A ideia é saber qual a duração do teu jogo (4) de pneus no teu carro, desde novos até à sua substituição por desgaste.
Pode (e deve) incluir operações de cruzamento de pneus dianteiros/traseiros.
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
Os meus 4 Michelin PS2 (225/45R17) fizeram recentemente 50.000kms e ainda têm piso para pelo menos rodar mais uns 10.000kms. Sinceramente nunca pensei q uns excelentespneus "desportivos" como estes pudessem durar tantos kms!
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Apesar de ter AWD e de gostar de curvar bastante, os pneus duram-me +- 50mil...
Tirando o que aconteceu aos F1 por causa da direcção desalinhada, os pneus têm-me durado +- 50 mil. Os F1 iam a caminho disso
Só utilizei GoodYear e Bridgestone por enquanto
Tirando o que aconteceu aos F1 por causa da direcção desalinhada, os pneus têm-me durado +- 50 mil. Os F1 iam a caminho disso
Só utilizei GoodYear e Bridgestone por enquanto
Goodyear Eagle F1 @ Ford Fiesta 1.25 de 2003, a curvar bastante duraram pouco menos de 30000km... Voltei a comprar 4 Eagle F1 e parece-me que estes vao durar mais, ando mais calminho nas curvas... 
- TNT Tuning Club -

xtremetuning.org

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Mas o problema do desgaste n é nas curvas ou é...?eddie_gordo Escreveu:Goodyear Eagle F1 @ Ford Fiesta 1.25 de 2003, a curvar bastante duraram pouco menos de 30000km... Voltei a comprar 4 Eagle F1 e parece-me que estes vao durar mais, ando mais calminho nas curvas...
Eu sou daqueles q abuso imenso nas curvas...gosto sempre de fazer as rotundas e curvas a abrir (tem q chiar pneu..eheh), e fico com as "laterais" dos pneus slicks ao fim de uns 10-15mil kms...embora o resto do piso esteja ainda como novo.
Mas claro q só troco de pneus qnd estiverem nos avisadores ou ligeiramente abaixo destes.
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Depende do que consideramos curvas... Ao falar em curvas era desde rotundas como descreveste (a chiartrqster Escreveu:Mas o problema do desgaste n é nas curvas ou é...?eddie_gordo Escreveu:Goodyear Eagle F1 @ Ford Fiesta 1.25 de 2003, a curvar bastante duraram pouco menos de 30000km... Voltei a comprar 4 Eagle F1 e parece-me que estes vao durar mais, ando mais calminho nas curvas...
Eu sou daqueles q abuso imenso nas curvas...gosto sempre de fazer as rotundas e curvas a abrir (tem q chiar pneu..eheh), e fico com as "laterais" dos pneus slicks ao fim de uns 10-15mil kms...embora o resto do piso esteja ainda como novo.
Mas claro q só troco de pneus qnd estiverem nos avisadores ou ligeiramente abaixo destes.
Este jogo de 4 Eagle F1 quero ver se duram no minimo uns 35000 ou 40000km...
EDIT: Fora os arranques...!
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Acho q o q mais desgasta os pneus são os "arranques" e mtas tiradas de AE a altas velocidades (os pneus aquecem e desgastam-se mais rápidamente).
Ora como ando (quase) sempre calminho em AE e n faço simplesmente arranques talvez isso explique a longevidade dos pneus neste tipo de utilização.
Fazer curvas a abrir, num FWD pouco ou nada desgasta o piso do pneu, mas sim as "laterais".
Ora como ando (quase) sempre calminho em AE e n faço simplesmente arranques talvez isso explique a longevidade dos pneus neste tipo de utilização.
Fazer curvas a abrir, num FWD pouco ou nada desgasta o piso do pneu, mas sim as "laterais".
'02 VW Golf TDI
PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||
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Os meus CS2 fizeram quase, quase 50mil kms... Mas os CS1 originais do carro duraram, sem rodar, no eixo traseiro uns simpáticos 75.000kms...Blacklion Escreveu:continental sport contact2 usados ja la vao a 45.000 kms
nao fazem os 50.000, so se for ja com a lona a mostra
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mas como conseguem fazem tantos kms com essses pneus , eu faço metade??trqster Escreveu:Os meus CS2 fizeram quase, quase 50mil kms... Mas os CS1 originais do carro duraram, sem rodar, no eixo traseiro uns simpáticos 75.000kms...Blacklion Escreveu:continental sport contact2 usados ja la vao a 45.000 kms
nao fazem os 50.000, so se for ja com a lona a mostra
será que nao fazem auto estrada ou viagens?
