Novato
Preciso de ajuda..?
Tenho o leon fr de 150, com mais uma reprogramação cheia de veneno em cima, o carro ta a puxar mt fixe.... mas....

ontem vinha a subir na A8 a puxar 5º mudança, quando de repente o carro me perdeu a força, parei o carro e liguei novamente, e ficou bom a mesma, mas logo dps fui exprimentar puxar por ele outra vez, e aconteceu me exactamente o mesmo, e dps desliguei e liguei novamente e ficou bom na mesma, mas só ke agora tem a luz amarela de motor sempre acesa, e quando puxo mt pelo carro, ele perde me sempre a força, tendo de desligar o carro e voltar a ligalo.. :chorar: :chorar:

pk sera ke o carro ta a fazer isto???? pensei ke fosse massa de ar, mas disseram me ke a massa de ar num leon ñ se estraga... dizem ke deve ser a valvula de turbo ke com a persão a mais blokeia, sera??? :chorar: :chorar:

:mad: :mad: :mad:
Cuidado Com os fumaças.... Um apelo pra saude e meio ambiente....looool

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Silver
Quem te disse que a MAF (medidor de massa de ar) não se estraga é porque não percebe muito disto.

Pelos sintomas pode ser MAF nos porcos e carro em limp mode (modo de segurança).
Nada como um diagonóstico com vag-com.
Aparece hoje no encontro semanal de Lx. ;)
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Bruno Carmo
Re: Preciso de ajuda..?
cuprafr Escreveu: pk sera ke o carro ta a fazer isto????
o Carro está a entrar em safe mode.. algum parametro na centralina que não está correcto! dizes que a luz do motor fica acessa, provavelmente, (mas pode ser outra coisa) é leitura errada de gases, ou pressão amais no turbo!

cuprafr Escreveu:pensei ke fosse massa de ar, mas disseram me ke a massa de ar num leon ñ se estraga
quem te disse isso é um "Toni"... as Maf estragam, com algo que toque nos seus "cabelos" e deixe de fazer as leituras, um pico de corrente no carro e pode-se queimar tambem, ou mais comummente ficar suja, mas isso não dá esse sintomas!


só falas em puxar, mas não referiste velocidade.. a maf quando está nos porcos, o carro normalmente vai bem até aos 140 - 160 mas daí não desenvolve!
Novato
o carro perdeme a força quando vou pra cima dos 150kmh em 5º
e dps paro e exprimento por exemplo esticar a primeira e não dá, custa se a passar das 3000rpm.... so kuando o desligo e dps ligo é ke volta ao normal.... :chorar:
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Bruno Carmo
:hum:

:idea:

maf?
Novato
Espero ke seja mesmo a maf, mas o turbo tb ja ñ ta mt famoso, pk ja assubia bem lool.. mas dps ligamos ai no encontro ao vag-com...obr :D
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Blacklion
isso tem aspecto de ser safe-mode.
essa repro k foi feita xeia de veneno nao deve ter os parametros todos correctos.
O vag-com expirca logo o k isso é
Bruno Carmo
Não tens o Turbo mt famoso? assobia mt? tens o catalizador?
Novato
ya tenho o catalizador, mas a peprogramação ke tenho ta bastante exagerada, e kem a fez foi o engenheiro da seat, ke disse ke a reprogramação era para por o carro a andar nas horas, até partir o turbo, e ke dps de partir o turbo ke fosse ter com ele, ke ele metia um novo na garantia... :dah:
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Novato
Mas secalhar so é engenheiro é de nome lol :assobiar: :dah:
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Bruno Carmo
ui ui, que grande engenheiro... :mad:
Blacklion
á é pa partir o turbo... :dah:
entao has de ver bem a presso k está a fazer
de certeza k deve dar um erro parecido com isto no vag-com
"charge pressure - Positive deviation"
Novato
o gajo é engenheiro da seat do barreiro, um gajo com ar todo pintas, e de certeza ke o turbo ta com a persão a mais, ainda ñ montei o manometro pra ver, falta me a valvula pra enfiar no tubo para dps ligar o manometro...
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Bruno Carmo
:snack:

vou ficar aqui a petiscar para ver se só partiste o turbo... e tambem se o "gajo engenheiro" da Seat não te deixa agarrado!

