Colocar kit de parachoques do cupra R, com lip e grelhas em favo-de-mel, colocar uns coilovers pra o rebaixar; fazer linha directa de 60cm, em inox; colocar a ponteira de escape oval do cupra; escurecer os vidros; colocar o conta kilometros do cupra, com fundo branco, colocar manometros de controle do turbo, pressao do oleo e voltimetro; fazer um restauro nos bancos; colocar a manete de velocidades do cupra modelo 1p; colocar o volante do cupraR; colocar os faróis dayline de leds; e fazer uma repro; etc.
Tudo são ideias para colocar em pratica, mas o bichinho gasta bastante €€€ em gasolina e com a crise económica ainda não foi possivel, vai aos poucos!!!
Neste momento apenas alterei o seguinte:
Motor:
Está ainda de origem
Exterior:
Letras traseiras retiradas
Retirado um airelon
Farolins laterais da frente escurecidos
Pintura geral de preto brilhante
Simbolos em carbono
Interior:
Manete de velocidades substituida
Consola central forrada a carbono
Puxadores das portas forradas a carbono
Botões de elevadores dos vidros forrados a carbono
Iluminação:
Mínimos e medios de luz branca
Leds em todo o interior
Piscas frontais e traseiros transparentes
Ligação ao Solo:
Pneus frente e trás ContinentalSportContact5
Som:
Rádio Alpine
Amplificador Gravity 1600w
Subwoofer JBL 1000w
4 Colunas frontais e traseiras Alpine SPX-177R, com tweeters.
Condensador de 1 farad
Deixo aqui algumas fotos:

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