Na altura em ke eu era um maluco, "limpava" 4 GoodYear F1 em cerca de 25.000kms, e uns S-03 em pouco mais de 30.000kms. 
Agora já tenho mais juizo e os pneus já me duram mais uns kms.
Hoje em dia faço cerca de 90% dos meus kms em AE e não troco os pneus de trás para a frente e vice-versa. Quando monto uns pneus atrás, deixo-os lá até ao fim e vou trocando os da frente à medida que os gasto. Tendo isto em consideração gasto uns GoodYear F1 GS-D3 novos à frente em cerca de 25.000 kms (30.000 se for até à lona), e atrás gasto-os em cerca de 50.000kms (ou 60.000 se for até à lona).
Também gosto de lhe dar fortíssimo nas curvas com o trqster, mas ando mais calmo e só o faço de vez em quando. Em contrapartida, sempre que apanho uma AE com pouco trânsito não tenho pena nenhuma do pedal da direita...
Agora já tenho mais juizo e os pneus já me duram mais uns kms.
Hoje em dia faço cerca de 90% dos meus kms em AE e não troco os pneus de trás para a frente e vice-versa. Quando monto uns pneus atrás, deixo-os lá até ao fim e vou trocando os da frente à medida que os gasto. Tendo isto em consideração gasto uns GoodYear F1 GS-D3 novos à frente em cerca de 25.000 kms (30.000 se for até à lona), e atrás gasto-os em cerca de 50.000kms (ou 60.000 se for até à lona).
Também gosto de lhe dar fortíssimo nas curvas com o trqster, mas ando mais calmo e só o faço de vez em quando. Em contrapartida, sempre que apanho uma AE com pouco trânsito não tenho pena nenhuma do pedal da direita...
Eu cá nao entro nessas contas...
No Fiat Tempra da minha mãe, os pneus que la estavam (pra aí uns Pirelli P6000) foram os mesmos durante os quase 20 mil km que andei com o carro... nem sei quanto tempo tinham qd peguei no carro...
Depois no Hyundai Coupé, comprei-o e vendi-lo tb com os mesmos pneus... Fiz-lhe cerca de 25 mil km em ano e meio...
Depois o Leon (xx-xx-ZX) mandei-o pa sucata com 14 mil km com os pneus de origem...
Agora veio o BA, troquei os 17'' aos 10 mil km, por isso nao sei quanto iam durar, andei com uns 18 ja bue usados... (mas mesmo bem usados né RED)
Meti estes Eagle F1 ja contam com cerca de 20 mil km e os da frente ja estão com um cadito menos de meio rasto, digamos assim... Mas pelo menos o Verão todo ainda fazem
No Fiat Tempra da minha mãe, os pneus que la estavam (pra aí uns Pirelli P6000) foram os mesmos durante os quase 20 mil km que andei com o carro... nem sei quanto tempo tinham qd peguei no carro...
Depois no Hyundai Coupé, comprei-o e vendi-lo tb com os mesmos pneus... Fiz-lhe cerca de 25 mil km em ano e meio...
Depois o Leon (xx-xx-ZX) mandei-o pa sucata com 14 mil km com os pneus de origem...
Agora veio o BA, troquei os 17'' aos 10 mil km, por isso nao sei quanto iam durar, andei com uns 18 ja bue usados... (mas mesmo bem usados né RED)
Meti estes Eagle F1 ja contam com cerca de 20 mil km e os da frente ja estão com um cadito menos de meio rasto, digamos assim... Mas pelo menos o Verão todo ainda fazem
É curioso ver q existe o mesmo nº pessoas q fez <20.000kms como +50.000kms!
Acho q uma das razões fundamentais, é o pessoal q n faz rotação de pneus...assim os da frente vão-se embora rápidamente...
Acho q uma das razões fundamentais, é o pessoal q n faz rotação de pneus...assim os da frente vão-se embora rápidamente...
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PKE remap || 80mm intake || Free-flow exhaust || FK hightec kit || Sparco strut bar || S3 lower strut bar || Powerflex bushes || CC || Parking sensors || Aerotwin front and rear wipers ||


