intercooler

bem axo k no leon se passa o mesmo tem 2 intercolers ao meter apenas1 maior havera mtos ganhos?

cumps

pelo que tenho lido
será melhor um intercooler frontal maior
mas os experts que se pronunciem...

ya o itc a frente apanha mais ar por ai ele amda sempre mais frio nao deixa o motor perder força.mais n sei foi oke me explicaram

Num forum que frequento houve um group buy excelente de intercolers, a malta dos Cupras aderiu em massa!!

Bruno Carmo

esta é uma mod de um user espanhol... a ideia de ter outro IC e desta feita frontal é o que mostra a imagem! é mais rentável que ter os dois IC´s laterais...

ele optou por ter 3 IC mas na minha opinião vai provocar muito lag, a não ser que esteja exageradamente puxada a repro ( e o trabalho do turbo) para injectar todo o ar com a força adequada!

voltando ao assunto, penso que sim, que o IC fontal é a melhor opção para tirar mais rendimento!

Parece-me que essa foto é se uma carro que conheço, se for assim ele brevemente irá modificar isso...

Bruno Carmo

Dalton Escreveu:Parece-me que essa foto é se uma carro que conheço, se for assim ele brevemente irá modificar isso...

porque Dalton? Sempre é por causa do Lag que tem?

NandoCupraR

É uma boa questao...
Um duvida minha já agora:
Ic frontal da ganho ao carro? OU MANTEM A POTENCIA AO CARRO QUE DEVIA? pk no fundo eh a funcao de nao perder potencia com o akecimento certo? ganho em potencia em relacao aos ICs "frios" de origem sera algum?

Um único IC vai permitir menos perda de pressão, tem mais àrea de arrefecimento, diminui um pouco o lag e mantém melhor a pressão do turbo em altas.
Há ganhos de potência, mas isso varia conforme a temperatura exterior e o setup usado.

Uma rapidinha, desculpa o off topic.

Os PD150 nao podem levar um IC melhor ? Ja que maior e dificl ?

Sei que ha varis kits de IC frontais para o 1.8T.

Como provavelmente e o motor VAG com turbo mais vendido , depois do TDI podes encontrar grandes negocios do Estrangeiro..

Ja andei num Golf GTi com um kit que era para um TT. Bem... ate metia medo o andamento daquilo

Tenta ver se é possível um mais "gordo" (é melhor não dizer com mais espessura, senão as bichonas que andem ai ficam malucas

).

IC do Cupra 160 é uma opção ? Os especialistas que se pronunciem, eu de PD150 sou um leigo.

Sei que a FORGE MOTORSPORT tem boa fama.

Lateral

Imagem

LINK:
http://www.forgemotorsport.com/content. ... =FMINTMK4S

CUPRA R

Imagem

LINK :
http://www.forgemotorsport.com/content. ... t=FMINTLCR

1.8T ( sem ser CUPRA R ):

Imagem

LINK : http://www.forgemotorsport.com/content. ... =FMSEAFMIC[/b]

NandoCupraR

forge eh bacano...pena ser cara...
sera ke compensa meter forge comparando com outro material concorrente no mercado?

esse ultimo e o que eu vou por no meu

NandoCupraR

nmberga Escreveu:esse ultimo e o que eu vou por no meu

qt vais pagar? uma fortuna aposto?
ja mudavas era de jantes nao? digo eu com os nervos...

BY THE WAY: ja respondias ao ke digo no MSN nao?

NandoCupraR Escreveu:
nmberga Escreveu:esse ultimo e o que eu vou por no meu
qt vais pagar? uma fortuna aposto?
ja mudavas era de jantes nao? digo eu com os nervos...

BY THE WAY: ja respondias ao ke digo no MSN nao?

Depende do teu conceito de fortuna!!!

ja estao encomendadas, caso ainda nao tenhas conhecimento... dg eu mto calmo

respondia se tivesse em casa, aki e o escritorio!!!!

NandoCupraR

qt vaite custar esse IC? so por curiosidade...
abraco

esse kitt é só chegare montar ?? vais comprar o lateral ou frontal ?? ja agora kuantos euros ??
abraço