eu ate te respondia mas nao quero armar confusao pk ate ja sei onde isto vai dar fica como estas que estas bemyamen Escreveu:O site até esta engraçado
Mas...
"ganhe até 60cv com reprogramação"![]()
Em que carro???
Fiquei com medo!Sera fiavel
Boas o offtopic já vai longo... calma aí!!!
Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
Qualquer erro no post por favor corrijam-me
Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
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Última edição por taeki em 18 jun 2007, 22:00, editado 1 vez no total.
taeki Escreveu:Boas o offtopic já vai longo... calma aí!!!
Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
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Ok, vou fazer isso..thanks
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Acácio faz algumas repros para a AM... acácio é uma coisa, AMmotorsport é outra...taeki Escreveu: Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
tal como disse antes, aconselho a AM para tudo, já que o rapaz pensa futuramente em hardware tambem!
Bruno mas agora a AM ja faz repros sem o acacio?Bruno Carmo Escreveu:Acácio faz algumas repros para a AM... acácio é uma coisa, AMmotorsport é outra...taeki Escreveu: Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
tal como disse antes, aconselho a AM para tudo, já que o rapaz pensa futuramente em hardware tambem!
Abraço
Podes ter as tuas razões, mas isso não invalida o bom trabalho do Nuno Zeferino na area. Não e justo tares a excluir uma pessoa, que a partida sabes é das melhores em PT.taeki Escreveu:Boas o offtopic já vai longo... calma aí!!!
Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
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É a minha opinião.
Abraço
Não, a AM tem tambem as suas repros...Prodrive Escreveu:Bruno mas agora a AM ja faz repros sem o acacio?Bruno Carmo Escreveu:Acácio faz algumas repros para a AM... acácio é uma coisa, AMmotorsport é outra...taeki Escreveu: Se queres futuramente meter isso engraçado vai à AM ou então MB (mas a descair mais para a AM) ou então fala directamente com o Acácio (penso que seja ele que faz o mapeamento da AM, para tal PM to user "Bruno" que te fornecerá o contacto do Acácio/ A&D motorsport)
tal como disse antes, aconselho a AM para tudo, já que o rapaz pensa futuramente em hardware tambem!
Abraço
TDI LL Escreveu:é assim acacio é uma coisa AM é outra e feito no mesmo sitio mas a AM tem as suas repros que teem sido feitas e afinadas ao longo do tempo,e para se tirar as duvidas arranjamos uns carros um ido directamente ao acacio e outro ido pela a AM,e vemos as diferencas.
abracos.
Isso era ouro sobre azul!!! Há possibilidade de ter tal comparação?
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Jota Escreveu:Dragon, arranja um Leon de qq casa, só com repro...
Depois a AM mete lá um tambem só com repro, mas que todas as noites anda em 'comparativos', de a uns tempos para cá, sem qq problema, e logo comparas e tiras as tuas ilações...
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Não á ninguem aki so com REPRO da PKE? o homem ta a fazer um desafio!!TDI LL Escreveu:eu tenho um feito so com repro e la anda ele embrulhado com carros que teem vnt22 e so arranjarem um so com repro e testam lol
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atencao nao e desafio nenhum inicialmente foi para ver entre AM e acacio mas testamos na boaDragonFR Escreveu:Não á ninguem aki so com REPRO da PKE? o homem ta a fazer um desafio!!TDI LL Escreveu:eu tenho um feito so com repro e la anda ele embrulhado com carros que teem vnt22 e so arranjarem um so com repro e testam lol
chamaram???????????Jota Escreveu:XX_Espadinha... Parece-me estar bom!DragonFR Escreveu:Não á ninguem aki so com REPRO da PKE? o homem ta a fazer um desafio!!TDI LL Escreveu:eu tenho um feito so com repro e la anda ele embrulhado com carros que teem vnt22 e so arranjarem um so com repro e testam lol
sim tenho só repro pke, com pouco fumo e todos sabem que nao ando a fazer pontes , mas alguns , poucos tambem sabem que o bicho anda, jota tu sabes e ainda quando vinhamos com os espanhoies na A5 , só em altas perdia para os outros para já estamos a falar de velocidades boas, agora em baixas e medias tenho que os empurrar.
Outra coisa e nao estou aqui para defender ninguem, acho que o comentario do moderador taeki foi muito despropositado, em relaçao ao zeferino, se ele nao interessa e os outros interessam deixa-me perguntar se os outros patrocinam o forum????????, espero resposta. E como já te disse hoje antes de tu falares com o zeferino já á algum tempo alguem o tinha sondado soubre isso e se ele quisesse já teria aceite acho eu , afinal tu nem és cliente dele para lhe estares com essas conversas.
Agora e voltando á questao inicial , já tenho puxado com user só com repro feitas noutras casas e com potencias nos 200/205cv e os meus modestos 198cv medidos no almeida e lamas paracem menos cansados que os deles
Ora bem...agora vou eu aqui dizer uns disparates
O homem começou por falar em repro para o carro, mais tarde virá a preparação (secalhar!!)...mas até lá só repro, o que quer dizer que para já não há disposição para gastar mt dinheiro.
