Projecto_-_IJ_-_

[leon_fr_2009]

Amigos gostava de saber onde posso encontrar intercoolers e radiadores de oleo e gasoleo e quais me aconselham???
Obrigado

[Silk]

Xiiiii...já vais carregar isso como se não houvesse amanha!

[leon_fr_2009]

Xiiiii...já vais carregar isso como se não houvesse amanha!

Quero é fiabilidade tambem..porque assim aguenta mais e melhora a performance...este ano estou tentar ainda rebaixar primeiro o carro e tenho pastilhas ja em agosto para meter...mas quero ja defenir o que tenho que juntar depois para o resto do material entendes...

[Silk]

Xiiiii...já vais carregar isso como se não houvesse amanha!

Quero é fiabilidade tambem..porque assim aguenta mais e melhora a performance...este ano estou tentar ainda rebaixar primeiro o carro e tenho pastilhas ja em agosto para meter...mas quero ja defenir o que tenho que juntar depois para o resto do material entendes...

Antes de tudo, ve se resolves os problemas todos da FAP. Depois mete uma linha como deve ser...e penso que só depois será necessário os IC e radiadores.
Fala com a PKE porque eles trabalham com a Mecanosport (fica penso que algures em corroios ou perto dessa zona, já não me lembro bem) que devem saber que material por. E têm todo o tipo de IC's, radiadores e turbos.

[leon_fr_2009]

Xiiiii...já vais carregar isso como se não houvesse amanha!

Quero é fiabilidade tambem..porque assim aguenta mais e melhora a performance...este ano estou tentar ainda rebaixar primeiro o carro e tenho pastilhas ja em agosto para meter...mas quero ja defenir o que tenho que juntar depois para o resto do material entendes...

Antes de tudo, ve se resolves os problemas todos da FAP. Depois mete uma linha como deve ser...e penso que só depois será necessário os IC e radiadores.
Fala com a PKE porque eles trabalham com a Mecanosport (fica penso que algures em corroios ou perto dessa zona, já não me lembro bem) que devem saber que material por. E têm todo o tipo de IC's, radiadores e turbos.

Tenh que ver isso entao...problemas da fap 0 sem erros tud normal...mas depois vejo primeir vou rebaixar..lool

[Silk]

E os tais soluções? Já resolveste?

Mete uma linhda de 60mm nisso só com panela final

[leon_fr_2009]

isso é pra mais tarde amigo porque nao tenho turbo pa encher e quando meter é logo mais que 60mm para nao estar a gastar 2x

[loirinhuh_20]

So carregados aqui

[Pedro_FS]

Amigos gostava de saber onde posso encontrar intercoolers e radiadores de oleo e gasoleo e quais me aconselham???
Obrigado

Boas se queres um intercooler fala com o user calhé, eu acho que ele ainda tem um bem porreiro "extra big " manda pm!!!!

Cumpr.

[leon_fr_2009]

Primeiro preciso é de pastilhas de travao po bixo ja anda a xiar..

[Ricardolr]

Primeiro preciso é de pastilhas de travao po bixo ja anda a xiar..

Lá por andar a chiar não significa que precisa de pastilhas Ja foste verificar o estado delas realmente? é que a chiadeira não é indicador nenhum...
Quantos km fizes-te com elas?

[A|exandre]

Primeiro preciso é de pastilhas de travao po bixo ja anda a xiar..

Lá por andar a chiar não significa que precisa de pastilhas Ja foste verificar o estado delas realmente? é que a chiadeira não é indicador nenhum...
Quantos km fizes-te com elas?

X2,

As minhas de vez enquanto chia ... mas acho que é por estarem quentes...

[leon_fr_2009]

Primeiro preciso é de pastilhas de travao po bixo ja anda a xiar..

Lá por andar a chiar não significa que precisa de pastilhas Ja foste verificar o estado delas realmente? é que a chiadeira não é indicador nenhum...
Quantos km fizes-te com elas?

Amigo 37000km mas com muitas viagens...chia..para travar agora tenho que ir com o pedal mais a fundo..ja vi o estado as de tras estao mesmo no limite e a frente esta quase...mas o mais estranho é que no painel de intrumentos nao indica nada nem no computador de bordo.

[leon_fr_2009]

Primeiro preciso é de pastilhas de travao po bixo ja anda a xiar..

