Tendo em conta o preço inicial e o kit de limpeza não sei porque dizem isso...Chevignon Escreveu:Duvida Resolvida falei com uma pessoa da seat k diz k este filtro nao da qualquer problema e ate é melhor pois pode ser lavado gastando assim menos €€€ .
2x e sem contar que esse sempre deixa entrar mais sujidade que o de origem...maurobernardes Escreveu:Tendo em conta o preço inicial e o kit de limpeza não sei porque dizem isso...Chevignon Escreveu:Duvida Resolvida falei com uma pessoa da seat k diz k este filtro nao da qualquer problema e ate é melhor pois pode ser lavado gastando assim menos €€€ .
Um filtro de papel normal custa 5/6€...
E eu um JRmaurobernardes Escreveu:E falo por experiencia propria que tive um K&N durante 5/6 anos...
Na pratica ao que custa, os ganhos serão minimos ou nenhuns, com esses euros fazes umas mods mais engraçadasantunes Escreveu:boas
se eu meter um filtro kn nao gonho vantagens? e um pd 150 com repro um pouco forte turbo hibrido a 20 e linha de inox 60 ujudem se possivel
Ja foi mais que provado em banco que o de origem da mais rendimento que um kn sem contar que o kn lixa mais rapido a maf..antunes Escreveu:boas
se eu meter um filtro kn nao gonho vantagens? e um pd 150 com repro um pouco forte turbo hibrido a 20 e linha de inox 60 ujudem se possivel