Num futuro...logo se via...por falar nisso....em "futuro", só uma pergunta...qts de vocês não acabaram por mudar de xispador, por uma razão qualquer!?...por isso tb é sempre hipótese!...se há dinheiro e disposição...
Bom, outra coisa é a recente e recorrente dificuldade em distinguir um carro com repro(para maior agradabilidade ou gozo do próprio condutor), de um carro de corridas...na ponte...ou noutro sitio qualquer!
Fala-se aqui em repro...é logo "ah e tal...aquele tá forte, faz a ponte toda a fundo e ainda não partiu!...", portanto chegamos aqui e acabou...quer repro...vai pra ponte!
Volto a dizer...o homem pediu uma repro...ou ajuda a escolher...não me parece que tenha pedido um carro de corridas, para fazer pontes a fundo todos os dias...ao ponto de estarem já todos espicaçados para ir comparar carros iguais com repros diferentes!
Qual é o interesse!?...cada repro é feita com um intuito concerteza...nenhuma será igual...simplesmente não há comparação possivel!
É claro que cada um tem as suas ideias e formas de pensar, mas para mim (atenção que isto é uma opinião pessoal) não me parece que seja factor decisivo para escolher onde fazer uma repro!
Que me importa a mim que tenha 2xxcv e que ande ai a fundo...a "aguentar-se"?!...é que o dia que ele não se "aguente", eu posso não me "agu€ntar" tb para o mandar arranjar!...isto é que é um factor importante em que o pessoal deve pensar!
A quantidade de dinheiro que se está disposto a gastar no carro, no imediato e num futuro proximo!
Voltando ao assunto inicial, julgo haver 2 tipos de reprogramações ou 2 tipos de preparação:
1 - A reprogramação só...mais ou menos puxada...á responsabilidade de cada um e ao gosto de cada um concerteza.
2 - Aquela em que a reprogramação é apenas uma componente da preparação.
Para cada um destes tipos terás um tipo de atendimento.
Se a ideia é meter uns pozinhos na boa...fiável...e já dar boa conta do recado...bem podes ir para uma casa dessas ai de porta aberta. Fazem-te a repro, dão-te uma garantia...em principio não terás problemas nenhuns (conforme há users aqui que te podem confirmar).
Depois tens a solução intermédia...que pelos relatos...tt pode ser bom como menos bom...tens por ai os sites e telefones.
Se a ideia é mudar tudo...gastar mt dinheiro e tê-lo para gastar...não tenho problemas em admitir...AM ou MB.
Só vejo a coisa assim.
Espero que saibam aceitar uma opinião!
O homem começou por falar em repro para o carro, mais tarde virá a preparação (secalhar!!)...mas até lá só repro, o que quer dizer que para já não há disposição para gastar mt dinheiro.
Num futuro...logo se via...por falar nisso....em "futuro", só uma pergunta...qts de vocês não acabaram por mudar de xispador, por uma razão qualquer!?...por isso tb é sempre hipótese!...se há dinheiro e disposição...
Bom, outra coisa é a recente e recorrente dificuldade em distinguir um carro com repro(para maior agradabilidade ou gozo do próprio condutor), de um carro de corridas...na ponte...ou noutro sitio qualquer!
Fala-se aqui em repro...é logo "ah e tal...aquele tá forte, faz a ponte toda a fundo e ainda não partiu!...", portanto chegamos aqui e acabou...quer repro...vai pra ponte!
Volto a dizer...o homem pediu uma repro...ou ajuda a escolher...não me parece que tenha pedido um carro de corridas, para fazer pontes a fundo todos os dias...ao ponto de estarem já todos espicaçados para ir comparar carros iguais com repros diferentes!
Qual é o interesse!?...cada repro é feita com um intuito concerteza...nenhuma será igual...simplesmente não há comparação possivel!
É claro que cada um tem as suas ideias e formas de pensar, mas para mim (atenção que isto é uma opinião pessoal) não me parece que seja factor decisivo para escolher onde fazer uma repro!
Que me importa a mim que tenha 2xxcv e que ande ai a fundo...a "aguentar-se"?!...é que o dia que ele não se "aguente", eu posso não me "agu€ntar" tb para o mandar arranjar!...isto é que é um factor importante em que o pessoal deve pensar!
A quantidade de dinheiro que se está disposto a gastar no carro, no imediato e num futuro proximo!
Voltando ao assunto inicial, julgo haver 2 tipos de reprogramações ou 2 tipos de preparação:
1 - A reprogramação só...mais ou menos puxada...á responsabilidade de cada um e ao gosto de cada um concerteza.
2 - Aquela em que a reprogramação é apenas uma componente da preparação.
Para cada um destes tipos terás um tipo de atendimento.
