LITTLE79

n sei o k vai dar so dps de montar no karro kom linha directa é k vou ver, mas fikou assim
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video, ainda n estava no sitiu e ja assubiava e caga fumo lolololo
http://www.youtube.com/watch?v=q4gpr3CzJEY

Pinta o interior de preto!

bem pos-me a enventar e vejam o que saiu.
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acho que devias deixar em cinza

eu ate curti.... fica com um estilo mais street...

rebaixadinho e ja era o estilo street racer mesmo... :condutor:

Epá assim de repente já dizia que era um R8

silver leon Escreveu:Epá assim de repente já dizia que era um R8

preferia uma austin martin db9s

Nuno Cristiano Escreveu:O carro do Little pelo que ele me disse na altura que nos conheçemos, tinha um problema em aceder ao file via OBD!!! Quando ele comprou o carro fez um dyno e os valores eram um pouco acima do normal, o que eu desconfiei que não tivesse stock!! De tantas tentativas da parte dele em querer aceder eu fiquei com a impressão que o problema estivese na mal programação da ECU nomeadamente existe muito boa gente que gosta de ganhar dinheiro com files de dvd´s e pronto.. tds nós sabemos!! O certo é que se descarregarmos um file com versões de sw e hw diferentes o carro fica com a ECU bloqueada para acesso ao READ/WRITE!!! Ele decidiu entregar-me o trabalho de possivel desbloqueio e nova programação, claro!!! Hoje com a ECU em casa atravez das linhas de programação da ECU, nomeadamente o vcc, gnd, e k line consegui aceder a ECU com o vulgar kwp2000!!! Cheguei a conclusão que a ECU não tava bloqueada mas está já tava programada mas com umas barbaridades, como por exemplo.. torque para 75mg de gasoleo onde o driver wish só deixa " conduzir até 70mg pk este nem sequer foi alterado.. Limitador de inject.. a 70mg e eles ainda pedem os tauis 75.. .. boost a 2700mbar absolutos as 1900rpm ainda por cima num VB.. lololol.. O que é certo é que fiz um mapa novo e amanha o carro vai ser testado!! Assim que o cliente ( Little ) tiver t€mpo vai fazer um Dyno pa comprovar a programação feita!!!

Alguma duvida estão a vontade!!

CUmps,

Não é por nada, mas não vejo nada de estranho se o limitador de injecção estiver a 75mg pois ele quase conseque debitar 75mg, e a pressão de turbo estiver a 2700, ele de origem faz 2500, por isso até não foi muito o que aumentaram na pressão do turbo comparado com o que se costuma ver lol

o teu popo até ta fixe só lhe metia outras jantes mais fixes em 17

AKC Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O carro do Little pelo que ele me disse na altura que nos conheçemos, tinha um problema em aceder ao file via OBD!!! Quando ele comprou o carro fez um dyno e os valores eram um pouco acima do normal, o que eu desconfiei que não tivesse stock!! De tantas tentativas da parte dele em querer aceder eu fiquei com a impressão que o problema estivese na mal programação da ECU nomeadamente existe muito boa gente que gosta de ganhar dinheiro com files de dvd´s e pronto.. tds nós sabemos!! O certo é que se descarregarmos um file com versões de sw e hw diferentes o carro fica com a ECU bloqueada para acesso ao READ/WRITE!!! Ele decidiu entregar-me o trabalho de possivel desbloqueio e nova programação, claro!!! Hoje com a ECU em casa atravez das linhas de programação da ECU, nomeadamente o vcc, gnd, e k line consegui aceder a ECU com o vulgar kwp2000!!! Cheguei a conclusão que a ECU não tava bloqueada mas está já tava programada mas com umas barbaridades, como por exemplo.. torque para 75mg de gasoleo onde o driver wish só deixa " conduzir até 70mg pk este nem sequer foi alterado.. Limitador de inject.. a 70mg e eles ainda pedem os tauis 75.. .. boost a 2700mbar absolutos as 1900rpm ainda por cima num VB.. lololol.. O que é certo é que fiz um mapa novo e amanha o carro vai ser testado!! Assim que o cliente ( Little ) tiver t€mpo vai fazer um Dyno pa comprovar a programação feita!!!

