Turbo - Urgente

Boas.. Eu tenho um seat leon FR 1m de 2003 com repro (em k a pressao do turbo marca 2,5 bares, tendo sido muitas vezes avisado para baixar a pressao dele ja tendo comprado o carro assim) e como seria de esperar o turbo deu o "berro". A mala toda salpicada de oleo.. ainda por cima um carro branco. Ja o encostei com e obvio antes k parta e me de mais problems. O k eu keria era saber opinioes, preços e ajuda no k fazer. Reparo o turbo? Ponho reconstruido? novo? Depois de reparado nota-se diferença no andamento? Preços? E se alguem me arranja algum material deste... Deem feed back s.f.f.. Cumps

FullExtras Escreveu:Boas.. Eu tenho um seat leon FR 1m de 2003 com repro (em k a pressao do turbo marca 2,5 bares, tendo sido muitas vezes avisado para baixar a pressao dele ja tendo comprado o carro assim) e como seria de esperar o turbo deu o "berro". A mala toda salpicada de oleo.. ainda por cima um carro branco. Ja o encostei com e obvio antes k parta e me de mais problems. O k eu keria era saber opinioes, preços e ajuda no k fazer. Reparo o turbo? Ponho reconstruido? novo? Depois de reparado nota-se diferença no andamento? Preços? E se alguem me arranja algum material deste... Deem feed back s.f.f.. Cumps

Convem sabermos que turbo tens montado...

Vê no ibizaclubpt ta la um bacano que é o njoy vende turbos fala com ele...

Poix o k la tenho e o de origem.. Agora referencias e k nao sei

FullExtras Escreveu:Poix o k la tenho e o de origem.. Agora referencias e k nao sei

Falas com o njoy e ele logo te informa.
No teu caso será um turbo novo pois esse já era.

FullExtras Escreveu:Poix o k la tenho e o de origem.. Agora referencias e k nao sei

1749VB

Dizem k ha uns kit´s de reparação para os turbos kuando eles ainda estao no inicio do problema... K me dizem?

FullExtras Escreveu:Dizem k ha uns kit´s de reparação para os turbos kuando eles ainda estao no inicio do problema... K me dizem?

Novo é Novo, mas se for bem reparado fica como novo...

Nuno Tomás Escreveu:
FullExtras Escreveu:Dizem k ha uns kit´s de reparação para os turbos kuando eles ainda estao no inicio do problema... K me dizem?
Novo é Novo, mas se for bem reparado fica como novo...

So um aparte isso é turbo para fazer com repro 1.9/2.0 bars de pico e constante 1.7/1.8 controlado...
Convem veres se essas pressoes que dizes ter sao do turbo ou sao da repro...

Poix... Se for do turbo vou perder essa pressao ne? Ou o k pode acantecer? O meu medo e ele nao fikar com o mexm arranke e andamento k tem...

FullExtras Escreveu:Poix... Se for do turbo vou perder essa pressao ne? Ou o k pode acantecer? O meu medo e ele nao fikar com o mexm arranke e andamento k tem...

Depende do que chamas de arranque e andamento o meu faz de pico 2.0 bars se quiseres vem ver o arranque e o andamento de ponta da 250km/h nao preciso de mais...

Tens ai turbos 22 que nao fazem essas pressoes nem precisao...

Um carro para andar nao precisa dessas pressoes todas 2.0 bares é mais que suficiente...

Ja agora so dizes se quiseres quem é que te fez a repro???

Poix o problema e exe... Comprei o carro ja com a repro. Mas tenho as minhas duvidas k akela pressao seja real.. Pelo pico do turbo pelo menos vai aos 2-0, 2.5... Sera k o manometro estara bem montado??

FullExtras Escreveu:Poix o problema e exe... Comprei o carro ja com a repro. Mas tenho as minhas duvidas k akela pressao seja real.. Pelo pico do turbo pelo menos vai aos 2-0, 2.5... Sera k o manometro estara bem montado??

Quantos bars marca o teu manometro? é que um manometro dito normal marca so 2 bar´s mas tambem os ha a marcar mais...

Poix o meu manometro e so de 2 bares mas o ponteiro passa um pouco dos 2 bares por isso e k suponho k xegue aos 2,5 bares

FullExtras Escreveu:Poix o meu manometro e so de 2 bares mas o ponteiro passa um pouco dos 2 bares por isso e k suponho k xegue aos 2,5 bares

Pa ate pode passar um pouco mas 0.5 bars da quase 1cm no ponteiro isso pode estar é a fazer 2.1 / 2.2

Tao mas mexmo axim nao axas pressao a mais? Pelos visto ja tiraram o turbo e nao tava tao mau axim. Tinha so uma pekena folga. Muita pekena mesm mas ja dixava passar oleo

FullExtras Escreveu:Tao mas mexmo axim nao axas pressao a mais? Pelos visto ja tiraram o turbo e nao tava tao mau axim. Tinha so uma pekena folga. Muita pekena mesm mas ja dixava passar oleo

Como te disse em cima a pressao ideal para esse turbo com repro é 1.9/2.0 de pico e 1.7 de constante 1.8 ja tem de ser bem controlado...

Mas tenho as minhas duvidas k a pressao esteja correcta.. de kualker das maneiras kuando tiver o carro reparado vou ter k mexer na repro.

boas eu tenho um leon pd 150 tambem e o meu faz de pico muito mais de dois bares e constantes é mesmo os 2 bares e até agora 0 problemas e o meu carro ja conta com 230 mil km, e tenho o 1749vb , vou agora melhorar para o 2256 do alfa por ser um turbo muito fiavel e como faço muitas vezes a viagem portugal suiça prefiro prevenir, e ja agora o meu carro ta com andamentos muito bons pois consigo atingir os 260 , acho mesmo que a tua soluçao é trocares de reprogramador talvez para uma casa com creditos dados, mas isso é apenas a minha opiniao.

pilas Escreveu:boas eu tenho um leon pd 150 tambem e o meu faz de pico muito mais de dois bares e constantes é mesmo os 2 bares e até agora 0 problemas e o meu carro ja conta com 230 mil km, e tenho o 1749vb , vou agora melhorar para o 2256 do alfa por ser um turbo muito fiavel e como faço muitas vezes a viagem portugal suiça prefiro prevenir, e ja agora o meu carro ta com andamentos muito bons pois consigo atingir os 260 , acho mesmo que a tua soluçao é trocares de reprogramador talvez para uma casa com creditos dados, mas isso é apenas a minha opiniao.

Isso ja sao pressoes que nao sao muita saude ao turbo...

O meu turbo original faz 1.5bar de comando constante e de pico 1.7bar
Com a repro faz 1.7bar de comando constante e 2.0bar de pico.
Está dentro do normal Nuno?!

É normal com a repro ouvir-se mais o assobiar do turbo entre as 1000rpm e as 1500rpm ?

FR23602 Escreveu:O meu turbo original faz 1.5bar de comando constante e de pico 1.7bar
Com a repro faz 1.7bar de comando constante e 2.0bar de pico.
Está dentro do normal Nuno?!

É normal com a repro ouvir-se mais o assobiar do turbo entre as 1000rpm e as 1500rpm ?

Isso sao as pressoes que todos deviam de fazer com repro fosse qual fosse a repro...

pilas Escreveu:boas eu tenho um leon pd 150 tambem e o meu faz de pico muito mais de dois bares e constantes é mesmo os 2 bares e até agora 0 problemas e o meu carro ja conta com 230 mil km, e tenho o 1749vb , vou agora melhorar para o 2256 do alfa por ser um turbo muito fiavel e como faço muitas vezes a viagem portugal suiça prefiro prevenir, e ja agora o meu carro ta com andamentos muito bons pois consigo atingir os 260 , acho mesmo que a tua soluçao é trocares de reprogramador talvez para uma casa com creditos dados, mas isso é apenas a minha opiniao.

Sim tb partilho da tua opiniao ate pk ja comprei o carro com a repro e nao faço ideia o k esteja prali feito

estive ca a ver este topico e pelo que li o normal do turbo sera 1.5 a 1.7...sera sempre assim em todos os leons? eu penso que o meu turbo assobia muito e como ainda é o de origem gostava de fazer uns testes no vag mas gostava de saber se realmente sao esses os valores de origem...alguem me ajuda?

josefonseca Escreveu:estive ca a ver este topico e pelo que li o normal do turbo sera 1.5 a 1.7...sera sempre assim em todos os leons? eu penso que o meu turbo assobia muito e como ainda é o de origem gostava de fazer uns testes no vag mas gostava de saber se realmente sao esses os valores de origem...alguem me ajuda?

Sim as pressoes sao essas e o assubiar nao tem nada a ver ha turbos novos que parecem quase sirenes e nunca partem

Nuno Tomás Escreveu:
josefonseca Escreveu:estive ca a ver este topico e pelo que li o normal do turbo sera 1.5 a 1.7...sera sempre assim em todos os leons? eu penso que o meu turbo assobia muito e como ainda é o de origem gostava de fazer uns testes no vag mas gostava de saber se realmente sao esses os valores de origem...alguem me ajuda?
Sim as pressoes sao essas e o assubiar nao tem nada a ver ha turbos novos que parecem quase sirenes e nunca partem

obrigado nuno...