embraiagem tdi 150

Boas,

o meu leon começou a fazer um barulho estranho na caixa de velocidades, tipo uma folga. o meu mecanico disse-me que provavelmente é uma folga no volante do motor e que aquilo quando é para mudar, vem tudo junto, volante e embraiagem.disse também para nao me preocupar e deixar a embraiagem chegar ao fim de vida, e depois metia-se tudo. o barulho apenas se ouve
às vezes com o carro ao relenti ou se carregar no pedal da embraiagem.e tambem quando desligo o carro, faz esse barulho ao parar o motor. o unico inconveniente era so mesmo o barulho disse o mecanico. mas pelo sim pelo não quero ter opções para nova embraiagem. gostava de ouvir alguns conselhos. dentro da sachs racing que opções tenho para este motor. e preços. algo com ou sem ceramica ja de origem e que aguentasse 420nm chega. se alguem souber alguma coisa agradecia umas dicas.
abraços

Bruno Carmo

na minha opinão, tirando o volante de motor, esse barulho pode ser o rolamento de encosto ou as molas da caixa de velocidades! penso que o mecanico está a ser um pouco drástico! a minha embraiagem foi toda trabalhada, e faz esse barulho... é uma afinação de molas, pois o rolamento de encosto é novo!

ele tambem falou nessas molas... mas disse que auando há desgaste das mesmas, não há muito a fazer. pelo menos não ha afinação.

flyer

a dada altura do teu post falas-te numa embraiagem da sachs, mas para dares o preço por uma dessas vais à GBS e tens uma reforçada por um mto bom preço e depois na altura qdo tiveres tudo fora logo vês o que precisas, se de um rolamento de encosto ou se mesmo de um volante de motor...

Pois o problema é que o rapaz é de Braga.
Há um kit da Sachs que aguenta 500 Nms, tenho-o no meu, mas é uma directa, sem molas, muito rija.

Não havia outra casa ai no Norte que fazia o mesmo trabalho que a GBS ?

ToledoTDI

Para além da GBS em Setubal, há uma casa no Porto (não sei o nome) que faz as já míticas "embraiagens do nuorte", e depois tb há a Auto-Travões em Coímbra.

Estas são as casas mais conhecidas e também reconhecidas pelos bons reforços que fazem.

Bruno Carmo

mas que pecam um pouco pelo conforto como já se ouviu comentar pelos Foruns!

Bruninho Escreveu:mas que pecam um pouco pelo conforto como já se ouviu comentar pelos Foruns!

Isso pode n ser "problema" p o pessoal hardcore...

No meu caso é essêncial manter uma embraiagem suave e doseável, pois faço pára-arranca diário.
Felizmente a minha embraiagem stock continua como nova....dura e dura e dura...

o problema é esse, é que a minha embraiagem tá com 100000km como o carro, e numca deu uma patinadela. está longe de dar sinais de fraqueza. simplesmente tem aquele barulho. parece uma pequena folga que nem se nota sempre. segundo o mecanico é o volante bi-massa. diz que ja teve uns assim nas maos. e que aquilo vem tudo junto com a embraiagem. reforçar não me adiantava nada.

Cheira-me a tanga do mecânico, mas tu melhor que ninguém o deves conhecer e falar sobre isso.
Digo isto porque quando o meu levou o kit sachs mandou-se vir o volante de origem apenas porque o que lá estava foi à viola.
É uma peça à parte.
Tenho a impressão de que podes reforçar o disco e manter o volante, se bem que existe arte na montagem para ficar tudo
equilibrado

Ainda há pouco tempo tive uns barulhos na zona do motor e tudo indicava que fosse voltante do motor ou rolamento de encosto.

Fui à GBS e afinal não era nada disso, apenas umas coisas mais "soltas" que com a vibração começaram a fazer barulho.
Uns apertozitos e tá novo, nem foi preciso abrir a caixa para se ter a certeza. Ele lá trabalham muito bem.

Bruno Carmo

Lneves Escreveu:Cheira-me a tanga do mecânico, mas tu melhor que ninguém o deves conhecer e falar sobre isso.
Digo isto porque quando o meu levou o kit sachs mandou-se vir o volante de origem apenas porque o que lá estava foi à viola.
É uma peça aparte.
Tenho a impressão de que podes reforçar o disco e manter o volante, se bem que existe arte na montagem para ficar tudo
equilibrado

Ainda há pouco tempo tive uns barulhos na zona do motor e tudo indicava que fosse voltante do motor ou rolamento de enconsto.

Fui à GBS e afinal não era nada disso, apenas umas coisas mais "soltas" que com a vibração começaram a fazer barulho.
Uns apertozitos e tá novo, nem foi preciso abrir a caixa para se ter a certeza. Ele lá trabalham muito bem.

certissimo.. uns apertos e resolve esses barulhos manhosos! na minha opinião tb há tanga do mecanico pra ver se mete uns euros ao bolso, e sem necessidade! Porque, nestes casos, vale sempre a pensa reforçar!