Alguma duvida estão a vontade!!

CUmps,

Não é por nada, mas não vejo nada de estranho se o limitador de injecção estiver a 75mg pois ele quase conseque debitar 75mg, e a pressão de turbo estiver a 2700, ele de origem faz 2500, por isso até não foi muito o que aumentaram na pressão do turbo comparado com o que se costuma ver lol

Amigo, 1.7bar as 1900rpm? Para bom entendedor meia palavra basta! Até te digo mais! PD150 só lê 71mg!

Nuno Cristiano Escreveu:
AKC Escreveu:
Nuno Cristiano Escreveu:O carro do Little pelo que ele me disse na altura que nos conheçemos, tinha um problema em aceder ao file via OBD!!! Quando ele comprou o carro fez um dyno e os valores eram um pouco acima do normal, o que eu desconfiei que não tivesse stock!! De tantas tentativas da parte dele em querer aceder eu fiquei com a impressão que o problema estivese na mal programação da ECU nomeadamente existe muito boa gente que gosta de ganhar dinheiro com files de dvd´s e pronto.. tds nós sabemos!! O certo é que se descarregarmos um file com versões de sw e hw diferentes o carro fica com a ECU bloqueada para acesso ao READ/WRITE!!! Ele decidiu entregar-me o trabalho de possivel desbloqueio e nova programação, claro!!! Hoje com a ECU em casa atravez das linhas de programação da ECU, nomeadamente o vcc, gnd, e k line consegui aceder a ECU com o vulgar kwp2000!!! Cheguei a conclusão que a ECU não tava bloqueada mas está já tava programada mas com umas barbaridades, como por exemplo.. torque para 75mg de gasoleo onde o driver wish só deixa " conduzir até 70mg pk este nem sequer foi alterado.. Limitador de inject.. a 70mg e eles ainda pedem os tauis 75.. .. boost a 2700mbar absolutos as 1900rpm ainda por cima num VB.. lololol.. O que é certo é que fiz um mapa novo e amanha o carro vai ser testado!! Assim que o cliente ( Little ) tiver t€mpo vai fazer um Dyno pa comprovar a programação feita!!!

Alguma duvida estão a vontade!!

CUmps,

Não é por nada, mas não vejo nada de estranho se o limitador de injecção estiver a 75mg pois ele quase conseque debitar 75mg, e a pressão de turbo estiver a 2700, ele de origem faz 2500, por isso até não foi muito o que aumentaram na pressão do turbo comparado com o que se costuma ver lol
Amigo, 1.7bar as 1900rpm? Para bom entendedor meia palavra basta! Até te digo mais! PD150 só lê 71mg!

eu sou um pouko grego ainda nestas koisa

mas a k diz respeito a electonica o karro kontinuara nas maos o nuno pois ja tive duas repros dele e sem problemas ate hoje.
comp aos dois abc

boas pessoal
adkiri banco cupra seram montados no proximo fds dps ponho fotos.
comp.
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espero k gostei

PARABÉNS....

Gosto muito desses bancos, ´tb ando ando a precisar de comprar uns pk o meu banco esta todo roçado.

Qual o preço desses bancos e onde posso encontrar?

Abraços

Grande Leon. . . 5*****
Gostei!

bem amigos so vos posso dizer k estes bankos sao umas luvas de beiseboll otenticas.
um gajo acenta-se e fika nas nubens

entao em konduçao 5*****
recomendo vivamente

Boas

quanto custa cada banco desses?
onde os compras-te?

Grandes bancos mesmo...

Parabéns

Bancos mt fixolas, como o carro em geral...

Cumps

http://br.youtube.com/watch?v=crrXhFw-WUY

o teu manometro é de 52 certo?como o colocas te ali? onde orientas te o suporte para o manometro? preço? (s nao for indiscriçao claro!)
podes por umas fotos disso sff?

abraço

little79 Escreveu:http://br.youtube.com/watch?v=crrXhFw-WUY

boas amigo,nao tá mau mas ta uma beca fraco para 204 cv,acho eu tambem nao sou a melhor pessoa para falar disso ,abraço.