Lá por andar a chiar não significa que precisa de pastilhas Ja foste verificar o estado delas realmente? é que a chiadeira não é indicador nenhum...
Quantos km fizes-te com elas?

X2,

As minhas de vez enquanto chia ... mas acho que é por estarem quentes...

Mas o meu ja chia mesmo a frio...

[pedrompmartins]

o meu tem 33mil e ainda estão novas

[skiller]

atras estão no limite? e a frente quase? o teu carro trava mais atras do que a frente? é estranhissimo e algo bastante perigoso!!

[leon_fr_2009]

atras estão no limite? e a frente quase? o teu carro trava mais atras do que a frente? é estranhissimo e algo bastante perigoso!!

Pois nem percebo...mas tambem fix viagens a valer com curvas e pela nacional amigo...

[leon_fr_2009]

o meu tem 33mil e ainda estão novas

Pedro as minhas pastilhas sao mais macias que as tuas...loool vai num instante e depois com tanta viagem que fix pela nacional é normal acho eu...

[S1lva]

Amigo acho que o IC do teu carro é suficiente.. o radiador de gasóleo é uma mais valia mas não acho que precises disso.. quanto ao do óleo sim, sempre ajuda a manter as suas qualidades

[leon_fr_2009]

Aguem sabe se este supressor da FAP é o indicado para o meu carro?e há mais baratos que este?

http://www.jbsautodesigns.co.uk/listing ... supplier=2

Obrigado

[Silk]

Bom site!

Parece bom material. Pelo bom aspecto tem e sendo da miltech, é uma aposta segura.

Agora o preço era 380libras se não estou em erro, só para eliminação da DPF. Tinhas também linha completa, mas penso que compensa apenas o DPF e o resto fazes em inox cá.

abraço!

[S1lva]

Se fosse a ti não metia o supressor.. isso já esta bem solto sem o miolo.. podes é mandar fazer uma linha em inox a partir do fap, já tiras mais rendimento

[leon_fr_2009]

Pois amigo mas o Sr.Nuno da PKE disse me que teria mais rendimento se meter um supressor porque no teste vimos que temos oscilaçoes em altas devido ao filamento da parede da Fap e agora apareceu me o erro no quadrante da FAp mas se nao tenho Fap nem mecanicamente nem electronicamente...ele diz que pode ser um sensor que nao teja bom ou o trabalho da Fap nao ficou bem feito logo aqconselhou me meter o supressor...na vag com nao acusa nenhum erro estivemos a ver hoje.

[Number12]

Primeiro que tudo acho necessário descobrir qual é o mal para dar esse erro.

Se for sensores, deve ser ou queimado do calor, ou então entupido das particulas. Comprares esse supressor, não ia resolver nada pois os sensores vão continuar lá e mais tarde volta a acontecer.

Acho estranho é não acusar nada no vag. Houve um caso recente de um sensor entupido aqui no forum e que acendeu a luz da fap, não sei é se acusava erro no vag ou não. Podes ver aqui
nas ultimas páginas:
http://www.leonclubpt.com/forum/viewtop ... &start=150

Eu não sei como ele te eleminou a fap (sei que é um código na repro, mas não sei o que faz). Elimina os sensores fazendo com que estes não dêm o valor real mas sim um valor estipulado pelo reprogramador? Se assim for então estes não precisam de estar em contacto com os fumos? Certo? Tenta perguntar isto à PKE!! Já vais perceber pq mais à frente.

Esse supressor da miltech (também há os da supersprint) são possibilidades, mas os sensores continuam lá
E para além disso quando for à IPO, ele olha debaixo do carro e cadê a FAP????

Se os sensores não tiverem efectivamente de estar em contacto com os fumos, então eu acho mais viavel meter um tubo dentro da caixa da FAP de modo a que o fumo passe directo sem entrar na caixa. Assim eliminas o contacto das particulas com os sensores. Para eliminar o calor, usa fita termica (usada para colectores de escape) para isolar esse tubo dentro da FAP. E continuas com a caixa da FAP lá para a IPO, está é directo mas isso eles não precisam de saber... lol

[S1lva]

Não me parece que consigas fazer um tubo directo dentro do fap visto o bocal já ser bastante apertado.. quanto aos sensores foi como disseram, eles continuam la portanto nada vale tirares a carcaça do filtro