Estalos em piso irregular?amortecedores deram berro?

Pessoal, pois é, dps de o ter rebaixado sabia q os amortecedores de origem iam à vida rapido..mas precisava confirmar.. é q oiço uns estalos da suspensao,pelo menos assim me parece, em piso irregular e mesmo a subir pequenas rampas de acesso a garagens..

Engraçado q é generalizado, frente e trás..de qd em vez ouvem-se uns estalos..a mim parece-me suspensao

o carro tem 60 mil Kms e molas há 15 mil..q vos parece??

Obrigado

A mim parece-me que esses estalos que tu ouves não devem ser da suspenção, mas sim dos travões que dão uns estalos, mas é normal! Principalmente atras, devido a uma peça qualquer dos travões que faz isso... Não te sei explicar bem, mas não é nada de grave...

Abraço

jrg_mart Escreveu:A mim parece-me que esses estalos que tu ouves não devem ser da suspenção, mas sim dos travões que dão uns estalos, mas é normal! Principalmente atras, devido a uma peça qualquer dos travões que faz isso... Não te sei explicar bem, mas não é nada de grave...

Abraço

Boas Jorge!

Pois esses estalidos dos travões eu tb já ouvia de vez em qd derivado dessa tal peça..só q agr são estalos bem mais audiveis..do genero qd a mola sofre uma compressão, dá um estalo..

dá aquela sensação q comprime e q não há nada q a "segure"..qual é o sintoma dos amortecedores terem berrado??

Abraço

Jota

Pode ser algo a bater pelo carro estar muito baixo... nomeadamente na barra da direcção...

Jota Escreveu:Pode ser algo a bater pelo carro estar muito baixo... nomeadamente na barra da direcção...

ui..ok Jota!
Terça feira ja vou ver então se persistirem os estalos!

Obrigado

Jota

Levanta o carro e vê marcas de algo que possa estar a bater em alguma casa... barras, transmissões, etc... até a própria linha de escape pode tar solta e a bater nalguma cena e ouves os estalos...

Jota Escreveu:Levanta o carro e vê marcas de algo que possa estar a bater em alguma casa... barras, transmissões, etc... até a própria linha de escape pode tar solta e a bater nalguma cena e ouves os estalos...

ok

grato pelas dicas

Edgar pode ser tudo o que disseram ou então podem ser as proprias molas que provocam isso visto estarem montadas nos amortecedores de origem e como eles já devem ter perdido alguma pressão a mola fica um bocado "solta" no amortecedor e quando o carro faz um resalto a mola faz barulho no prato do amortecedor.

isso já me aconteceu no meu antigo carro e depois de levar um bocadinho de mangueira na mola no sitio que encosta no prato do amortecedor elas "calaram-se" e nunca mais estalaram. claro está que o carro subiu cerca de 2.5mm

Obrigado França pelo esclarecimento!!

Aquilo ta mm horrível

amanhã de manhã tenho q o levar à oficina.. tou espera dos amortecedores novos já, só q só pra semana

..

na boa.
quando souberes o que era diz

França Escreveu:na boa.
quando souberes o que era diz

ok

Nada..foi ao elevador..tiraram rodas da frente..foi à máquina fazer os testes de vibração..nada, os amortecedores estão a 80 e tal % da sua capacidade (e eu a pensar q tavam fdidos..).. dizem q só pode ser do amortecedor tar comprimido e sente-se o bater na pancada..nem transmissão, nem amortecedor a babar , tão pouco roça em lado algum da cava..

Esperemos..

Rieger Escreveu:No mei caso no carro antigo para resolver isso foi colocar mangueira no ultimo "L" da mola pois batia no prato do amortecedor.

daqui a uma semana vou montar uns Bilstein B8..mm assim devo pôr a tal mangueira p evitar q faça o barulho a bater no prato do amortecedor?? ou deixo q os tipos venham se realmente é ou não necessário??

Eu por mim punha já, evitavas ter que desmontar tudo outra vez se o barulho continua-se lá.
Uma volta de mangueira transparente resolve isso

França Escreveu:Eu por mim punha já, evitavas ter que desmontar tudo outra vez se o barulho continua-se lá.
Uma volta de mangueira transparente resolve isso

..se eu falar em mangueira, os gajos sabem o q é??..é q eu não faço ideia

lol.. mando-os pôr mangueira no ultimo L da mola q é p não bater no prato do amortecedor e já tá?? lolol

Abraço

sim pedes para por mangueira daquela que se usa no jardim mas transparente e já está

França Escreveu:sim pedes para por mangueira daquela que se usa no jardim mas transparente e já está

lol..é pior do q pensava!! mangueira transparente

de jardim?

ok França!!Assim será qd trocar os amortecedores!!

Obrigado pelo conselho

Na boa quando precisares já sabes é só perguntar

ya o meu carro as x tb parece k da um estalo ou parece k a panela ta solta.

fui a seat eles dixeram k n era nd isto na garantia claro.

nota k o meu carro n ta rebaixado.

entao edgar ixo ker dixer k os amortecedores de origem ainda duram bastante com molas de rebaixamento?

e k eu n percebo nd dixo e cm o mauro ja mudo de suspencao por causa dixo tenho algum receio de por molas de rebaixamento.

alguem k me esclareca?
Cumps

os meus amortecedores de origem têm 60 mil Kms..15 mil dos quais com as molas Eibach Sportline..e como disse, estão a 80 e mts % da capacidade..ou seja..duraram e durarão ainda bastante!!..o problema é: não cumprem a função com molas de rebaixamento.

e se não cumprem a função,mm estando bons,nao estao lá a fazer nada

..daí eu tb já ter uns Bilstein em casa como os do Mauro para montar..pq carro rebaixado sem amortecimento

cumps..

entao ixo ker dizer k vo rebaixar o carro a homem

mas n e para agora

ah e obrigado pelo esclarecimento

Black_CG Escreveu:ah e obrigado pelo esclarecimento