HappyMike Escreveu:Mas com que base cientifica proferes essa afirmação?
Tens algum gráfico num banco de freio, feito em toda a gama de rotação, de um 1.8T com os injectores, turbo e escape que ele tem com mais cv à roda?
Sabes qual é a saturação destes injectores? Sabes com que pressão de gasolina ele anda? Sabes as dimensões de escape e quantos silenciadores tem?
E por último...sabes que ele tem o carro com esta potência porque assim o quis? Já viste algum carro destes cá com 43 kg de binário e só 23 PSI de pressão?
A discussão é salutar e obviamente que estamos cá é para o fazer...agora mandar larachas para o ar sem qualquer fundamento técnico qd se está a discutir numa secção supostamente técnica, é algo que não me parece fazer muito sentido...
Portanto gostava que me dissesses:
1º - que material o carro tem (todo) que te permite dizer que com aquilo há carros com mais cv num banco deste tipo
2º - se nos sabes dizer quais são os limites de pressão e consequentemente de binário num carro destes (Até te ajudo, estas bielas têm cavilhões de 20mm e o A/R de escape do turbo é de 0,64)
3º - falas de comparativos...sabes qual é o peso em ordem de marcha deste carro e quais são as massas suspensas em cada uma das rodas? Sabes se este carro foi feito para isso?
Só consigo perceber uma crítica se ela for fundamentada...parece quando um tipo era miúdo e o pai dizia "é assim porque eu sou teu pai"...alguém ficava satisfeito com esta resposta? Não...mas aí havia a experiência de um mais velho...aqui gostaria mesmo de saber que experiência tens para nos acrescentar...
fica bem
nem sei o ke te responder ....
...keres saber o ke o karro tem eu sei e tu tb sabes
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ou nao me digas ke kom um turbo 28 komo ele tem e injetors nao tirava so ai mt mais potencia ..mas prontos nao digo mais nada voces e ke sabem..
, aqui fica o teste