mais uma batatas - > :snack:
Blacklion
rapaz
vag-com
com o vag-com nao precisas de manometro
Blacklion
Bruninho Escreveu::snack:

vou ficar aqui a petiscar para ver se só partiste o turbo... e tambem se o "gajo engenheiro" da Seat não te deixa agarrado!

mais uma batatas - > :snack:

se o turbo partir e omotor começar a meter oleo pa admissão tas lixado...
arranja maneira mas e de engatares o carro pk ele mesmo com a chave desligada fica acelarar até saltar um pistom ou dobrar uma biela

dps kero ver se ele te paga o motor novo tb :hum:
Bruno Carmo
cuprafr Escreveu:o gajo é engenheiro da seat do barreiro, um gajo com ar todo pintas, e de certeza ke o turbo ta com a persão a mais, ainda ñ montei o manometro pra ver, falta me a valvula pra enfiar no tubo para dps ligar o manometro...
chiça... dá-me uma foto dele pra eu saber quem é... a ver se não passo por ele.. ainda me quer xipar o carro! :lol: :P :lol: :P
Novato
o gajo disse me ke kuando parti se era so mandar o carro pro barreiro e ligar pra ele, ke ele tratava do resto....

acho ke ñ vai fujir a palavra dele, espero :hum:
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Novato
cuprafr Escreveu:o gajo disse me ke kuando parti se era so mandar o carro pro barreiro e ligar pra ele, ke ele tratava do resto....

acho ke ñ vai fujir a palavra dele, espero :hum:
:hum: espero k tenhas sorte com isso!!!
Bruno Carmo
pelo anda já não está a ter! :(

safe modes a dar com pau... a Maf parece que não está fixe... já nem sei...
Amigo

Isso quase de certeza é foi a MAF às couves! Segundo os sintomas... Aconteceu exactamente isso a um amigo meu... era igual... tenta tirar a ficha da maf e tornar a ligar, poderá ser mal contacto... Segundo, limpa a maf c um produto de limpeza... Terceiro, vai à set q já f*** o carro!! :D :choque:
ToledoTDI
Poderá ser MAF ou N75 (válvula de controlo de pressão do Turbo).
Em condições extremas (que parece ser o caso) tem sintomas muito parecidos...
Com o VAG-COM dá para ver.

Se for MAF, aparece um erro a dizer mesmo "MAF ....."; se for da N75 aparece "Charge pressure control - negative deviation"; se for a geometria presa e/ou outro problema com o turbo deverá aparecer "Charge pressure control - Positive deviation"

Aparece hoje nas bombas que parece ke o Lneves vai levar o VAG-COM. ;)
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Silver
toze_ferreira Escreveu:limpa a maf c um produto de limpeza...
Aproveitando a deixa, quem me indica um produto bom para isso.
Sei que se arranja facilmente nas superfícies comerciais, mas sinceramente tenho experiência zero a limpar MAFs e
não quero comprar qq coisa que seja + indicada para desentupir canalizações de esgoto. :lol:

Sei que é um produto de limpeza de circuitos eléctricos, certo ?

Thanks e desculpem o OT. :assobiar:
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ToledoTDI
Lneves Escreveu:
toze_ferreira Escreveu:limpa a maf c um produto de limpeza...
Aproveitando a deixa, quem me indica um produto bom para isso.
Sei que se arranja facilmente nas superfícies comerciais, mas sinceramente tenho experiência zero a limpar MAFs e
não quero comprar qq coisa que seja + indicada para desentupir canalizações de esgoto. :lol:

Sei que é um produto de limpeza de circuitos eléctricos, certo ?

Thanks e desculpem o OT. :assobiar:
O AKI tem um spray de limpeza para motores eléctricos. Tem é que ser desengordurante, e à base de alcool.
Se for tipo WD40/Bala, é pior a emenda que o soneto... estes são lubrificantes à base de óleo.
Vejam lá, não façam confusão.

Também sei de pessoal ke já limpou só com alcool. Mas não sei se ficou alguma coisa de jeito. :hum:

A ideia é deixar a MAF de molho um bocado para a nháka amolecer/diluir no líquido, e depois limpar com um pincelito daqueles muito macios e com muito muito cuidado para não danificar o filamento do sensor.
Repetir a operação, deixar secar, et Voilá! :happy72:

Disclaimer: Façam esta operação por vossa conta e risco. Depois não digam ke estragaram a MAF pq fizeram como eu disse. :buu:
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Silver
Fixe, obrigado :happy72:
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