Intensidade do Xenon...ajuda

Alguém me sabe dizer porque é que há carros que metem kit xenon e uns dão mais luz que outros? Não me refiro à cor da luz mas sim à intensidade! Ainda não me decidi em relação ao xenon por causa disso.

Por exemplo, conheço de vista um leon (da minha terra) k a luz até dá muito muito mais forte que carros que vêm de origem com xenon (...mesmo bmw e mercedes...) e vejo pessoal a por kits de xenon e não dá nada por aí além! Dá sempre mais luz que de origem, mas o tal leon que falo dá mesmo muita luz! Ainda não consegui apanhar a jeito o tal desse leon senão perguntava-lhe!

Alguém me sabe explicar porque isso acontece ou como comparar os kits xenon? Prefiro pagar mais mas ficar com melhor iluminação!

isso depende dos kelvins do xenon a uns de 600k outros de 800k axo k existe tb de 1200k

secalhar o desse leon da tua terra, é o mais forte

Ludwig

è muito simples.

Quantos mais kelvins a lampada tiver menos luz dá.Embora haja MUITA gente k pensa (mas mal) que mair quantidade de kelvins é sinónimo de maior intensidade de luz.

Ora bem.Reza a história que quantos mais kelvins, mais cor dá.COmeçando no 4100k (OEM, o k os carros trazem de origem) k da uma luz mais clara k o halogeneo.Estas são as lâmpdadas k dão mais instensidade luminosa, porém com menos cor.

Depois á maedida que os kelvins aumentam, tipo 6000k, 8000k 12000k a lampada vai ganhando cor mas vai perder substancialmente luminosidade.

Se queres um conselho, COmpra lampadas 4100/4300 se usares farois com projectores (olho de boi) pois com o efeito elipsal dão mais cor ( até dão uns flashes azuis de vez em kuando)

Se usares xenon em farois normais ( tipos os OEM do leon) aconselho a ires pra 5000/6000k. Vais notar uma perda de luz mas a cor fica mais apelativa.

Contudo, mesmo sendo 6000k ou ate mesmo 8000k dão bastante mais intensidade do k o halogeneo, e por se trataremd e lampadas descarga fluorescentes tudo k é reflector salta á vista...

Bem, espero ter ajudado

Há outra coisa que influencia a aparente intensidade de luz: a regulação dos faróis.
Tanto eu como o meu primo temos xenon de 6000K em ópticas com lente, no entanto o meu parece um bocado mais intenso... pura e simplesmente porque quando tu olhas de frente os dele estão completamente virados para o chão, enquanto que os meus estão um pouco altos (ainda não tive tempo para os baixar, pq vai-me implicar sacar fora os xoques).

Ludwig

só uma duvida...

Tu e o teu primo têm exactamente os mesmos farois?

RedHeart Escreveu:Há outra coisa que influencia a aparente intensidade de luz: a regulação dos faróis.
Tanto eu como o meu primo temos xenon de 6000K em ópticas com lente, no entanto o meu parece um bocado mais intenso... pura e simplesmente porque quando tu olhas de frente os dele estão completamente virados para o chão, enquanto que os meus estão um pouco altos (ainda não tive tempo para os baixar, pq vai-me implicar sacar fora os xoques).

Isso não é preciso sacar fora

tens umas roldanas nos faróis que regulam a sua altura

Ludwig

Pelo k ele diz...usa os chamados angel eyes..e akilo pra refular é uma pi**...kuase k é mesmo preciso tirar os farois fora e ir alinhando

NandoCupraR

Ludwig Escreveu:Pelo k ele diz...usa os chamados angel eyes..e akilo pra refular é uma pi**...kuase k é mesmo preciso tirar os farois fora e ir alinhando

Onde eu ja ouvi esta historia ne victor? LOL

Ludwig

ò xô nando...Na tua casa

e na minh akndo pus os meus

Ah trabalheira....

Ele tem as ópticas de origem. Mas é que a cor das luzes dele não é branca nem parecida...é mais para o azulada! Mesmo a estrada fica azulada! Tb tinha a ideia que quanto mais kelvins menos intensidade se nota, mas o dele é bem azulado e luz mt mt forte! Por isso penso que deve haver mais algum factor a ter em conta! Todas as lampadas têm a mesma potência ou há umas mais fortes que outras? Ou terá a ver com os balastros?

Só ainda vi um outro carro assim com luz tão intensa que foi um citroen C4, não sei se com xenon de origem ou posto à parte!

