ressonãncia +vibração

boas pessoal,tenho um leon 1m fr 150cv com 220mil km e quando vou em 6v praí as 1800rpm 120km/h +ou- faz uma vibraçao,ressonãncia e depois com o aumento da velocidade passa em outras mudanças tambem se nota qq coisa mas nao é tanto como na situaçao que descrevi,sera o bimassa?apoios de motor ou caixa?a embraiagem é de origem e o carro nao tem repro......ainda.

mas tem 220 mil pode ser o bimassa

apostaria tambem na embraiagem a falecer.
normalmente ai e quando a embraiagem leva com uma carga extra e entao quando o material ja nao esta conforme, sente-se esses sintomas que dizes.
leva a um especialista e pede que te confirme isso.
nao e urgente porque nao se estragara nada ou parte nada assim de repente, apenas iras notar um aumento desses sintomas conforme o tempo passe e conforme a estima que des.
no meu ja ando assim a quase 1 ano, pois foi material mal montado e tenho aguentado para nao gastar tanto dinheiro em tao pouco tempo.
se quiseres aguentar um pouco, e ires levantando pe sempre que comecares a sentir isso e por uma mudanca abaixo e calcar em mais altas rpm

obrigado pela resposta bk.leon.r,é a minha suspeita também, vou começar a pesquisar e comprar,amanha já sei preço disso tudo e posso por aqui,informação nunca é demais...

agradeço também ao amigo Ricardo...abraço

No meu caso tive que trocar a caixa, havia um barulho constante em qualquer mudança, a caixa estava danificada por dentro.
Se for uma ressonância leve é normal, tens que substituir (Bimassa + disco + prensa + rolamento).

sendo um barulho apenas numa determinada faixa de rotacao, e segundo a que ele indica e onde ha um aumento bastante significativo de binario, de certo que sera embraiagem.
Ja agora, tencionas por que material?
Sachs normal ou pelo menos a prensa reforçada?
Se puderes diz que material e preço que em breve irei fazer swap de caixa de 5v para 6v e deverei meter prensa reforçada pelo menos e assim ja fico com ideia dos preços que anda para ai a fazer sem ser onde ja contactei

Boas, hoje já fiquei a saber preços de kit de acelerador completo com rolamento e tudo,Sachs 710 euros e luk 585, como tenho desconto a sachs fica em 500 euros, que será a marca que irei por. Já agora pode dar jeito também mudei a poucos dias o kit de distribuição+ bomba e água e o kit completo da ina ficou 115 euros..... abraço.

Posso te dizer e o bimassa já tive o mesmo problema,com o tempo vais notar diferenças no barulho.. Teu carro não te faz um barulho metálico quando está ao relatim? Meu vibrava entre as 1800 até as 2300 rotações notava se mais em 5 e 6.. Se tiveres carro de origem uma sache normal e o melhor agora se tiveres já reparo aconselharia te uma embraiagem nova reforçada Bi massa novo..

boas pulga,o carro ta de origem sim, vou fazer repro mais pra frente, mas nada violência,no máximo fica com 185cv mais que isso já obriga a mudar componentes e não tou pra isso....

esqueci da tua pergunta,esse barulho metálico ainda não dei conta,aquilo deve estar mesmo a começar a se passar,não é nada antigo esses sintomas...

um concelho de amigo.
se vais por nem que seja so repro, mete prensa reforcada.
custa agora mais um pouco, mas ficas servido ate o material rebentar de uso.
se nao o fizeres agora, em pouco tempo iras estar a trocar de novo o disco ou bi-massa, pois iras estar a dar um desgaste muito mais intenso do que e suposto suportar.
e isto mesmo que seja so com uma repro soft, em pouco tempo o material comeca a ceder e iras ter de trocar de novo... experiencia propria infelizmente...

sabes preço disso amigo?

Prensa reforçada e o disco também.. Até te aconselhava uma prensa sachs racing mas o pedal fica muito rijo.. Eu que o diga.. E teu bi massa só vai a vida se meteres um disco de pastilhas,se orgânico ele aguenta se bem..

acredito que ficava mais resistente a carga dada pela repro,mas a nivel de conforto?sabes preço desse conjunto?

DavidLeonfr Escreveu:acredito que ficava mais resistente a carga dada pela repro,mas a nivel de conforto?sabes preço desse conjunto?

acho que nao e uma diferenca de conforto assim tao grande entre prensa sachs normal e a racing. fica o pedal um pouco mais rijo, mas verdade seja dita, o de origem e bem leve

preco nao sei ao certo, ja vi prensa nos 300eur e bimassa nos 385eur, disco nao sei, mas a ti mandava so reforcar o teu de origem e com prensa sachs racing e bimassa se estiver danificado, isso fica como novo.