Projecto_-_IJ_-_

Se não tem de abrir a centralina melhor ainda, mas não escolhas a opção mais agressiva na repro pois estes CR são sensíveis de electrónica. Ainda bem que a minha dica ajudou. Depois pagas um café lol.

Até gostava de la ir contigo, mas sexta de manhã entro as 10h.

Number12 Escreveu:Se não tem de abrir a centralina melhor ainda, mas não escolhas a opção mais agressiva na repro pois estes CR são sensíveis de electrónica. Ainda bem que a minha dica ajudou. Depois pagas um café lol.

Até gostava de la ir contigo, mas sexta de manhã entro as 10h.

Obrigado pela dica amigo quando quiseres pago te o cafe com muito gosto...es daonde?Vamos la a ver se dá mesmo com o cabo sem abir a centralina,o sr.Ricardo disse que ate com a Fap dá para meter o superpke e que sem fap ainda melhor que nao tinha qualquer problema...agora vamos la a ver acho é um bocado caro para uma repro...ate me esqueci de perguntar se é com testes de banco ou não..mas pronto, quero é ver o carro sem problemas depois da repro devido a Fap(acontecer o mesmo que aconteceu agora entrar em safe)vamos ver como fica depois na sexta digo.abraço

A PKE tem preços um pouco mais caros, mas no meu ver compensa no serviço prestado ao cliente, sempre prontos ajudar em qualquer altura.
Em relação as repros da PKE, tive no meu antigo carro, e fiquei bastante satisfeito.

Cumps..

Vai correr tudo bem .. ! Ainda por cima sem abrir a centralina, fazer repro com cabo é muito melhor

AMarques Escreveu:A PKE tem preços um pouco mais caros, mas no meu ver compensa no serviço prestado ao cliente, sempre prontos ajudar em qualquer altura.
Em relação as repros da PKE, tive no meu antigo carro, e fiquei bastante satisfeito.

Cumps..

Pois amigo o ricardo disse que me fazia uma descontinho vamos la a ver e quando fizeste a tua incluio os testes?

Cumps

loirinhuh_20 Escreveu:Vai correr tudo bem .. ! Ainda por cima sem abrir a centralina, fazer repro com cabo é muito melhor

Pois bem melhor assim menos stress e menos tempo de espera...sexta tamos la mano.

leon_fr_2009 Escreveu:
loirinhuh_20 Escreveu:Vai correr tudo bem .. ! Ainda por cima sem abrir a centralina, fazer repro com cabo é muito melhor
Pois bem melhor assim menos stress e menos tempo de espera...sexta tamos la mano.

E pagas um cafe

Agora vou xonar que a noite foi fudida

Grande abraço .. Qlq coisa apita

loirinhuh_20 Escreveu:
leon_fr_2009 Escreveu:
loirinhuh_20 Escreveu:Vai correr tudo bem .. ! Ainda por cima sem abrir a centralina, fazer repro com cabo é muito melhor
Pois bem melhor assim menos stress e menos tempo de espera...sexta tamos la mano.
E pagas um cafe
Agora vou xonar que a noite foi fudida
Grande abraço .. Qlq coisa apita

Ok mano depois se kiseres passa ai xD

Parece que já estás encaminhado. Já tive um carro reprogramado pela PKE e não tive razões de queixa.

Vão Sexta a que horas?

Abraços!

Silk Escreveu:Parece que já estás encaminhado. Já tive um carro reprogramado pela PKE e não tive razões de queixa.

Vão Sexta a que horas?

Abraços!

Vamos la a ver amigo pelo menos disseram me que com repro e eliminaçao da fap electronicamente resolvia o assunto e faziam com o cabo obd sem necessidade de abrir a centralina.vamos la as 9h porque as 10h entro no trabalho queres aparecer?abraço

leon_fr_2009 Escreveu:
Silk Escreveu:Parece que já estás encaminhado. Já tive um carro reprogramado pela PKE e não tive razões de queixa.

Vão Sexta a que horas?

Abraços!
Vamos la a ver amigo pelo menos disseram me que com repro e eliminaçao da fap electronicamente resolvia o assunto e faziam com o cabo obd sem necessidade de abrir a centralina.vamos la as 9h porque as 10h entro no trabalho queres aparecer?abraço

9h da matina estou a trabalhar...se fossem à tarde ainda tentava aparecer.

Depois avisa se correu tudo bem!

Sou de Torres Vedras, mas trabalho ao lado do aeroporto em Lisboa.

Eu iria para a Flexdrive, 195cv/420Nm já me parece mto bom e aos preços que está a gota e ainda vai piorar e mto eu preocuparia-me com a economia pois os € não abundam nesta altura do campeonato. Para além do mais com os problemas todos que tiveste eu iria para uma opção não agressiva em demasia, a flexdrive são +15%cv/20%cv face ao original sem alterar qualquer componente do carro!!