Se alguém souber diga algo... entrentanto se o vir na estrada atravesso o carro e tiro as dúvidas :condutor:

Ludwig

todas as lampadas de xenon são de 35w

Agora é assim...o balastro funciona a 35W mas da pra o por a funcionar a 50w... mas nem todos os balastros dão pra fazer isso...e não me acredito que hajam muitas pessoas a fazer isso

agora o k pode tar a contecer a ti é uma ilusão de optica...isto é...o azul ve-se muito mais na estrada..é muito mais evidente do k o branco...daí pensares k tem mais intendidade.

o que tu podes tar a ver nos carros adptados com xenon é o xamado "glare" no fundo são reflexos de luz indesejados...ou seja...os farois estão a deixar reflectir luz pra onde n deveria existir e isso cega um bocado os olhos de kem vem de frente mas kem ta dentro do carro ve como se nada de passasse!

moreno

o xénom do meu antigo ibiza éra muito mais forte do q este bi-xénom do léon.

Ludwig

forte ou "colorido"?

moreno

forte,pus os 2 lado a lado e o ibiza ilumina melhor visto por dentro e por fora e mais forte a luz. o alcance é maior no ibiza,no leon o regulador automatico baixa mais a luz e muitas sombras na luz. ibiza 5*. e são os 2 valeo made in spain

Ludwig

eu tenho uns valeo d2s single xenon....realmente são mto bons...sem duvida.Mas já é de si os projectores bi-xenon terem pior desempenho. não são tão nitidos e dão menos intensidade

moreno

pois,o pior é os 905 euros dados por eles....

Ludwig

lol

o problema é k o miolo desse farol compra-se pro tuta e meia...tenho aki uma coleção de projectores
xenon e bi-xenon em casa

Suricata_R

Xuta pa cá 2 pares de cada

Ludwig

os single xenon inda é nakela...mas os bi-xenons n cabem nos nossos farois.

Suricata_R

Manda o que der então

Ludwig

e o que vais fazer com aquilo meu pekeno suricata?

LOL

Suricata_R

Já tamos no

mas manda isso para cá e não te preocupes, já tens o endereço da minha empresa, é só mandar ao meu cuidado

Ludwig

amanha segue por fax

não aprendes

Arranja aí uma obrita pra nos LOL

Ludwig Escreveu:todas as lampadas de xenon são de 35w

Agora é assim...o balastro funciona a 35W mas da pra o por a funcionar a 50w... mas nem todos os balastros dão pra fazer isso...e não me acredito que hajam muitas pessoas a fazer isso

agora o k pode tar a contecer a ti é uma ilusão de optica...isto é...o azul ve-se muito mais na estrada..é muito mais evidente do k o branco...daí pensares k tem mais intendidade.

o que tu podes tar a ver nos carros adptados com xenon é o xamado "glare" no fundo são reflexos de luz indesejados...ou seja...os farois estão a deixar reflectir luz pra onde n deveria existir e isso cega um bocado os olhos de kem vem de frente mas kem ta dentro do carro ve como se nada de passasse!

Tb cheguei a pensar nisso de que por ser azul se nota mais na estrada, mas é que já vi outros carros com luz azulada e vé-se a estrada azul, mas não é com muita intensidade, ao contrário daquele...

Relativamente ao "glare", já passei por ele de frente à noite e não incandeia nada. E já o vi a passar por mim à noite estando eu no passeio e a delimitação da luz na estrada é igual à do meu leon, só que mil vezes mais forte (também ainda não tenho xenon!!

)

Desde que decidi ir falar com o dono desse leon é que nunca mais o vi passar!

DLeo Escreveu:
RedHeart Escreveu:Há outra coisa que influencia a aparente intensidade de luz: a regulação dos faróis.
Tanto eu como o meu primo temos xenon de 6000K em ópticas com lente, no entanto o meu parece um bocado mais intenso... pura e simplesmente porque quando tu olhas de frente os dele estão completamente virados para o chão, enquanto que os meus estão um pouco altos (ainda não tive tempo para os baixar, pq vai-me implicar sacar fora os xoques).
Isso não é preciso sacar fora tens umas roldanas nos faróis que regulam a sua altura

Os reguladores dos faróis ficam na parte de baixo da óptica. O espaço para colocar a mão é mínimo, por isso o xoques tem de vir mesmo fora!
Além disso vou sacar as próprias opticas para lhes colocar o motor de regulação