de ano - kit potência pela MRC

Obrigado pelo esclarecimento

40 L aos 100???

Ok ok..
Mas o que importa é que ele ande bem

jorge-luxo Escreveu:Bem para responder à pergunta do consumo

em SPA Francorchamps o consumo médio é de 39,6l/100 (pois tem-se muitas vezes de reduzir e relancar o bicho) - fiz 220km de circuito com algo como quase 2 depositos de gasolina 98 Vpower! Mas quando se tem "pica" para ter prazer de se ir ao circuito, nâo se pode olhar a consumo!

No Nurburgring, mais exigente nivel de pilotagem - média de 27,8l mas o circuito tem muitas zonas de linhas quase rectas!

Obrigado pelo "carrâo"! Ele ainda està bem pequeno em consideraçâo a muitos aqui do forum!

o carro vai ter direito a uma prenda de final de ano - kit potência pela MRC

100L para 220km? Não está mau

MauroPT Escreveu:
Parabens Jorge!!essa risca está um Show!!!!que gosto espectacular!

x2!

Ando com umas ideias...

MauroPT Escreveu: já dixia um amigo meu no msn:"A piada nao está em ter um carrão,mas sim transformar um carrinho num Carrão!"

Ganda abraço malta!

gimp Escreveu:
jorge-luxo Escreveu:Bem para responder à pergunta do consumo

em SPA Francorchamps o consumo médio é de 39,6l/100 (pois tem-se muitas vezes de reduzir e relancar o bicho) - fiz 220km de circuito com algo como quase 2 depositos de gasolina 98 Vpower! Mas quando se tem "pica" para ter prazer de se ir ao circuito, nâo se pode olhar a consumo!

No Nurburgring, mais exigente nivel de pilotagem - média de 27,8l mas o circuito tem muitas zonas de linhas quase rectas!

Obrigado pelo "carrâo"! Ele ainda està bem pequeno em consideraçâo a muitos aqui do forum!

o carro vai ter direito a uma prenda de final de ano - kit potência pela MRC
100L para 220km? Não está mau

Tu q tb tens um gimp

..és gajo de tentar gastar 50L em 220Kms??

ou queres deixar-me gastá-los a mim??

Eu pago-os...

mas "ando-os" :lol01: