fr

[Pulga]

Qual é a, cor das tuas jantes? Gostei dessa cor..

[escariz]

Qual é a, cor das tuas jantes? Gostei dessa cor..

è um gun metal claro brilhante.

isto foi escolhido por catalogo nao tinha nome só codigos.

ao vivo é bem mais bonita, nas fotos nao diz bem o que é.

[escariz]

boas malta. perciso de uns conselhos quanto a um problema do meu leon.

com a arreadela como ja era de esperar as transmissoes tocam na barra, a minha duvida é a seguinte: tenho de por a barra do s3 ou apenas uns tirantes regulaveis é suficiente?
ajuda precisa-se

[FR23602]

boas malta. perciso de uns conselhos quanto a um problema do meu leon.

com a arreadela como ja era de esperar as transmissoes tocam na barra, a minha duvida é a seguinte: tenho de por a barra do s3 ou apenas uns tirantes regulaveis é suficiente?
ajuda precisa-se

Barra do S3 onde os tirantes apertam nos amortecedores.

[escariz]

boas malta. perciso de uns conselhos quanto a um problema do meu leon.

com a arreadela como ja era de esperar as transmissoes tocam na barra, a minha duvida é a seguinte: tenho de por a barra do s3 ou apenas uns tirantes regulaveis é suficiente?
ajuda precisa-se

Barra do S3 onde os tirantes apertam nos amortecedores.

isso eu sei mas os tirantes originais do s3 é suficiente?

ainda por cima nem sei se os meus coils tem o apoio para os tirantes do s3

[TiagoFM]

Eu vou dizer-te o que fiz no meu!

Comprei a barra do Audi TT 8N, e substitui!
E como comprei os coils aproveitei e comprei os tirantes reguláveis!
Eu tenho Coils V-MAXX altura e dureza e não tem sítio onde apertar os tirantes usando a barra do S3!
Eu acho que o que eu fiz e mais facil
Se colocares a barra do Audi TT não é necessário mudar tirantes, os tirantes de origem dão na mesma, mas se tiveres uns reguláveis, melhor! Deixo-te uma foto de como está o meu carro com isso!!!

Foto real do meu carro:



Como podes ver na foto, os tirantes estão "recolhidos" ou seja, no mínimo, quero eu dizer que os de origem também dão, e como podes ver, a barra já trabalha por baixo das transmissões, logo já não roça, mas aconselho-te a comprares os tirantes reguláveis, se quiseres tens na CleanKult á venda!!!

A barra tem de ter este aspecto:



Qualquer duvida, dispõe, e espero ter ajudado!!!
Deixei-te uma MP

[escariz]

Eu vou dizer-te o que fiz no meu!

Comprei a barra do Audi TT 8N, e substitui!
E como comprei os coils aproveitei e comprei os tirantes reguláveis!
Eu tenho Coils V-MAXX altura e dureza e não tem sítio onde apertar os tirantes usando a barra do S3!
Eu acho que o que eu fiz e mais facil
Se colocares a barra do Audi TT não é necessário mudar tirantes, os tirantes de origem dão na mesma, mas se tiveres uns reguláveis, melhor! Deixo-te uma foto de como está o meu carro com isso!!!

Foto real do meu carro:



Como podes ver na foto, os tirantes estão "recolhidos" ou seja, no mínimo, quero eu dizer que os de origem também dão, e como podes ver, a barra já trabalha por baixo das transmissões, logo já não roça, mas aconselho-te a comprares os tirantes reguláveis, se quiseres tens na CleanKult á venda!!!

A barra tem de ter este aspecto:



Qualquer duvida, dispõe, e espero ter ajudado!!!
Deixei-te uma MP

obrigado menino. ainda vou la espreitar a ver se o meu tem sitio para apertar a do s3

quanto custa a barra do tt?

abraço

[TiagoFM]

Depende se a quiseres nova ou usada!
Claro está que se comprares nova, pagas um balurdio!
A minha comprei usada! Mandei vir de uma Sucata, chamado SUCATÃO que por sinal até tem material em muito bom estado! Fica em Passos de Ferreira e envia para todo o pais!
E tem vário material para os nossos carros!
A minha dei 75€ quase nova mesmo!
Na minha opinião sinceramente com a barra do TT fica melhor!

[escariz]

Depende se a quiseres nova ou usada!
Claro está que se comprares nova, pagas um balurdio!
A minha comprei usada! Mandei vir de uma Sucata, chamado SUCATÃO que por sinal até tem material em muito bom estado! Fica em Passos de Ferreira e envia para todo o pais!
E tem vário material para os nossos carros!
A minha dei 75€ quase nova mesmo!
Na minha opinião sinceramente com a barra do TT fica melhor!

pois a minha questão é mesmo qual dá mais segurança ao carro entendes?
alem disso penso que arranjo a do s3 mais barata tem é a questao dos tirantes serem difrentes.

[escariz]

hoje vi e os meus coils tem a "orelha" que segura os tirantes da barra do s3.
agora é so decidir o que usar.

[TiagoFM]

Já sabes, qualquer coisa apita!
Já agora... Que Coils tens?
Podes mandar uma foto do sítio onde aperta os tirantes?

[escariz]

Já sabes, qualquer coisa apita!
Já agora... Que Coils tens?
Podes mandar uma foto do sítio onde aperta os tirantes?

Tenho AP.

Eu depois mando que eu tenho de lhe meter o macaco ou elevador que não se vê com ele pousado.
Eu só fico na duvida qual a melhor em termos de segurança,se a do S3 se a do TT.

[TiagoFM]

Já sabes, qualquer coisa apita!
Já agora... Que Coils tens?
Podes mandar uma foto do sítio onde aperta os tirantes?

Tenho AP.

Eu depois mando que eu tenho de lhe meter o macaco ou elevador que não se vê com ele pousado.
Eu só fico na duvida qual a melhor em termos de segurança,se a do S3 se a do TT.

Isso já não te sei responder!
A barra do audi TT e mais fina que a de origem e eu não noto diferenças nenhumas a nível de seguranca acho exactamente igual!

[FR23602]

A minha barra é assim:

Nos Cupra R a barra também é assim.
O tirante e aperta no amortecedor.

[escariz]

A minha barra é assim:

Nos Cupra R a barra também é assim.
O tirante e aperta no amortecedor.

Eu sei como funciona. Estou r na dúvida qual usar. Se a do TT se a do s3 ou cupra R.
Estava mais inclinado para a do s3 porquefica mais original pois e feita para este chassi enquanto que a do TT não mas a do TT gasta os.mesmos pendurais e tudo.

Na tua que tirantes Usaste? Os que vinham com a barra?

[FR23602]

A minha barra é assim:

Nos Cupra R a barra também é assim.
O tirante e aperta no amortecedor.

Eu sei como funciona. Estou r na dúvida qual usar. Se a do TT se a do s3 ou cupra R.
Estava mais inclinado para a do s3 porquefica mais original pois e feita para este chassi enquanto que a do TT não mas a do TT gasta os.mesmos pendurais e tudo.

Na tua que tirantes Usaste? Os que vinham com a barra?

Os tirantes sao do cupra R. A barra é de um s3 8l

[TiagoFM]

A minha barra é assim:

Nos Cupra R a barra também é assim.
O tirante e aperta no amortecedor.

Eu sei como funciona. Estou r na dúvida qual usar. Se a do TT se a do s3 ou cupra R.
Estava mais inclinado para a do s3 porquefica mais original pois e feita para este chassi enquanto que a do TT não mas a do TT gasta os.mesmos pendurais e tudo.

Na tua que tirantes Usaste? Os que vinham com a barra?

Os tirantes sao do cupra R. A barra é de um s3 8l

UI os meus tirantes de origem nºao sao assim tao grandes!

[escariz]

Na tua que tirantes Usaste? Os que vinham com a barra?

Os tirantes sao do cupra R. A barra é de um s3 8l[/quote]


UI os meus tirantes de origem nºao sao assim tao grandes! [/quote]

o teu nao é um cupra R

o cupra R partilha o mesmo charrio barra etc que o s3 penso eu.
a plataforma é a mesma.

mas eu ainda continuo na duvida sobre o que usar

[FR23602]

Boas, a imagem é do etka que a Seat usa. Há dois exemplos de suspensão para o leon 1M, chassis desportivo (o de cima) e chassis normal (o de baixo).
O amortecedor que eu tenho é o nº 22A.

[AMAFR]

[escariz]

malta alguem sabe se a powerflex faz cabeçotes de amortecedores para o 1m?

eu cheirame que vou percisar e ja metia uns a maneira

abraços

[Jobey]

http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... 229/1.html

é isto que procuras ?

[escariz]

http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... 229/1.html

é isto que procuras ?

nao ai eu ja andei. ate tenho um esquema da powerflex e indica la os cabeçotes mas nao tem referencia nenhuma

[escariz]

Tudo igual
só para tirar o cheiro ao mofo ;D

[escariz]

mais duas: