Gostava de saber se alguém usou/usa aditivos diesel p meter no depósito aditivos e quais os benefícios q notou.
Eu uso regularmente um da Redex (embalagem preta e vermelha) e noto benefícios ao nível do trabalhar mais suave do motor, e melhoria de resposta ao acelerador. Em termos de consumo e fumo emitido é igual...
Será q existe algum aditivo eficaz na redução da fumaça..?
Ouvi falar num da Bardahl q em breve deverei experimentar.
Tb existe um da conceituada RedLine mas infelizmente n tem representante em PT...
Silver
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Eu coloquei Bardahl na revisão dos 75 mil por conselho do meu mecanico, baseando-se que faria a tal pelicula no interior do motor (mas este não aditivo diesel mas sim do oleo)...
Utilizo é de 5 em 5 mil K é um aditivo Diesel para limpeza dos injectores, e desde que o uso noto um trabalhar mais certo do motor, e o tal "tremer" de feito dos PD150 desapareceu...
(Redex)
Utilizo é de 5 em 5 mil K é um aditivo Diesel para limpeza dos injectores, e desde que o uso noto um trabalhar mais certo do motor, e o tal "tremer" de feito dos PD150 desapareceu...
(Redex)
).
Novato
Boas, nunca experimentei mas onde trabalho (norauto) há aditivos para todos os fins e com todos os feitios e utilizações que possas imaginar.
Além do aditivo da "velha guarda" slick 50 que usei durante anos num ibiza a diesel e se sente uma enorme melhoria pelo menos a nível de barulho e fumos, ouve-se tb falar mt bem dos aditivos da Bardahll como referiste. Não uso nenhum neste momento mas assim que passar a garantia e fizer as revisões fora da Seat usarei de certeza Slick 50.
Tou tentado ag é em usar um aditivo da Redex que dizem fazer uma protecção do turbo, este que falo junta-se na gasolina ou gasóleo conforme o caso.
Espero ter ajudado minimamente...
Além do aditivo da "velha guarda" slick 50 que usei durante anos num ibiza a diesel e se sente uma enorme melhoria pelo menos a nível de barulho e fumos, ouve-se tb falar mt bem dos aditivos da Bardahll como referiste. Não uso nenhum neste momento mas assim que passar a garantia e fizer as revisões fora da Seat usarei de certeza Slick 50.
Tou tentado ag é em usar um aditivo da Redex que dizem fazer uma protecção do turbo, este que falo junta-se na gasolina ou gasóleo conforme o caso.
Espero ter ajudado minimamente...
Silver
Amigos, eu caá tenho um certo receio nestes aditivos... Tenho conhecimentos de casos q após andarem c certos aditivos, tiveram supresas desagradáveis a nivel de agarranços de motor e avaria de injectores!
É preciso ter mto cuidado com o q se tá a usar!
Eu cá perfiro andar como manda a regra, bom óleo, bom gasóleo, and much smoke
Silver
Bem eu já uso Slick 50 motor e caixa de velocidades... Já usei em diversos outros carros q já tive e só tenho bem a dizer. 
Mas estava a perguntar ao nível de aditivos para misturar no gasóleo...
Entretanto comprei já o "Diesel combustion improver" da Bardahl p experimentar - a ver se noto alguma melhoria no q procurava - fumo.
Depois ponho aqui a minha experiência.
Tb vou encomendar em breve um da RedLine Oils - chamado "Diesel Catalyst" q segundo a pub no site diz reduzir drásticamente o nível de fumo...
Tb está p breve nas nossas bombas, pelo menos as da Galp p já, a utilização de ~3% de biodiesel no gasóleo normal, o q dizem q tb ajuda a reduzir a fumaça/emissão de partículas. A ver vamos...
Mas estava a perguntar ao nível de aditivos para misturar no gasóleo...
Entretanto comprei já o "Diesel combustion improver" da Bardahl p experimentar - a ver se noto alguma melhoria no q procurava - fumo.
Depois ponho aqui a minha experiência.
Tb vou encomendar em breve um da RedLine Oils - chamado "Diesel Catalyst" q segundo a pub no site diz reduzir drásticamente o nível de fumo...
Tb está p breve nas nossas bombas, pelo menos as da Galp p já, a utilização de ~3% de biodiesel no gasóleo normal, o q dizem q tb ajuda a reduzir a fumaça/emissão de partículas. A ver vamos...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
São 5% de biodiesel misturado com o gasóleo, e não 3%.
Supostamente começou a ir para as bombas já no inicio deste mês, mas até renovarem todo o gasóleo que está nos depósitos, aínda é capaz de demorar mais um mesito ou dois (dependendo do movimento da bomba).
Atestei ontem e nada de melhorias... fumo com fartura.
Supostamente começou a ir para as bombas já no inicio deste mês, mas até renovarem todo o gasóleo que está nos depósitos, aínda é capaz de demorar mais um mesito ou dois (dependendo do movimento da bomba).
Atestei ontem e nada de melhorias... fumo com fartura.
Novato
Bem, eu cá já usei um no gasoleo mas nao me recordo o nome, que me trouxe uma ganda surpresa, ou seja, injectores pro cralho 
mas o aditivo nao estraga penso eu, só que tira por vezes "crostas" que fazem toda a falta
mas o aditivo nao estraga penso eu, só que tira por vezes "crostas" que fazem toda a falta 
Por acaso já tinha pensado nisso...Jonas Escreveu:Bem, eu cá já usei um no gasoleo mas nao me recordo o nome, que me trouxe uma ganda surpresa, ou seja, injectores pro cralho
Não sei que tipo de consequências isso poderá ter no meu motor (209.000kms), mas de qq maneira nunca fui adepto fervoroso dos aditivos de combustivel...
Um dia que compre um carro novo hei-de testar isso, neste não me apetece.
O meu carro tb não faz fumo, por isso...
Silver
Marco, isso foi o inicialmente anunciado, mas as últimas novidades da Galp anunciam uma mistura nas suas refinarias na casa dos 3% efectivos, cumprindo dessa forma a directiva da CE, q obriga a uma mistura de 2.75%.ToledoTDI Escreveu:São 5% de biodiesel misturado com o gasóleo, e não 3%.
Supostamente começou a ir para as bombas já no inicio deste mês, mas até renovarem todo o gasóleo que está nos depósitos, aínda é capaz de demorar mais um mesito ou dois (dependendo do movimento da bomba).
Atestei ontem e nada de melhorias... fumo com fartura.
Espero q no próximo depósito, já consiga atestar (na Galp) c um pouco de biodiesel. Nessa altura experimento tb o aditivo Bardahl q entretanto comprei.
abc
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Silver
Vou tb fazer um video do meu xaruto visto por detrás em aceleração neste momento e depois de atestar novamente já c o aditivo da Bardahl. Acho q só desta forma dá p analisar objectivamente se existem ou não alterações de fumo.
abc
abc
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Novato
E como colocam esses aditivos? Aonde e com que frequência?Além do aditivo da "velha guarda" slick 50 que usei durante anos num ibiza a diesel e se sente uma enorme melhoria pelo menos a nível de barulho e fumos, ouve-se tb falar mt bem dos aditivos da Bardahll como referiste. Não uso nenhum neste momento mas assim que passar a garantia e fizer as revisões fora da Seat usarei de certeza Slick 50.
Tinha a ideia de que eram adicionados ao gasóleo, mas pelos vistos houve quem tivesse problemas.
Podem esclarecer?Bem, eu cá já usei um no gasoleo mas nao me recordo o nome, que me trouxe uma ganda surpresa, ou seja, injectores pro cralho mas o aditivo nao estraga penso eu, só que tira por vezes "crostas" que fazem toda a falta
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Silver
Num motor já c elevada kilometragem e desgaste, por vezes os aditivos são contra-producentes, pois limpam e libertam alguns resíduos q podem depois vir a causar estragos, como entupir injectores, etc...
Claro q são casos raros....
Eu sempre usei aditivos em TODOS os meus carros (10 até à data)...e nunca tive qualquer problema...
Claro q são casos raros....
Eu sempre usei aditivos em TODOS os meus carros (10 até à data)...e nunca tive qualquer problema...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Bronze
Estou aqui com uma dúvida...será que nos motores PD não fará mal misturar Slick50 (ou qualquer outro tipo de aditivo) devido à especificidade do óleo a usar?
Misturar um aditivo a um óleo que tem de ter determinadas caracteristicas para não deteriorar as cames pode alterar as caracteristicas do mesmo e dar raia...ou não?
Eu no meu anterior A3 tb usei Slick 50, mas era um tdi 90cv, com bomba injectora e sem as exigências a nível de óleo do PD....
Misturar um aditivo a um óleo que tem de ter determinadas caracteristicas para não deteriorar as cames pode alterar as caracteristicas do mesmo e dar raia...ou não?
Eu no meu anterior A3 tb usei Slick 50, mas era um tdi 90cv, com bomba injectora e sem as exigências a nível de óleo do PD....
Leon FR TDI
Silver
Concerteza q n há problema nenhum... Repara q o Slick 50 apenas vai ser uns 10% do total de óleo colocado no cárter... Mas mesmo q fosse mais, dada a sua excelente qualidade e características anti-degaste, n me parece q fosse provocar um desgaste(...) prematuro das cames dos PD...LEON FR Escreveu:Estou aqui com uma dúvida...será que nos motores PD não fará mal misturar Slick50 (ou qualquer outro tipo de aditivo) devido à especificidade do óleo a usar?
Misturar um aditivo a um óleo que tem de ter determinadas caracteristicas para não deteriorar as cames pode alterar as caracteristicas do mesmo e dar raia...ou não?
Eu no meu anterior A3 tb usei Slick 50, mas era um tdi 90cv, com bomba injectora e sem as exigências a nível de óleo do PD....
Posto isto o meu xaruto já levou Slick50 de motor/caixa há uma porrada de tempo sem problema, o mesmo se aplicando a diversos PD's q conheço por aí...
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Eu ja tou como o toledotdi ando a pensar em colocar uns aditivos no carro mas como ja tem 163000Kms tou com medo da reacção do bicho, vou ter que pensar melhor nisso, sinceramente não conheço nada de aditivos
Apenas sei que durante muito tempo usei o gasoleo BP ULTIMATE e notava diferença, menos barulho e menos fumo.
Apenas sei que durante muito tempo usei o gasoleo BP ULTIMATE e notava diferença, menos barulho e menos fumo.