Já a supersport são +21%cv/+23%N (tens um ganho de cv mas os Nm quase nem mexe, apenas 3%!! e num diesel os Nm é que mandam)são mais 40€ por apenas mais 10cv/10Nm quando comparado com a outra opção. Acho que não vale apena o risco, mas isto sou eu.

Os testes de potencia não estão incluidos, mas eu fazia um antes e um depois para poder comparar... Em vez do desconto pede os testes de oferta, deve ser +-30€ cada um.

Só espero é que não seja os sensores da FAP queimados ou entupidos com as particulas que o filtro seria suposto de queimar (agora que não o tens), mas se for vais à seat e eles metem novos, não vai é ser na garantia por razoes obvias.

Outra coisa que me lembrei, pergunta se eles também conseguem desligar a EGR na repro, fazias tudo de uma vez, depois só precisas de meter uma junta cega nisso!!
Se fosse mais pro final da tarde também lá dava um pulo.

Boa sorte com isso e vai deixando novidades.

Abraço

Silk Escreveu:
leon_fr_2009 Escreveu:
Silk Escreveu:Parece que já estás encaminhado. Já tive um carro reprogramado pela PKE e não tive razões de queixa.

Vão Sexta a que horas?

Abraços!
Vamos la a ver amigo pelo menos disseram me que com repro e eliminaçao da fap electronicamente resolvia o assunto e faziam com o cabo obd sem necessidade de abrir a centralina.vamos la as 9h porque as 10h entro no trabalho queres aparecer?abraço
9h da matina estou a trabalhar...se fossem à tarde ainda tentava aparecer.

Depois avisa se correu tudo bem!

Eu aviso ao pessoal como ficou entao...

Number12 Escreveu:Sou de Torres Vedras, mas trabalho ao lado do aeroporto em Lisboa.

Eu iria para a Flexdrive, 195cv/420Nm já me parece mto bom e aos preços que está a gota e ainda vai piorar e mto eu preocuparia-me com a economia pois os € não abundam nesta altura do campeonato. Para além do mais com os problemas todos que tiveste eu iria para uma opção não agressiva em demasia, a flexdrive são +15%cv/20%cv face ao original sem alterar qualquer componente do carro!!

Já a supersport são +21%cv/+23%N (tens um ganho de cv mas os Nm quase nem mexe, apenas 3%!! e num diesel os Nm é que mandam)são mais 40€ por apenas mais 10cv/10Nm quando comparado com a outra opção. Acho que não vale apena o risco, mas isto sou eu.

Os testes de potencia não estão incluidos, mas eu fazia um antes e um depois para poder comparar... Em vez do desconto pede os testes de oferta, deve ser +-30€ cada um.

Só espero é que não seja os sensores da FAP queimados ou entupidos com as particulas que o filtro seria suposto de queimar (agora que não o tens), mas se for vais à seat e eles metem novos, não vai é ser na garantia por razoes obvias.

Outra coisa que me lembrei, pergunta se eles também conseguem desligar a EGR na repro, fazias tudo de uma vez, depois só precisas de meter uma junta cega nisso!!
Se fosse mais pro final da tarde também lá dava um pulo.

Boa sorte com isso e vai deixando novidades.

Abraço

Ele disse que desligava a EGR amigo depois das ferias que vou ter vou tirar a EGR mecanicamente e meter linha.Pois mas ele dixe me que podia tar descansado com o superpluspke ate porque a fap ja foi removida se ainda tivexe ele aconcelhava o flexpluspke.so espero que corra tudo bem para ir sexta ao algarve de fin de semana curtir loool

Amigo tambem nao sou daqueles que esta sempre pe a fundo e arranques a frio.de manha deixo sempre aquecer 2min e so acelero quando esta bem quente o carro...e em viagens longas deixo a trabalhar outros 2min.

Vamos la ver isso na sexta mano !!

Pah... nao te chega 170cv?

So podes andar a 120... tás preocupado a ganhar mais 20 ou 30 cv porque?

Depois ficam com problemas no motor... não tirem a EGR nem a FAP, só estragam o carro...

Mas isto é a minha opnião.

1 Abraço e boa repro (caso a faças)

ajmfernandes Escreveu:Pah... nao te chega 170cv?

So podes andar a 120... tás preocupado a ganhar mais 20 ou 30 cv porque?

Depois ficam com problemas no motor... não tirem a EGR nem a FAP, só estragam o carro...

Mas isto é a minha opnião.

1 Abraço e boa repro (caso a faças)

Tenho mesmo que fazer porque tirei a Fap amigo para eliminar electronicamente.

Quais são os pós e os contras?

ajmfernandes Escreveu:Quais são os pós e os contras?

Pós: Carro mais solto, futuramente podes carregar o carro a vontade, consumo baixou e não tens que fazer mais manutenção a FAP.