Como diz o outro, não nege á partida uma ciencia que não conheçe!

trqster Escreveu:
Bruninho Escreveu:mas que pecam um pouco pelo conforto como já se ouviu comentar pelos Foruns!
Isso pode n ser "problema" p o pessoal hardcore...
No meu caso é essêncial manter uma embraiagem suave e doseável, pois faço pára-arranca diário.
Felizmente a minha embraiagem stock continua como nova....dura e dura e dura...

tu és batoteiro! deixa lá essa box sempre ligada!!

tu és batoteiro! deixa lá essa box sempre ligada!!

Batotice não....chama-se esperteza (saloia)...

Lá fora (UK) é comum ter repros comutáveis via switch (pelo menos as da Revo), onde se pode alternar entre a electrónica stock, repro 1 e repro 2 (via cruise control).
Estranho os nossos milagrosos xispadeiros n disponibilizarem mto esses sistemas...

trqster Escreveu:
tu és batoteiro! deixa lá essa box sempre ligada!!
Batotice não....chama-se esperteza (saloia)...

Lá fora (UK) é comum ter repros comutáveis via switch (pelo menos as da Revo), onde se pode alternar entre a electrónica stock, repro 1 e repro 2 (via cruise control).
Estranho os nossos milagrosos xispadeiros n disponibilizarem mto esses sistemas...

isso é que era

Bruno Carmo

sim sim, por acaso era algo que não me importava de ter...

tenho que ver isso então... vou falar com ele para ver o que ele diz depois destas hipoteses todas. depois logo se vê. mas se, como o luis diz,há maneira de ajustar essas cenas é provavel que ele resolva. o mecanico é fixe, normalmente não inventa cenas para meter a mão no bolso. no final de tudo é sempre mais barata a solução do que diz em primeiro lugar. o barulho nota-se com o carro ao relenti, mas não é sempre, de vez em quando faz um "clac clac clac"... e faz mais quando tenho a embraiagem no fundo. quando o prato não está apoiado. faz esse barulho mais acentuado quando o desligo, quando o motor está a parar. mas se o desligar com a embraiagem no fundo... ta sereno... nada de barulho. é mesmo uma folga qualquer naquela zona. tenho que verificar com ele. o mal é que para isso a caixa tem que ser desmontada, a mão de obra é que entra no bolso.
Quanto às repros com swich. têm a power gate da alien tech. até quatro programações à escolha. se alguma vez programar o carro meto isso. uma prog para fechar as goelas ao bicho na cidade, a de stock e uma ou duas mais puxadas.

Bruninho Escreveu:sim sim, por acaso era algo que não me importava de ter...

Eu vou ser o primeiro a ter..eheheh

Abraço

Bruno Carmo

Goodspeed Escreveu:
Bruninho Escreveu:sim sim, por acaso era algo que não me importava de ter...

Eu vou ser o primeiro a ter..eheheh

Abraço

oiiiiiiiiiiiiiiii, ai é?! temos de falar melhor sobre isso!!!

Quanto às repros com swich. têm a power gate da alien tech. até quatro programações à escolha. se alguma vez programar o carro meto isso. uma prog para fechar as goelas ao bicho na cidade, a de stock e uma ou duas mais puxadas.

Sim, mas isso é mto diferente e mto menos prático q mexer num switch e alternar em tempo real entre repros...
É um pouco o q eu faço c a minha box...ando stock normalmente e ligo/desligo sempre q me apetece dar umas bafuradas...

trqster Escreveu:
Quanto às repros com swich. têm a power gate da alien tech. até quatro programações à escolha. se alguma vez programar o carro meto isso. uma prog para fechar as goelas ao bicho na cidade, a de stock e uma ou duas mais puxadas.
Sim, mas isso é mto diferente e mto menos prático q mexer num switch e alternar em tempo real entre repros...
É um pouco o q eu faço c a minha box...ando stock normalmente e ligo/desligo sempre q me apetece dar umas bafuradas...

pois, com a power gate nao é a amesma coisa.. eu agora vou por um botaozinho na box para qd quero pisar mais um pouco.
Trqster ligas a box em andamento?

abraço

ToledoTDI

Joao Pires Escreveu:o barulho nota-se com o carro ao relenti, mas não é sempre, de vez em quando faz um "clac clac clac"... e faz mais quando tenho a embraiagem no fundo. quando o prato não está apoiado. faz esse barulho mais acentuado quando o desligo, quando o motor está a parar. mas se o desligar com a embraiagem no fundo... ta sereno... nada de barulho. é mesmo uma folga qualquer naquela zona.

Pela tua descrição não estou a ver bem que barulho será esse... mas já consideraste a hipótese de ser volante de motor empenado?
O meu está com um brutal empeno, e havias de ver o barulho ke akilo faz.

O carro parece um tractor a trabalhar, mesmo ao ralenti.

No entanto, se meter o pé na embraiagem e tirar, o barulho passa. Pode ser ke seja esse o teu problema, mas numa fase inicial.
Esse barulho ke tu ouves, não aparece quando vais a parar num Stop, por exemplo (já quase a parar, tipo a 10 km/h)?

