Pfff... cagão.Jota Escreveu:250 hj a descer a CREL so a esticar a partir de 5a e entrei ja a meio da descida (Odivelas)
Sera do Guarana???
Havias de ter uma caixa igual à minha para ver o ke é bom p'a tosse.
Silver
Qnd vejo estas velocidades "loucas"...cada vez me sinto mais deprimido em ter comprado um TDI150 morto q apenas dá oem recta plana o q o fabricante anuncia e o q foi medido na maioria dos testes de revista (~215kmh reais e pouco mais de 220 indicados)... 
Isso p n falar em TDI's 150 stock q fazem tanta ou mais velocidade q o meu xaruto vitaminado (~190cv/418Nm)..
Felizmente há pessoal sortudo c TDI's do bafo..
Isso p n falar em TDI's 150 stock q fazem tanta ou mais velocidade q o meu xaruto vitaminado (~190cv/418Nm)..
Felizmente há pessoal sortudo c TDI's do bafo..
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Bronze
trqster nao fiques triste já somos dois...
resta saber quem tem erro de ponteiro se nos ou eles
resta saber quem tem erro de ponteiro se nos ou eles
Fonix... vocês vão-se curar... aki a gozar com os pobrezinhos... 
Um TDI 110 stock e com jante de 15", para passar dos 200 em recta plana, tem ke ter ajudas (depósito vazio, descidas, condutor sozinho, vento a favor, etc... essas coisas
).
Com o meu stock (jante de 15") consegui chegar aos 215 (a descer), e mesmo assim só lá cheguei umas 2 ou 3 vezes. O normal era ficar-me pelos 210, e quando estava em dia não ficava-se pelos 205.
Nos dias ke correm a conversa já é outra...
Um TDI 110 stock e com jante de 15", para passar dos 200 em recta plana, tem ke ter ajudas (depósito vazio, descidas, condutor sozinho, vento a favor, etc... essas coisas
).Com o meu stock (jante de 15") consegui chegar aos 215 (a descer), e mesmo assim só lá cheguei umas 2 ou 3 vezes. O normal era ficar-me pelos 210, e quando estava em dia não ficava-se pelos 205.
Nos dias ke correm a conversa já é outra...
Olááá... Estamos na presença de mais um TDI110 altamente vitaminado.joaquimscp Escreveu:não sei de que carro falam mas eu no meu já dei 240kms em recta
Agora vais ter ke te chibar em relação às mods ke tens, vá... Vamos trocar galhardetes.
Eu tenho um igualzinho ao teu, e não acho ke seja "carroça"... quando muito uma quadriga, ke já é mais racing...joaquimscp Escreveu:achas o toledo uma carroça?.............que máquina tens?
picos!!!!!!
é aquela coisa, que são os motores de geração a seguir ao teu, que em vez de terem bomba injectora (uma) a debitar gasoleo aos injectores, tem um sistema desigando por Pump Duse, conhecido por injector bomba, que tem 150cv ás 4000 RPM e velocidade máxima de 215... e quando é ultrapassada de origem é muito pouco na ronda dos 220 mais coisa menos coisa!
Novato
Posto aqui esta foto tirada na AE Valença , braga desce bastante. 
Eu sei todos os santos ajudam
Reparei que o consumo instantaneo em 6ª a fundo faz 15 L a partir dos 230 km/h começou a cair e a 250km/h já só ia a fazer 11.6
A rotação era +- 4600 RPM .
Eu sei todos os santos ajudamReparei que o consumo instantaneo em 6ª a fundo faz 15 L a partir dos 230 km/h começou a cair e a 250km/h já só ia a fazer 11.6
A rotação era +- 4600 RPM .
WV Bora 1.9 TDI 150 CV 12/01
Fiat Dobló 1.9 105 Cv Multijet 11/05
Fiat Dobló 1.9 105 Cv Multijet 11/05
Silver
Bruno Carmo Escreveu:é aquela coisa, que são os motores de geração a seguir ao teu, que em vez de terem bomba injectora (uma) a debitar gasoleo aos injectores, tem um sistema desigando por Pump Duse, conhecido por injector bomba, que tem 150cv ás 4000 RPM e velocidade máxima de 215... e quando é ultrapassada de origem é muito pouco na ronda dos 220 mais coisa menos coisa!