Contras: Muitas dores de cabeça com os erros e problemas que o carro vai dando ate encontrares uma solução fiável.

Eu arrisquei e tou com o carro com erros e safe mode vou ver se amanha sempre volto a ter o carro de volta.

ajmfernandes Escreveu:Pah... nao te chega 170cv?

So podes andar a 120... tás preocupado a ganhar mais 20 ou 30 cv porque?

Depois ficam com problemas no motor... não tirem a EGR nem a FAP, só estragam o carro...

Mas isto é a minha opnião.

1 Abraço e boa repro (caso a faças)

Boas ... nao ia comentar isto mas tenho que comentar... é para isso que ca estamos ...
Estou completamente de acordo com o ajmfernandes!
Independentemente do tipo de percurso que faças, quer seja cidade quer seja auto-estrada, acho que os 170cv se adquam perfeitamente às necessidades diarias.
Eu fiz repro, é um facto, mas o meu é um 1.9 de 105 e ai sim vejo a compensação de fazer a repro porque sem duvida alguma que o carro passa de morto a vivo. (Quem tem este motor que me diga o contrario!!!)
Antes de comprar o meu fiz um test-drive de um 2.0 de 140cv e achei fenomenal o desempenho do carro, imagino o de 170 !!!

Mas lá esta, cada um sabe de si e do seu carro e so me resta desejar-te boa sorte com isso pois tens nas maos um carro de 30mil €ur. e isso nos tempos de hoje é DINHEIRO !!!

Um abraço e desculpa la qualquer coisa

Boas,

Não quero aqui alimentar nenhuma discussão, atenção, apenas mostrei a minha opnião.

Agora respondedo a parte dos pós e contras, o problema das dores de cabeça que referes... é mesmo o que eu estava a dizer, ou seja, tens de "gastar" dinheiro para o afinares e uma coisa mal afinada 3 ou 4 vezes... significa problemas para o motor, logo... dinheiro a reparar a falha (caso ela venha a existir).

Tens o exemplo do famuga, olha o que lhe aconteceu ao carro. Enquanto for meu e estiver pago ou não, repro ali nao entra.

Nao fiques chateado nem interpretes isto mal.

1 Abraço.

na minha opinião cada um sabe de si, se chegam os 170cv ou não, o que eu acho é que ele foi pelo pior caminho possível, retirar a FAP sem sequer ter repro!

A|exandre Escreveu:
ajmfernandes Escreveu:Pah... nao te chega 170cv?

So podes andar a 120... tás preocupado a ganhar mais 20 ou 30 cv porque?

Depois ficam com problemas no motor... não tirem a EGR nem a FAP, só estragam o carro...

Mas isto é a minha opnião.

1 Abraço e boa repro (caso a faças)
Boas ... nao ia comentar isto mas tenho que comentar... é para isso que ca estamos ...
Estou completamente de acordo com o ajmfernandes!
Independentemente do tipo de percurso que faças, quer seja cidade quer seja auto-estrada, acho que os 170cv se adquam perfeitamente às necessidades diarias.
Eu fiz repro, é um facto, mas o meu é um 1.9 de 105 e ai sim vejo a compensação de fazer a repro porque sem duvida alguma que o carro passa de morto a vivo. (Quem tem este motor que me diga o contrario!!!)
Antes de comprar o meu fiz um test-drive de um 2.0 de 140cv e achei fenomenal o desempenho do carro, imagino o de 170 !!!

Mas lá esta, cada um sabe de si e do seu carro e so me resta desejar-te boa sorte com isso pois tens nas maos um carro de 30mil €ur. e isso nos tempos de hoje é DINHEIRO !!!

Um abraço e desculpa la qualquer coisa

Na boa amigo eu sei disso tudo mas o meu objectivo é carregar aos poucos mas pronto isso sao opçoes de cada um amigo somos todos aqui amigos tambem nao quero alimentar nenhuma discussao.abraço

ajmfernandes Escreveu:Boas,

Não quero aqui alimentar nenhuma discussão, atenção, apenas mostrei a minha opnião.

Agora respondedo a parte dos pós e contras, o problema das dores de cabeça que referes... é mesmo o que eu estava a dizer, ou seja, tens de "gastar" dinheiro para o afinares e uma coisa mal afinada 3 ou 4 vezes... significa problemas para o motor, logo... dinheiro a reparar a falha (caso ela venha a existir).

Tens o exemplo do famuga, olha o que lhe aconteceu ao carro. Enquanto for meu e estiver pago ou não, repro ali nao entra.

Nao fiques chateado nem interpretes isto mal.

1 Abraço.

Pois amigo mas tambem ha gente que faz repro depois de fazer a rodagem e nao tem problemas nenhuns isoo tudo é questao de sorte e a conduçao de cada um...eu arrisquei tirar e pronto vou tentar resolver a situaçao e vamos la a ver como fica.