ToledoTDI Escreveu:
Joao Pires Escreveu:o barulho nota-se com o carro ao relenti, mas não é sempre, de vez em quando faz um "clac clac clac"... e faz mais quando tenho a embraiagem no fundo. quando o prato não está apoiado. faz esse barulho mais acentuado quando o desligo, quando o motor está a parar. mas se o desligar com a embraiagem no fundo... ta sereno... nada de barulho. é mesmo uma folga qualquer naquela zona.
Pela tua descrição não estou a ver bem que barulho será esse... mas já consideraste a hipótese de ser volante de motor empenado?
O meu está com um brutal empeno, e havias de ver o barulho ke akilo faz. O carro parece um tractor a trabalhar, mesmo ao ralenti. No entanto, se meter o pé na embraiagem e tirar, o barulho passa. Pode ser ke seja esse o teu problema, mas numa fase inicial.
Esse barulho ke tu ouves, não aparece quando vais a parar num Stop, por exemplo (já quase a parar, tipo a 10 km/h)?

como eu disse, só se ouve o barulho ao relenti... e mais acentuado quando paro o motor. ao desligar o carro ouve-se um "clac clac clac..." quqndo está ligado, só se ouve de vez em quando e se carregar na embraiagem ouve-se mais. o que o mecanico me disse é que parece ser o volante do motor com folga. mas que para mudar normalmente vem junto com o kit de embraiagem.

Black_TDI Escreveu:
trqster Escreveu:
Quanto às repros com swich. têm a power gate da alien tech. até quatro programações à escolha. se alguma vez programar o carro meto isso. uma prog para fechar as goelas ao bicho na cidade, a de stock e uma ou duas mais puxadas.
Sim, mas isso é mto diferente e mto menos prático q mexer num switch e alternar em tempo real entre repros...
É um pouco o q eu faço c a minha box...ando stock normalmente e ligo/desligo sempre q me apetece dar umas bafuradas...
pois, com a power gate nao é a amesma coisa.. eu agora vou por um botaozinho na box para qd quero pisar mais um pouco.
Trqster ligas a box em andamento?

abraço

Yep, ligo/desligo em andamento, embora tenha sempre o cuidado de desengatar o carro e deixar o ralentim estabilizar antes de mexer no switch, embora n haja indicações p assim o fazer...

abraço

trqster Escreveu:
Black_TDI Escreveu:
trqster Escreveu:
Sim, mas isso é mto diferente e mto menos prático q mexer num switch e alternar em tempo real entre repros...
É um pouco o q eu faço c a minha box...ando stock normalmente e ligo/desligo sempre q me apetece dar umas bafuradas...
pois, com a power gate nao é a amesma coisa.. eu agora vou por um botaozinho na box para qd quero pisar mais um pouco.
Trqster ligas a box em andamento?

abraço
Yep, ligo/desligo em andamento, embora tenha sempre o cuidado de desengatar o carro e deixar o ralentim estabilizar antes de mexer no switch, embora n haja indicações p assim o fazer...

abraço

ok. tks. é o que eu vou fazer tambem

Bruno Carmo

trqster Escreveu:
Black_TDI Escreveu:
trqster Escreveu:
Sim, mas isso é mto diferente e mto menos prático q mexer num switch e alternar em tempo real entre repros...
É um pouco o q eu faço c a minha box...ando stock normalmente e ligo/desligo sempre q me apetece dar umas bafuradas...
pois, com a power gate nao é a amesma coisa.. eu agora vou por um botaozinho na box para qd quero pisar mais um pouco.
Trqster ligas a box em andamento?

abraço
Yep, ligo/desligo em andamento, embora tenha sempre o cuidado de desengatar o carro e deixar o ralentim estabilizar antes de mexer no switch, embora n haja indicações p assim o fazer...

abraço

Numa situação a andar bem, por exemplo numa velocidade de cruzeiro, e ligares o switch durante essa marcha, nota-se alguma coisa no carro, algum barulho, sintoma, perda, ganho, fumo, sei lá, qualquer coisa? Existe problemas em se fazer isso? A tua Box tem instruções de bom maneio?

Bruninho, infelizmente n tenho o manual da minha box, pois já a comprei usada....
Mas o q faço é independentemente de estar quase parado no trânsito ou ir na AE...faço sempre o mesmo procedimento: desengato o carro e deixo o ralentim estabilizar nas ~900RPM e apenas nessa altura ligo/desligo o switch.
Como é óbvio, se ligar a box, qnd der gás de seguida vou notar o carro mais "bruto" e óbviamente mais bufante... Ao nível de fumaça, pouco mais faz q de origem c a afinação actual.

NUNCA experimentei, nem faço tenções de o fazer, de ir a dar gás e ligar/desligar a box, pois o meu bom-senso n me aconselha a fazê-lo...embora como disse nada tivesse lido/sabido em contrário.

abraço