Aqui fica o meu gráfico da medição efectuada na Interescape - IEPOWER
Aguardo os vossos comentários!
Novato
Boas pessoal,
Aqui fica o meu gráfico da medição efectuada na Interescape - IEPOWER
Aguardo os vossos comentários!
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Novato
Tá fixe 
Novato
Obrigado, realmente está mto regular, sem falhas... é o que se quer!LordGs Escreveu:Tá fixe
Apenas com repro...
Chega perfeitamente para o dia a dia!
Novato
É que o teu é melhor...madlima Escreveu:Chaço esse motor!!!
Novato
A tua caixa é diferente da minha eu a 220 vou mais para o lado do red line o maximo que dei foi 230 230 e pouco com um bocadito de inclinaçao nao muito
Novato
Acredito, pois o meu é o SPORT LIMITED (DPF), que vinha equipado com filtro de particulas e caixa longa igual ao ecomotive.LordGs Escreveu:A tua caixa é diferente da minha eu a 220 vou mais para o lado do red line o maximo que dei foi 230 230 e pouco com um bocadito de inclinaçao nao muito
O meu encosta o ponteiro em plano mas tem que ir embalado, no entanto mesmo a descer não passa disso, pois em 5ª entra o limitador às +/-3.800 (com está no avatar)!
A grande vantagem é mesmo a caixa, como é mto longa, se fizer uma viagem entre os 180/200Km/H, a rotação do motor anda entre as 3.000/3.500rpm! Ou seja, motor não vai com a "corda ao pescoço", vai a "pastar"!
Abraço
Novato
Pelo que já ouvi dizer acho que dá para tirar o limitador de rotação.Fuzabala Escreveu:Acredito, pois o meu é o SPORT LIMITED (DPF), que vinha equipado com filtro de particulas e caixa longa igual ao ecomotive.LordGs Escreveu:A tua caixa é diferente da minha eu a 220 vou mais para o lado do red line o maximo que dei foi 230 230 e pouco com um bocadito de inclinaçao nao muito
O meu encosta o ponteiro em plano mas tem que ir embalado, no entanto mesmo a descer não passa disso, pois em 5ª entra o limitador às +/-3.800 (com está no avatar)!
A grande vantagem é mesmo a caixa, como é mto longa, se fizer uma viagem entre os 180/200Km/H, a rotação do motor anda entre as 3.000/3.500rpm! Ou seja, motor não vai com a "corda ao pescoço", vai a "pastar"!
Abraço
Novato
Tenho de falar com um amigo meu que faz repro´s a ver se ele consegue tirar o limitador e dar mais uns pózinhos em altas. 
Novato
Mt bom! Fica logo outro carro! 
No ibiza do meu pai ficou com 146cv, é ela por ela com o teu. Deduzo que seja o mesmo motor, 1.9 105cv com FAP. Tens linha de origem com a FAP montada ainda?
Abraço!
No ibiza do meu pai ficou com 146cv, é ela por ela com o teu. Deduzo que seja o mesmo motor, 1.9 105cv com FAP. Tens linha de origem com a FAP montada ainda?
Abraço!
Novato
O meu está stock, apenas electrónica.shove Escreveu:Mt bom! Fica logo outro carro!
No ibiza do meu pai ficou com 146cv, é ela por ela com o teu. Deduzo que seja o mesmo motor, 1.9 105cv com FAP. Tens linha de origem com a FAP montada ainda?
Abraço!
Sim, é o 1.9 TDI 105 com FAP (Sport Limited)
Gold
O meu carro tem o mesmo motor que o teu e só com electrónica tinha 151CV e tinha o limitador OFF, esgotava o quadrante e as rotações a subir
Agora vou tirar fap e fazer nova afinação com linha de 60 amigo.
Agora vou tirar fap e fazer nova afinação com linha de 60 amigo.
Novato
Esgota quadrante...sequeirinha Escreveu:O meu carro tem o mesmo motor que o teu e só com electrónica tinha 151CV e tinha o limitador OFF, esgotava o quadrante e as rotações a subir
Agora vou tirar fap e fazer nova afinação com linha de 60 amigo.
O ponteiro não encosta aos 220 mas as rotações continuam sempre a subir. 
Está a cortar a que rotação sabes?
Com o ESP desligado certo???
Essa linha de 60 vai ser direta ou vais deixar a panela final???
Boa sorte com a Máquina!
Gold
Sim, o ponteiro passa um pouco os 220 para baixo, tranca e depois as rotações continuam a subir.Fuzabala Escreveu:Esgota quadrante...sequeirinha Escreveu:O meu carro tem o mesmo motor que o teu e só com electrónica tinha 151CV e tinha o limitador OFF, esgotava o quadrante e as rotações a subir
Agora vou tirar fap e fazer nova afinação com linha de 60 amigo.
Está a cortar a que rotação sabes?
Com o ESP desligado certo???
Essa linha de 60 vai ser direta ou vais deixar a panela final???
Boa sorte com a Máquina!
Relativamente a cortar, o meu carro só corta quando entra no Red Line, coisa que nunca deixo acontecer.
E esta velocidade que falei foi sempre com ESP Ligado, tenho que desligar para experimentar.
A linha directa vai ser com panela, adoro o som tudo directo, acho que fica mesmo brutal, mas prefico ficar com panela por causa dos sr's de azul. Mas já vai ficar com um som bacano e já vai respirar muito melhor
Obrigado e boa sorte com a tua maquina tb
Gold
onde fizes-te repro?
Novato
Não sei!LEONEGRO Escreveu:onde fizes-te repro?
Comprei usado e já vinha assim!