Se a ideia é meter uns pozinhos na boa...fiável...e já dar boa conta do recado...bem podes ir para uma casa dessas ai de porta aberta. Fazem-te a repro, dão-te uma garantia...em principio não terás problemas nenhuns (conforme há users aqui que te podem confirmar).
Depois tens a solução intermédia...que pelos relatos...tt pode ser bom como menos bom...tens por ai os sites e telefones.
Se a ideia é mudar tudo...gastar mt dinheiro e tê-lo para gastar...não tenho problemas em admitir...AM ou MB.
Só vejo a coisa assim.
Espero que saibam aceitar uma opinião!
XX_espadinha Escreveu:mas se queres mais que repro entao fala com a pke ou entao com a AM , afinal o homem tem provas dadas , basta ver os videos
tdill eras tu que picaste á frente dos espanhoes hoje de manha?
era ia atrás de todos e tivemos que parar com tanto fumo
aonde vejo os videos? Youtube?
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ve os videos do user BrunoLeonZJ no youtubeDragonFR Escreveu:XX_espadinha Escreveu:mas se queres mais que repro entao fala com a pke ou entao com a AM , afinal o homem tem provas dadas , basta ver os videos
tdill eras tu que picaste á frente dos espanhoes hoje de manha?
era ia atrás de todos e tivemos que parar com tanto fumo
aonde vejo os videos? Youtube?
ok vou ja tratar dixo!!Bruno Carmo Escreveu:ve os videos do user BrunoLeonZJ no youtubeDragonFR Escreveu:XX_espadinha Escreveu:mas se queres mais que repro entao fala com a pke ou entao com a AM , afinal o homem tem provas dadas , basta ver os videos
tdill eras tu que picaste á frente dos espanhoes hoje de manha?
era ia atrás de todos e tivemos que parar com tanto fumo
aonde vejo os videos? Youtube?
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Nesse caso...é verdade...tudo vai do que se quer...como já muitos disseram!Bruno Carmo Escreveu:o problema e cerne da questão é que ele quwer uma repro e mais tarde hardware!
na minha opinião nada como começar o trabalho e acaba-lo no mesmo local para as coisas sairem correctas!
_VP_ Escreveu:Ora bem...agora vou eu aqui dizer uns disparates![]()
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Num futuro...logo se via...por falar nisso....em "futuro", só uma pergunta...qts de vocês não acabaram por mudar de xispador, por uma razão qualquer!?...por isso tb é sempre hipótese!...se há dinheiro e disposição...
Bom, outra coisa é a recente e recorrente dificuldade em distinguir um carro com repro(para maior agradabilidade ou gozo do próprio condutor), de um carro de corridas...na ponte...ou noutro sitio qualquer!
Fala-se aqui em repro...é logo "ah e tal...aquele tá forte, faz a ponte toda a fundo e ainda não partiu!...", portanto chegamos aqui e acabou...quer repro...vai pra ponte!
Volto a dizer...o homem pediu uma repro...ou ajuda a escolher...não me parece que tenha pedido um carro de corridas, para fazer pontes a fundo todos os dias...ao ponto de estarem já todos espicaçados para ir comparar carros iguais com repros diferentes!
Qual é o interesse!?...cada repro é feita com um intuito concerteza...nenhuma será igual...simplesmente não há comparação possivel!
É claro que cada um tem as suas ideias e formas de pensar, mas para mim (atenção que isto é uma opinião pessoal) não me parece que seja factor decisivo para escolher onde fazer uma repro!
Que me importa a mim que tenha 2xxcv e que ande ai a fundo...a "aguentar-se"?!...é que o dia que ele não se "aguente", eu posso não me "agu€ntar" tb para o mandar arranjar!...isto é que é um factor importante em que o pessoal deve pensar!
A quantidade de dinheiro que se está disposto a gastar no carro, no imediato e num futuro proximo!
Voltando ao assunto inicial, julgo haver 2 tipos de reprogramações ou 2 tipos de preparação:
1 - A reprogramação só...mais ou menos puxada...á responsabilidade de cada um e ao gosto de cada um concerteza.
2 - Aquela em que a reprogramação é apenas uma componente da preparação.
Para cada um destes tipos terás um tipo de atendimento.
Se a ideia é meter uns pozinhos na boa...fiável...e já dar boa conta do recado...bem podes ir para uma casa dessas ai de porta aberta. Fazem-te a repro, dão-te uma garantia...em principio não terás problemas nenhuns (conforme há users aqui que te podem confirmar).
Depois tens a solução intermédia...que pelos relatos...tt pode ser bom como menos bom...tens por ai os sites e telefones.
Se a ideia é mudar tudo...gastar mt dinheiro e tê-lo para gastar...não tenho problemas em admitir...AM ou MB.
Só vejo a coisa assim.
Espero que saibam aceitar uma opinião!
nos nao estamos a falar em carros para a ponte estamos a falar num carro bom e que aquenta pontes a fundo.
em relacao a fazer uma repro e depois mudar mais tarde o que adianta mais vale ir ao sitio certo e depois e so afinar.